厦航海丝枢纽建设再上新台阶2018年国际中转人数突破百万
撰文_张玮玲
过去的一年里，厦航海丝国际航空枢纽建设实现了诸多跨越。除了中转航班衔接度持续提升，“通程航班”政策、外国人144小时过境免签政策在厦门基地的陆续实现，也为厦航中转服务水平带来显著提升。2018年全年，厦航保障国际中转旅客首次突破百万，达到100.8万人次，同比2017年增长38%，枢纽建设再上新台阶。
电磁发射器可以有很多种分类方式，如果以原理和结构上的区别分类，习惯上大致可以分为三大类：线圈型，轨道型还有重接型。
合理的中转网络是中转枢纽建设的先决条件。2018年，厦航加强中转航班衔接质量，国内中转国际每周可衔接班次达8555班，同比提高20.8%。2018年以来，来厦过境中转量增幅达72.85%，厦门的国际中转旅客达到69.4万人次，同比增长32%；厦航第六航权中转旅客达6.3万人，同比增长69%。
根据各复合经营模式的综合评价值(表5)可以看出，4个农林复合经营模式的生态、经济以及社会效益均高于纯林经营模式(X5)，其中，林菜复合经营模式(X2)的综合评价值最大，为0.816；其次为林药复合经营模式(X3)，其综合评价值也达到了0.807；综合评价值较小的林农复合经营模式为林禽复合经营模式(X1)，其综合评价值为0.604，但也高出纯林经营模式的综合评价值(0.428)41.12%。
2018年6月，经过三个月的平稳试行，厦航与厦门机场海关、厦门机场三方签订合作备忘录，厦航成为国内继国航、南航后，第三家实现“全面通航”的航空公司。如今，32个境内外航点相继开放“通程航班”业务，“一票到底，行李直挂”的服务免去中转旅客提着行李周转的烦恼，轻松便捷的中转体验成为中外旅客来厦中转的吸铁石。
此外，厦航通过“国际航班电子申报系统”压缩国际航班申报时间，致力打造“60分 钟 无忧中转”；2019年1月1日，厦门空港口岸面向53个国家的旅客正式施行144小时过境免签政策……诸多政策、举措，进一步扩大厦航厦门枢纽中转服务品牌吸引力，带动厦航国际航线市场销售。
除了政策、流程上不断完善中转业务，厦航始终将旅客的需求摆在首位。旅客需要什么，就提供什么；哪里有短板，就往哪里补。2018年7月，厦航在已有的中转住宿、中转休息室、中转观光巴士等服务的基础上，在厦门基地推出“中转出行秘书”服务产品。旅客只需拿出手机扫描二维码，添加客票信息，“中转出行秘书”将为旅客提供转机流程、路径指引等信息查阅，前序航班发生延误时，第一时间主动推送备选保障方案，让旅客在登机前，能对后续转机事宜“心中有数”，精准的服务进一步提升旅客中转服务体验，亦大幅提升中转保障效率。
春运期间，厦航针对中转组合航班推出“往返最低100元畅游洛杉矶”的特惠活动引起广泛关注。2019年，厦航计划进一步扩充中转航线网络，提升厦福中转境外航班衔接数，优化中转流程和航班时刻，通过加强中转航线组合的竞争力，培养市场出行习惯，不断完善福建枢纽建设。