关键词：公路施工；软土路基；处理技术；分析
引言
随着我国经济和社会的快速发展，我国对公路的需求越来越多，对公路的要求也越来越高。公路施工业要想满足社会发展需求，就需要不断提高公路施工水平。对于软土地基来说，采用何种方法对其进行加固是一项重要的问题，只有选择了适合的处理技术，才能保证公路的质量，进而促进公路施工业的发展，推动我国经济的发展。
1公路施工中对软土路基处理的意义
在公路施工中合理妥当的处理软土路基十分必要，其积极意义可以从以下几个方面分析：第一，软土路基往往含有较多的水分，抗压能力弱，不符合公路施工的基本标准。在进行施工的过程中，以合理的手段对软土路基进行处理，能够有效地改善软土路基存在的各种不足，保证公路施工的正常进行。第二，在施工中遇到的软土路基必须要进行妥当的处理，否则很容易出现路基下沉等情况，对施工和后期投入使用带来巨大的不便。在施工单位利用相应的技术处理之后，软土路基发生沉降的可能性变小，公路的使用寿命将会得到延长。总而言之，对软土路基进行处理能够有效的提高公路工程的施工质量，因此我们应该对软土路基处理技术进行深入的研究，不断强化公路施工中软土路基处理效果，控制软土路基对公路工程施工产生的影响，借以实现公路工程施工顺利开展的目标。
2软土地基处理考虑因素
2.1地基状况
不论是软土层较深还是较浅，都需要对软土的表层进行相应的处理。一般软土层较浅的地基处理起来较为简单，只需要采取开挖换填法就可以。而软土层较深的地基，应选择其他方法和表层处理法共同处理。表层处理法主要用于土层较薄并且含砂的软土层。在进行地基状况调查时，常常出现遗漏7cm砂层的情况，应注意，该砂层也属于有效排水层，应当列入调查范围内。如果软涂层不含砂层，则需要更长的时间才能得到完全固结。
2.2公路周边的环境
在软土路基的施工过程中，应考虑公路周边的环境，并对周边的地质情况、水文情况进行分析，以此确认施工过程中的路基振捣会不会对其带来不良影响，了解公路周边的环境有利于公路工程施工物资的调配。
2.3公路等级要求及道路形状
不同等级的公路，其对路基的要求不同。对于等级偏低的公路来说，一般为了降低成本，常常先对路面进行简单的铺设，等到沉降完全后，在进行普通的路面铺设就可以了。但是对于等级较高的公路来说，就需要采取先进的、有效的沉降技术。另外，软土地基的处理还应当考虑公路的形状，根据路堤的宽度和高度选择合适的处理技术。如果路堤较宽并且高度较小，选择换填法的话很容易导致路堤的局部受到损害；如果路堤的高度很高并且缺乏足够的稳定性，选择压重法将受到诸多限制。路堤的宽度设计应合理，过宽将会增加地基压力，从而产生沉降。
3公路施工中软土路基处理技术分析
3.1排水固结法
这种方法是比较常用的处理方法，其目的就是排除软土路基中的水分，一般来说可以有两种渠道达成目标。第一种方法适用于水分含量不多的软土路基处理，在进行公路施工的过程中，施工人员可以用热处理手段将水分排出，让土层的牢固程度和稳定性得到提升，保证路基的硬度。这种施工方法操作十分简单，但是只能用在含水量较低的软土路基上，局限性比较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二种方法就是把排水管安装到软土路基中去，同时对土层施加一定的压力排出软土中含有的水分，循序渐进地逐块进行，能够将土壤中的缝隙压实，避免软土路基在施工中出现变形下沉的情况。这种排水固结法需要考虑的要素有两个，也就是排水管和压力来源。一般情况下，施工单位都会选择性价比高的织物袋装沙井作为排水系统，其具有排水效果好、价格低廉等优势。另外，在公路施工软土路基处理之前，一般就会开始对软土进行加压处理，迫使其提前发生沉降，保证软土路基的硬度，而压力的大小一般情况下是以通车标准为参考值。
3.2水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩处理技术的应用原理是借助水泥固有的加固特性，将其添加到软土内部，进而凝固，以提高地基的整体硬度和强度。此方法最早是在美国开始使用的，直到20世纪七八十年代才传入我国。至今为止，该方法一直在我国公路路基处理中发挥着重要作用，尤其是软土路基的处理。
3.3土层置换法
在大多数情况下，公路施工中遇到的路基都是土基，可以说土层的硬度是否合格直接关乎到公路的施工质量。在处理软土路基的过程中还有一种方法就是土层置换法，把软土路基的表层软土换成硬度和紧密度更高的土层。而且在对公路工程软土路基实施土层置换之前，需要相关人员利用特定的仪器设备对软土地基土层结构和置换土层结构展开有效检测，明确这两种土层密度大小。据此控制外力作用对置换土层产生的影响，确保土层置换能够有效处理公路工程软土路基。但是在综合研究中，了解到这种方法的缺点在于需要投入大量的人力物力且耗费时间长，但是其优点也一样突出，那就是经过土层置换的路基出现沉降的可能性非常小，这对于保障公路施工质量具有重大意义。
3.4加筋土处理方法
对于处于悬崖或者山区地段的公路来说，其面临的危险更多，因此，对路基的要求更高，如果路基是软土路基，则需要选择加筋土处理方法。该方法主要是将刚性较强的拉筋材料填加到填土中，在拉筋材料的拉力作用下，路基的承载力会得到相应提高，从而提高公路的稳定性。加筋土处理方法又包括树根桩、土工织物和锚固法三种。树根桩是借助小直径灌注桩提高路基承载力；土工织物是应用土工格栅对土体性质进行转换，确保其轻度和韧度，进而通过较好的拉力和刚度，提高路基承载力；锚固法是借助预先设置的锚杆提升路基承载力。在实际施工前，相关人员应对公路及其周边情况进行详细调查，根据实际情况对其进行选用。
3.5排水砂垫层与化学方法
这种软土路基处理技术主要是用在软土层轻薄且水分含量多的情况下，具体的方法是将1cm左右厚度的砂石料铺设在路基上，提高路基的抗压能力。在碰到一些硬度比较小的路基的情况下也可以铺设土工织物，将承载力分散到土工织物的结构中，同时也分散软土的内应力，进而达到提高公路施工质量的效果。另外，还有一种方法化学加固法不太常用，主要就是根据不同地区的软土路基的不同特性，选择合适的化学物质拌入软土层中，让二者发生反应促进土壤固结，让软土层形成一个整体，从而确保软土路基也能够承受一定程度的压力。
结语
总而言之，公路施工中软土地基处理技术的作用十分重要，关乎到公路建成后的使用效果，因此我们必须要进一步对软土路基处理技术进行研究，以排水固结法、机械夯实法以及深层搅拌法对软土路基进行处理，提高其承压能力，保证公路施工的顺利进行。
参考文献
[1]邰储明.浅析公路施工中软土路基的处理施工技术[J].居舍,2018(28):28.
[2]郑朝林.软土路基处理技术在公路施工中的应用[J].交通世界,2018(24):62-63.
[3]张峰.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].建筑技术开发,2018,45(5):123-124.
[4]张晓勇.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].公路交通科技(应用技术版),2017,13(9):120-122.
论文作者:叶永红
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/15
标签：土路论文; 公路论文; 土层论文; 路基论文; 方法论文; 技术论文; 路堤论文; 《工程管理前沿》2019年第9期论文;