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摘要：水泥稳定碎石基层施工在我国公路交通工程开展过程当中是其中一个非常重要的过程环节。在该项技术的质量控制工作当中，主要是从原材料的质量控制、设计施工质量以及混合料运输规范化等方面来进行有效的管理，不断提高水泥稳定碎石基层施工的整体质量和效率，这对公路工程的长远建设发展起到了至关重要的保障。
关键词：水泥稳定碎石；基层施工；质量控制
水泥稳定碎石属于一种半刚性较强的结构面施工形式，在实际的施工过程当中，主要用于道路路面的基层和底层施工环节当中，作为沥青混凝土面层的支撑层，由于水泥稳定碎石在实际的使用当中具有较多的优势，比如施工完成之后的抗低温性能较强、稳定性较强以及整体性较强，依照工程实际的施工标准，可以对整个水泥碎石，基层的强度来进行有效的调整，可以有效提高整个基础承载能力。因此，水泥稳定碎石基层施工过程当中，具有比较高的初始施工强度，同时在实际施工过程当中，施工强度会随着时间的延长而慢慢升高。当前我国公路工程施工技术的发展速度不断提升，在公路基层施工当中对水泥稳定碎石施工技术的使用越来越广泛，并且取得了明显的效果，但是在实际的施工过程当中，要想充分展现出水泥稳定碎石的更多优良性能，必须要对其进行更加深入的研究和改进更新，不断了解水泥稳定碎石基层施工的特性，为公路工程的基层建设施工质量打下重要的保障。
1.工程概况
通过对配合比设计高速公路施工进行分析和研究，其中该段施工高速公路为试验路段，总长度为2千米，桩号为k18+000～k20+000。施工本段高速公路的设计标准为双向4车道行，全线设计行车速度为100千米/每小时。路基设计宽度为25.0米，在公路基层施工当中，图纸设计文件水泥剂量为5%的掺量，摊铺时主要分为上基层和下基层两个施工环节，上基层当中的基层设计宽度为11.5米，压实厚度为17厘米，下基层当中的施工宽度为11.8米，压实厚度为18厘米。在施工过程当中对路基的压实程度都控制在98%以上，同时在整个施工流程当中，模板采用槽钢固定安装牢固，需要严格依照施工前的准备工作，混合料的拌和工作，混合料的摊铺工作以及后续碾压和养护工作等，对每一个施工环节质量加以严格的把控，有效调整水泥剂量以及含水量，充分保证整个公路基层的施工质量。
2.水泥稳定碎石基层施工技术质量的控制要点
2.1原材料质量控制
在该工程的施工过程当中，严格要求水泥稳定碎石基层施工整个工序衔接及质量控制措施，最主要的施工材料为碎石材料，因此，在进场前材料的质量检测控制方面，必须要充分保证碎石材料到干净和整洁，级配符合规范要求，在碎石细集料当中塑性指数不宜过高，同时碎石的颗粒直径大小需要控制在1～3厘米之间，通过相关的试验分析，针对碎石当中的各项指标来进行严格的掌控，其中所选择的是碎石压碎值必须要小于24%，同时针片状需要小于20%，碎石材料的软石含量需要小于3%，细集料小于0.075mm颗粒含量不大于15%，砂当量控制在65%以上，塑性指数不能超过8，在单级材料的范围之内，必须要充分满足混合材料的级配范围的相关施工要求。
在施工材料当中，其中水泥材料属于一种稳定剂，施工材料的质量直接受到水泥材料质量的影响。因此，在实际工程施工当中施工单位需要选择标号P.C32.5，同时在凝结过程当中，周期较长的普通硅酸盐水泥，初凝时间不小于3小时，终凝时间大于6小时且小于10小时，同时为了充分保证在施工当中具有充足的时间来进行材料拌和，运输摊铺以及碾压等相关操作，工程开展过程当中必须要保证材料具有更强施工强度，同时严禁使用一些受潮时间过长的水泥或者是快速硬化水泥。
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2.2施工质量控制
在水泥稳定碎石基层施工过程当中，要想保证整个基层的施工质量，水泥剂量的控制工作至关重要，如果在施工过程当中水泥材料的使用剂量超过预定标准，不但会造成材料的大量浪费同时在施工完成之后，路面基层会因为水泥使用量过大，出现较高的水化热问题，造成了路面出现不良裂缝，进而造成了沥青层也出现反射性裂缝问题。如果在施工当中水泥材料的使用数量过小，那么无法充分保证整个材料施工的稳定性和强度，因此，在实际的施工过程当中，相关施工单位必须要对水泥材料的使用量来进行严格的控制，以此来保证整个稳定碎石基层施工质量的提升。
