摘要：路基施工是公路工程施工的关键环节。若要按时按质完成公路路基建设，需要合理开展冲击碾压作业。本文主要针对路基施工质量提升需求，详细分析了基于冲击碾压作业的路基质量控制策略，期望本文策略能帮助施工单位提高路基冲击碾压质量，增强公路路基承受力，延长公路使用年限。
关键词：公路工程；冲击碾压作业；质量控制措施
1.前言
国民经济繁荣发展，汽车通行规模扩大，促使公路承载负荷加重，对公路路基的质量也提出了更严格的管理控制要求。从某种程度上看，路基施工质量直接关系到公路整体质量。在路基施工中，最核心的作业是冲击碾压作业，因此，管理和控制路基质量，应先从该作业质量控制出发，即从根源上消除工程质量问题。
2.冲击碾压技术在公路工程施工中的应用分析
2.1施工现场处理
路基建设过程中，施工单位要不定期清除碎石、植物根茎等杂质。因为这些杂质的大量累积会严重破坏公路路基，致使公路路基质量下降。因此，在施工前，应着手全面清理公路路基杂质。若无法依靠人工手段完全清除杂质，就发挥机械设备的辅助作用。但在清理时，为确保杂质能够全面清理，需适当增加人工清理进行补漏。根据路基建设规定，可知清理碎石、植物根茎等杂质时，必须要从底层开始。底层表面以下20厘米的土层，都须进行杂质的完全清理。若清理厚度未达到20厘米，路基施工质量便可能因为杂质掺入而下降。而且，彻底清理杂质有利于优化施工环境，弱化路基施工质量对公路整体施工质量的负面影响。此外，因为土层厚度大，施工单位可清楚地了解土层性质、地质条件与土壤情况，避免其他意外情况。施工时，若施工单位没有做好软土地基处理工作，则整个路段的路基建设都将受到严重破坏。清理作业时，也要注意选择合适的位置堆放碎石和其他杂质，避免杂质堵塞道路。对此，设计师可设计专门的回收垃圾池，并对垃圾池内的垃圾进行定期处理。
勘察地质环境和建造施工杂质清理池时，施工单位应注重分析地下构造物，及时发现可能被因施工而被破坏的结构，然后绕行施工，防止出现施工安全事故。特别是冲击碾压作业前，必须严格谨慎地探测地下物体，尽量避免可能性安全风险。
2.2施工组织准备
建设公路路基前，施工单位应集结好施工设备与各工序施工人员，对其进行完善的平面布置。在设备方面，做好统一安排工作，明确不同施工工序的具体位置、需求施工人员数量、施工材料类型等，再由此分配人力物力，真正实现人尽其力、物尽其用，最大限度提高冲击碾压作业的质量，间接提高工程建造水平。
2.3试验段碾压
路基碾压作业被划分成了多个阶段，且不同阶段都具有一定的反复性。每个施工阶段的工序初步结束后，都需进一步碾压和压实。碾压作业前，为顺利促进施工，同步检测施工设计方案科学合理性，施工单位应在既定试验路段上开展碾压试验，全面分析路基碾压会出现何种问题，应采取何种方法进行处理，进而由此获取准确信息数据，避免正式碾压作业时出现意外，浪费人力又拖延工期。碾压前的试验检测，有利于帮助施工单位明确施工注意事项、碾压作业参数、碾压作业指标，科学制定施工计划，及时采取措施预防可能性安全隐患或其他质量问题，提高冲击碾压作业下的路基质量。
2.4路基冲击碾压施工
通过对实验路段实行冲击碾压作业测试，施工单位可取得相对较合理的碾压数据与信息。在后续施工中，施工单位可以这些施工数据和信息为依据，确定冲击碾压的作业流程，并针对可能性作业问题设置质量控制措施。
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选择恰当的方式冲击碾压路基，是提高路基质量的前提。目前，使用率较高的冲击碾压作业方式是排压法。该方法主要将路基中心线视作施工方向依据，即施工时，路基冲击碾压是从两侧向中间作业的。这种作业方式有利于保证路基碾压质量达成施工要求。对此，可通过查看设备轮胎碾压痕重叠的情况来判断路基碾压水平，但要注意避免死角。质量控制管理人员应不定期对碾压后的路基层面进行漏洞查找，及时修补发现的缺陷。
2.5压实程度检测
碾压路基时，施工单位须派遣专员观测路面的沉降量。通常而言，冲击碾压次数达到五次，施工单位就需测量、记录预设观测点的地面标高。若测量数据显示，路基冲击碾压后，沉降量大幅度提高，施工单位需立即着手检查问题成因，并制定针对性防护措施。待沉降量稳定后，再继续施工。一般而言，碾压后的路面沉降量均值在30毫米以下时，无需继续冲击碾压。可引进压路机静压路基工作面，使工作面变得平整美观。随后，再对路基压实度进行检测。
3.冲击碾压施工的质量控制措施
3.1 做好施工现场的处理工作
开展冲击碾压作业前，施工单位应认真仔细地清理施工现场，营造一个优质的施工环境，确保冲击碾压更快达标。首先，彻底清理附着于路基表层的各种腐烂的泥土、植物根茎及其他杂质。具体清理厚度应根据地质条件确定。若条件允许，在清理杂质前，对土层杂质的物理特性进行检测，取得土层含水量和干密度等数据，以为后续作业奠定数据基础。
3.2加强碾压施工的质量控制
冲击碾压作业有利于加速地表沉降，提高土层紧密度，避免路基后期施工发生不均匀沉降情况，致使公路安全性能被破坏。故而开展冲击碾压的作业前，施工单位需先明确压实机的行走路线，充分确保碾压施工有效落实。冲击碾压时，应适当减小冲击碾压速度，防止碾压速度过快催生大冲击坑，导致路基表明平整性被破坏，压路机无法正常运作，冲击碾压面坑坑洼洼。冲击碾压时，适当发挥推土机的作用，提高路面的平整性。
4.结语
随着我国经济繁荣进步，公路工程的施工投入不断提高。为增强公路运输的整体安全性，必须不断提高公路工程建造质量。而公路工程建造质量与路基质量紧密相关，路基质量又与冲击碾压作业有关，因此，应从根上出发，高度重视公路建设的冲击碾压作业，全面压实公路路基，增强工程承载力。一般而言，应用冲击碾压技术有利于巩固路基土层，提高其密实度，减少路基不均匀沉降情况，进而增强路基稳定性与安全性，切实提高公路工程的整体质量，促进交通运输事业有序稳定发展，公路交通经济不断进步。参考文献：
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论文作者:马园园
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/17
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