摘要：输电线路差异化检修方案的提出，能够有效减少架空输电线路停电造成的经济损失,降低生产成本，合理利用新技术、新设备，弥补输电线路检修专业人员结构性短缺的弊端，提升设备检修效率,提高本质安全。输电线路差异化检修方案遵循“准确评价、动态调整、精准检修”的原则，依据架空输电线路状态评价、检测技术、检修策略，结合线路运检经验，更加合理、高效利用现有资源，提高输电线路检修水平。
关键词：输电线路；差异化；无人机；状态检修
一、背景
目前，随着我国电网规模的逐渐扩大，输电线路电压等级的逐步升高，电力网络及线路的结构也愈加复杂，并且伴随着电网发展，先进的科技与工具应运而生，大量的新工具、工法被创造出来，为电网平稳运行提供了强有力的保障和支撑，另一方面这也对对输电线路运行设备的状态检修提出了更高的要求，传统的检修模式已经不能完全发挥新工具的优势，一定程度上造成了资源的浪费和效率的降低。传统的状态检修模式是以时间为周期，很少考虑设备新旧、质量好坏以及设备所处地理位置的气候条件对设备产生的影响，这种不掌握设备实时运行状况，只以时间为根据的检修方式，造成了部分线路或区段的“过”检修，浪费人力、物力资源，而且因为人员等配置资源有限，多数线路的危险点、三跨、六防区段监控、检修不足，使电网的供电可靠性下降。如何将以时间为周期的检修方式科学地转换到根据设备实时状态检修的高效、立体的检修方式，是当前面临的实际问题。
二、管理目标
为解决上述传统检修方式存在的问题，我们在这里提出差异化检修方案，通过科学地预测，分析和判断，发现部分输电线路设备在一定的条件下完全可以适当增加或减少检修周期，以此提高检修工作效率及资源利用率，因此在线路状态检测和运行分析的基础上，提出差异化检修方案，针对不同的设备采用不同的方法进行检修，充分利用现有的先进的检测手段和技术，积极开发利用和推广新的检测装置和技术，并根据设备运行情况制定动态检修计划，变“线”检修为点“段”检修，真正使线路做到输电线路设备提质增效以及在运行过程中的可控、能控、在控。
三、具体实施措施
（一）对设备运行状态、类型进行分类
输电线路差异化检修方案是以架空输电线路基础、杆塔、导地线、绝缘子串、金具、接地装置、附属设施和通道环境等为单位，通过直升机、无人机、在线监测、视频（图像）监控装置、机器人等巡视手段，对设备状态量进行综合评价，根据评价结果，对架空输电线路制定差异化检修策略，所以我们首先要根据具体情况以及架空输电线路检修决策导则将设备状态一般划分为四种状态：正常状态、注意状态、异常状态、严重状态；将设备类型按工作性质、内容及涉及范围，设备检修类别分为五类：A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修。其中A、B、C类属停电检修，D、E类属不停电检修。
相应的，根据架空输电线路重要程度、风险等级、设备状况等分为特高压密集通道、特高压输电线路、输电线路“三跨”区段、重要输电通道及其它架空输电线路。
（二）差异化检修实现手段
实施差异化检修的架空输电线路应定期开展专业巡视、带电检测等，充分利用监测预警系统、智能管控平台、卫星遥感技术、激光扫描技术、缺陷智能分析技术、大数据平台等先进巡检手段。
动态评价和定期评价是开展架空输电线路差异化检修的前提和基础。评价结果应结合设备的特性、重要程度、电网运行方式等要素综合分析，制定架空输电线路检修策略，对于新投运架空输电线路应开展差异化首检。架空输电线路检修、检测过程，综合考虑安全、可靠性、环境、成本等要素，充分利用直升机、无人机、红外、紫外、超声波、激光扫描、视频（图像）监控、在线监测等技术，合理安排检修周期，实现架空输电线路差异化检修。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆直升机、无人机与人工巡视相结合，作为人工巡视范围和周期的补充利用搭载的各类设备对架空输电线路进行单塔巡视、故障巡视和小范围通道检查，巡视内容以通道环境和平口以上电气部位部件为主，辅以开展各类检测工作。
