上海竖河建设工程有限公司
摘要：在道路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩施工是一个重要环节，也是影响工程质量的主要环节。为此，本文件的结合竖新镇响哃村村庄改造工程实例，分析了道路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点，包括护筒埋设、泥浆制备、钻孔、钢筋笼制作与安装等，可供类似工程施工参考。
关键词：村庄改造；桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术
1工程概况
本次村庄改造区域范围为：响哃村涉及农户共计1263户。主要改造内容为：道路整修，道路硬化27300m2，道路平整2500m2，路面拓宽2200m2，道路围栏3800m；新建桥梁2座，修缮桥梁4座，拆除桥梁1座；拆除违章建筑、废旧房屋15000m2，副舍整修20000m2，房前屋后整治100000m2，整治公共环境35070m2；修建圆涵200m，修建方涵150m，整修岸坡13000m，护岸加高1895m。
2桥梁钻孔灌注桩施工技术
2.1钻孔灌注桩施工流程
图1钻孔灌注桩施工流程图
2.2施工准备
2.2.1测量放样
按照设计图纸准确放样确定桩位，检查确认在无误后，在周边确定3～4不易损坏的护桩，从而准确定位护筒，在钻孔过程中要检查锤头的中心位置，从而防止成孔的倾斜和倾斜度过大。
2.2.2泥浆和环保
修筑循环泥浆池，以供泥浆进行回收利用，并修筑蓄泥浆池，防止泥浆溢出后污染环境。在钻井前准备足够高质量的粘土以配制泥浆，护筒内泥浆的顶面应始终高于筒外水位或地下水位1.0m。
2.3护筒埋设
本工程桥台桩采用Ф600mm钻孔灌注桩，护筒采用4mm厚的钢板卷成650mm直径的护筒。首先机械挖土，当土壤被挖到原状土壤时放置钢护筒，安装时护筒的中心和桩的中心应尽可能接近。最大偏差小于20mm，护筒顶部略高于地面。为了保证筒体位置的准确性和稳定性，应重新校正筒体的中心偏差。用粘土填塞护筒周围的间隙，同时夯实防止渗漏。
2.4钻机定位
钻孔灌注桩施工前应对施工场地整平压实，基础必须要具有足够的承载能力（不小于12t/m2），保证钻机在钻井过程中不会倾斜、移动与下沉。钻机就位前应对各项准备工作进行检查，就位后其底座和顶端应平稳。每天至少三次用水平尺或线锤对桩基水平和钢丝绳垂直度进行校核，以确保成桩孔的垂直度。
2.5钻机成孔
本工程采用正循环泥浆护壁，拟投入GPS-10型工程钻机。成孔前对钻机的滑轮组、回转器以及钻头进行校正，以保证在同一铅垂线上，确保钻头在吊紧状态下钻进以确保垂直度。钻井时应放慢速度，确保护筒底护壁稳定。在钻井过程中按照土壤情况调整进尺速度，当遇到塑性较大的土层建议采用反复扫孔法来保证塑性土的孔径。
在钻进时中，一定要按照钻井速度和土壤条件来调整泥浆高度，直到取土到设计高度，同时作好成孔记录。护壁泥浆采用原土泥浆配制，泥浆比重在1.05～1.25左右，孔内泥浆比例不大于1.15，孔内泥浆应高于水位0.5～1.0m，泥浆循环系统由泥浆箱和泥浆泵组成。
2.6成孔检查
在冲进过程中要使用检孔器检孔，而检孔探测器是由钢筋制成的，外径等于设计桩的直径，长度等于孔径的4～6倍，在接近及通过易缩孔土层或更换冲锤前必须检查孔。
例如，如果孔壁倾斜严重，不能下放孔检测器，那么则要填石重钻。
当钻孔检测器不能沉到原来钻孔的深度，或钢丝绳的位置移到挡土墙的中心时，这个时候应考虑可能是发生了弯孔、斜孔或缩孔的情况，如果不严重的话通过调整桩机位置进行继续冲孔。孔直径应在孔成形后用孔规进行检查，孔的直径以及深度一定要符合图纸要求。没有经过检查与监理工程师批准的钻孔不得浇筑混凝土。
2.7清孔
钻孔深度钻到设计深度后，稍抬起钻杆进行第一次清孔。吊装钢筋笼与浇注混凝土导管后进行第二次清孔，孔底沉淤厚度应符合设计与规范要求，泥浆清除后，泥浆比重应小于1.30，在孔底泥沉淤或沉淤容许厚小于100mm完成清孔，由甲方的质检人员对洞孔深度和孔底沉淤进行检查，并做好相关记录。
2.8钢筋笼制作与安装
钢筋的矫直除锈：钢筋表面应清洁，使用前应清除表面油污、漆膜和磷锈。钢筋应该平直，没有局部弯曲。弯曲和成盘的钢筋应用矫直进行调直。在进行钢筋加工时，准确地计算钢筋的长度，并按顺序编制不同长度、相同钢号的钢筋数量，然后将拉直后的钢筋长度进行统一配料，这样可以减少钢筋的断端和焊接量。钢筋加工成型后，要认真检查钢筋的尺寸以及形状，观察是否有裂纹，根据统一型号把它堆在一起并盖起来。