混合材料在施工过程当中含水量的控制工作至关重要，针对水泥稳定碎石基层施工过程当中，其中施工所使用的混合材料当中的含水量大小，直接对整个基层施工的安全性和稳定性产生了影响，其中重点包含了路基的压实程度、施工强度等方面，依照实际的试验结果分析可以看出，在水泥稳定碎石基层压实工作当中，对每天生产的混合料取样进行无侧限试件制作成型每组不少于9个，水泥剂量每天至少检测6次，含水量大小会直接影响到施工材料的干扰。针对同种混合材料来讲，如果内部的含水量大小不同那么在相同的压力条件下，所达到的压实程度完全不同，因此为了最大限度上保证整个基层压实程度符合公路路基的设计要求，必须要针对混合材料的最大含水量来进行有效的控制。在混合材料到拌合过程当中，相关施工单位可以在每天的早上、中午和下午三个时间段当中，安排专业的试验检测工作人员，天气炎热阳光强烈时含水量适当增加2%左右，含水量过大容易造成反弹开裂现象，对施工材料当中的实际含水量的大小来进行严格的检测，同时还需要对当天的空气湿度温度以及运输状况等进行深入性分析和研究，施工配合比设计达到最佳含水量的施工要求。在混合材料的摊铺和整形工作当中，相关工作人员需要对整个路基的压实程度以及路基整体的承载能力来进行判断，在此过程中最重要的工作环节就是对施工材料的含水量进行及时的测定，充分保证压路机在碾压工作当中可以在最佳含水量条件下来进行施工，防止出现含水量过高或者过低，对整个路基施工所产生的不良影响。通过这种质量控制方法可以最大限度上提升施工混合材料的收缩性，同时还可以保证整个混合材料的施工强度以及施工完成之后的密实程度。
2.3摊铺工作质量控制
通过对该工程的摊铺路段进行研究和分析，在摊铺工作当中对整个工程的松浦厚度进行了有效的确定，并且对基层的高程和施工厚度进行了科学的控制，同时也对施工过程当中的松铺系数进行了准确的设定。在公路的上基层和下基层当中都选用的是走钢丝设置方法，依照施工现场当中的实际施工情况，对公路的碾压施工程度进行了有效的确定。在摊铺工作当中，使用了两台摊铺机来进行梯队作业，并且充分保证摊铺机在工作过程当中，多个角度和多方面的协同性，其中重点包含了对路面的摊铺系数、路拱坡度、摊铺平整度以及摊铺过程当中的设备行驶速度等。除此之外，在两台摊铺机的接缝工作当中，必须要保证整个接缝的平整性和合理性，同时在整个摊铺工作当中，严禁出现停机待料的不良情况，防止对整个路面造成不良影响。在摊铺机的后方区域，需要通过专业的工作人员，对混合材料当中出现的离析问题进行有效的控制，同时还需要运用全新半幅的施工的设备来进行替代。在摊铺混合材料的施工过程当中必须要具有一定的超宽，这样可以最大限度上保证水泥稳定碎石的基层边缘压实程度，进而最大限度上提高了整个公路基层施工的质量和效率。
3.结束语：
通过本文对水泥稳定碎石基层施工技术质量控制分析，从中可以总结出在当前我国公路工程的建设发展过程当中，其高速公路路面基层施工是其中一个非常重要的施工环节，对保证整个公路工程的平整度和安全性耐久性都有着重要的保障。因此，相关工程施工必须要对该项技术加以有效的重视，不断提高公路路基的整体施工质量。
参考文献：
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[2]范金河.高速公路水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制[J].华东公路，2018（06）：92-94.
[3]薛万安. 大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术研究[D].长安大学，2017.
论文作者:郝伟
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第17期
论文发表时间:2019/6/19
标签：碎石论文; 基层论文; 水泥论文; 材料论文; 含水量论文; 稳定论文; 过程论文; 《建筑模拟》2019年第17期论文;