（三）根据不同区域差异化检修
针对不同区域，我们还相应的做出了具体要求，针对大跨越：加强对杆塔、基础、导线、地线、接线、绝缘子、金具及防洪、防冰、防舞、防雷、测震等设施的检测与检修。针对多雷区：防雷设施检测与维修；同时做好雷电定位观测设备的检测、维护、调试工作；做好被雷击线路的检查，对损坏的设备应及时更换、修补。针对重污区：确定污秽等级、检查防污闪措施的落实情况，污秽等级与爬电比距不相适应时，应及时调整绝缘子串的爬电比距、调整绝缘子类型或采取其他有效的防污闪措施，线路上的零(低)值绝缘子应及时更换。针对重冰区：应对线路做全面检查，消除设备缺陷，落实除冰、融冰和防止导线、地线跳跃、舞动的措施，检查各种观测、记录设施，并对融冰装置进行检查、试验。针对微地形（气象）区：对微地形（气象）区运行线路做全面检查，消除设备缺陷，对不能满足微地形（气象）区要求的杆塔型式、绝缘子串型式、导线排列方式应有计划地进行改造或更换。
（四）根据不同设备状态差异化检修
线路整体检修决策应综合线路各单元状态量情况，严格确定检修类别。
对于评价为“正常状态”的架空输电线路不开展停电检修，只进行针对性消缺。由于基建、变电站（换流站）、用户等原因引起重要输电通道、特高压输电线路、特高压密集通道、“三跨”区段停电的，应进行C类检修；
对于评价为“注意状态”的检修策略，根据状态评价结果，确定检修类别和内容。不需要停电检修的应立即实施D、E类检修；需要停电检修的，根据设备缺陷类型采取相应的检测手段，加强监视，缩短检测周期；当继续发展为异常状态时，按照异常状态检修策略执行。由于基建、变电站（换流站）、用户等原因引起重要输电通道、特高压输电线路、特高压密集通道、“三跨”区段停电的，应进行B类检修。
对于评价为“异常状态”的检修策略根据状态评价结果，确定检修类别和内容。不需要停电检修的应实施D、E类检修；需要停电检修的，根据设备缺陷类型采取相应的检测手段，加强监视，缩短检测周期，适时安排检修；当继续发展为严重状态时，按照严重状态检修策略执行。重要输电通道、特高压输电线路、特高压密集通道、“三跨”区段按照评价结果确定检修类别和内容，并尽快安排。对于评价为“严重状态”的检修策略根据状态评价结果，确定检修类别和内容，并尽快安排。实施检修前应加强D、E类检修。特高压密集通道、特高压输电线路、重要输电通道、“三跨”区段按照评价结果确定检修类别和内容，并立即安排检修。
对于新投运架空输电线路：特高压密集通道、特高压输电线路投运一年后进行一次B类检修（首检）；重要输电通道、“三跨”区段根据基建遗留缺陷内容尽快安排检修；其它架空输电线路适时安排检修。
对于需“立即”安排的检修，检修工作应于24小时内实施或设备退出运行；若属于停电检修时发现的设备缺陷或异常，则应在设备重新投运前实施检修。需“尽快”安排的检修，检修工作应于1月内实施检修。需“适时”安排的检修，若需停电处理，则宜在C类检修最长周期内实施检修；若不需停电处理，宜在1至6个月内实施检修。
四、总结
依据国家、国网公司相关规定，结合差异化检修策略，力争最大程度发挥最新工具、方法的作用，改变架空输电线路传统检修模式，建立立体、高效的输电线路差异化检修体系，确保架空输电线路设备状态检修工作能够更加合理、降本增效开展，助力电网安全、平稳运行。
参考文献
[1] Q/GDW 1173—2014架空输电线路状态评价导则.
[2] Q/GDW 1168—2013输变电设备状态检修试验规程.
论文作者:李宏涛 张步勇 王伟 南江
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第06期
论文发表时间:2019/7/31
标签：线路论文; 设备论文; 状态论文; 差异化论文; 评价论文; 通道论文; 区段论文; 《当代电力文化》2019年第06期论文;