钢筋笼保护层的设置：保护层厚度不小于70mm，施工时钢筋笼保护层采用环形砂浆块控制，沿桩长的间距2m，横向圆周4处。加强筋设在主筋内壁，间距2m，搭接部分采用双面焊。钢筋骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形。钢筋骨架分段焊接，焊接接头在同一截面内钢筋接头不得超过总数的1/2，错开间距不得小于1m，搭接长度（单面焊）不得小于10倍钢筋直径，施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。箍筋与主筋采用点焊，螺旋箍筋首尾应焊接成封闭圈。桩基主筋在桩底部500mm范围内向内弯曲10o，以方便导向。
检测管采用φ50无缝钢管，壁厚3mm，检测管在钢筋笼内侧按三等分布置，与钢筋笼采用绑扎。针对桩底6m素砼部分检测管的固定，采用7根1#主筋直径替换为φ16钢筋通长至桩底，每1.5m设置一道加劲圈，加劲圈采用φ20钢筋，声测管与钢筋笼绑扎。
在吊装钢吊笼过程中，应采取适当措施防止扭弯。在钢筋笼的存放、运输以及安装过程中，支点与提升点放在加强钢筋上，这样可以避免钢筋笼发生变形。为了保证吊装过程中骨架不发生变形，需要采用两点起吊，第一吊点位于骨架下部，第二吊点位于骨架中段到前面的1/3处，
对比较长的骨架钢笼制作完成后，在骨架的内骨架上焊接上△形支撑筋以加强骨架的刚度，吊装时先抬起第一个点，使骨架的下部离开地面后，再与第二点同时起吊。等骨架离开地面后第一点停止起吊，第二点可以继续提升，
随着高度的上升，第一提升点慢慢放松，拉住第一吊点下面的绳子防止在第一吊点松动后钢筋笼出现摆动，使骨架在垂直地面后停止起吊。并慢慢地把骨架移动到井口，当钢骨架进入孔口时扶正后慢慢下放以减小碰撞孔壁，然后将支撑从底部向上逐个解去。当骨架被降低到第二个吊点时，用型钢穿过加劲箍的下面，骨架暂时支撑在孔上，并且把吊环移动到骨架的上端，取下临时支撑，继续下降在骨架的最后一个加强箍上，使用钢管或型钢进行临时支撑后，可吊第二节骨架并且两个骨架位于同一轴线上，等接头连接好后将骨架抬起抽去临时支撑，把骨架慢慢下降，使所有骨架降低到设计高度。
钢筋笼的就位:用十字交叉法定出钢筋笼的中心使其与孔位中心相互重合. 钢筋笼入孔后，顶端采用4根φ16的钢筋做为吊筋与护筒焊接，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。钢筋笼经监理工程师的检验满足规范要求后方可进行下道工序。
2.9水下砼灌注
并根据相关技术措施和有关规定，采用导管法进行施工，在浇筑混凝土之前，应将桩孔进行二次清清孔，清孔返回泥浆小于1.30，孔底回淤<30cm。在水下混凝土浇筑过程中，在浇注混凝土后应认真地将水下混凝土浇注进行记录，混凝土顶部应与设计标高相一致。
2.9.1初期混凝土浇筑工艺方法
要了解混凝土灌注因素，当孔径尺寸相对较大时，混凝土灌注量也会相应增加，混合搅拌时间也会延长，这就导致增加混凝土离析现象。其结果是，导致混凝土下落过程中的和易性太低，这对第一批混凝土所受的阻力不利，导致导管中填满混凝土。另外，还需要增加设备的起重能力，以保证混凝土在一定时间内进入漏斗，然后晃动，以保证混凝土能够顺利地进入孔底。其次，应严格控制灌注速度有利于提高灌注混凝土的质量。
2.9.2后续混凝土浇筑技术
在后续的混凝土浇筑过程中，当出现不能连续性灌注混凝土时，工作人员必须注意漏斗中混凝土的下落情况，及时观察孔门返浆情况，以避免出现返浆的情况。
2.9.3混凝土后期浇筑技术
在混凝土后期浇筑过程中，由于孔内压力相对较小，下部混凝土的密度高于上部，因此，这就需要有效地提升漏斗，通过增加落差来提高上部混凝土的密度，以保证混凝土顺利地进行施工。
3结语
桥梁钻孔灌注桩施工技术的应用有利于桥梁桩基质量的提高。我们必须采用科学的施工技术，对桥梁钻孔灌注桩的施工技术进行质量控制，有利于延长桥梁的使用寿命，促进桥梁事业的发展。
参考文献
[1] DG/TJ08-202-2007，《钻孔桩施工规程》[S].
[2]《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）[S]
[3] 道路桥梁钻孔灌注桩施工技术研究[J].高志良.交通世界.2017(32).
论文作者:陈平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/29
标签：钢筋论文; 骨架论文; 混凝土论文; 泥浆论文; 钻孔论文; 桥梁论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;