摘要：混凝土路面住宅园区内应用广泛，其具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用低的优点，但混凝土施工过程中施工质量受外界环境影响较大，因此要减少混凝土路面的质量通病，就必须重点研究混凝土路面施工技术
关键词：混凝土；质量
1 前言
混凝土路面住宅园区内应用广泛，其具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用低的优点，但混凝土施工过程中施工质量受外界环境影响较大，因此要减少混凝土路面的质量通病，就必须重点研究混凝土路面施工技术，本文就水泥混凝土的施工技术简要谈谈一点粗浅的看法。
2 混凝土质量问题产生的因素
（1）管理不到位
不注重前期策划，施工管理无组织，不能系统的把控混凝土施工中各个工序的施工关键点，不按规范要求施工。
（2）基层局部施工质量差
基层施工质量差，密实度不够造成面层下部出现空洞，致使面层应力集中而破坏。
（3）高温施工浇筑混凝土前，基层湿润度不够，混凝土失水过多造成开裂。
（4）模板安装不规范接缝漏浆，振捣不规范，存在漏振、过振现象。
（5）接缝施工不规范，切缝过早或过晚，涨缝宽度过小。
（6）养护不及时、养护时间短。
（7）开放交通过早。
3 严格把控各工序施工质量
（1）基层验收
做好基层验收工作，对有缺陷的基层及时进行处理，保证基层强度及质量
（2）模板安装
保证模板放线准确，模板清洁、湿润、不积水、无杂物、涂脱模剂。模板接缝要严密。在拼缝间还可加塑料薄膜防止漏浆。
（3）混凝土运输与浇筑。
混凝土拌合、运输至浇筑完毕必须在混凝土初凝以前，必要时掺加缓凝剂。混凝土浇筑前基层要湿润无积水，混泥土的振捣必须严格按照顺序进行振捣，不得漏振、过振，振捣棒的作用半径R为振动棒半径的8-9倍，振捣棒工作时的间距为1.5R。振捣时间通过观察砼的情况确定（①振捣时砼不再明显沉降②不再有大量气泡出现③砼表面均匀，平整并已泛浆）一般情况下振捣时间约为20-30秒。
（4）接缝施工
纵缝：小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.75—4.5m）一次施工，纵向施工缝采用平缝加拉杆。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。
纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。纵向施工缝拉杆采用在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。
假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3—8mm，深为1/4—1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。
缩缝：
横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2—12.0Mpa砾石混凝土达到9.0—12.0Mpa）锯切。施工工艺为：
1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并应与缝线在同一直线上。
2）开始切缝前，应调整刀片的进深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
4）当混凝土强度达到设计强度的25%—30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20—40m先割一条缝，以防止因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
胀缝：
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
施工缝：
施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固定于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
（5）养生及拆模
1）养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝。混凝土板的养生采用洒水覆盖薄膜的方法。
2）拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车间荷载不得大于设计荷载。
混凝土板允许拆模时间
参考文献：
[1]肖柏轩, 蒋立强. 浅谈水泥混凝土路面病害的防治与维护及养护[J]. 山西建筑, 2007, 33(9):272-273。
[2]严宝兴. 浅谈水泥混凝土施工质量检验及控制[J]. 大科技·科技天地, 2010(7)。
论文作者:田志卫
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/20
标签：混凝土论文; 路面论文; 基层论文; 强度论文; 拉杆论文; 刀片论文; 模板论文; 《防护工程》2018年第31期论文;