摘要：随着城市化进程的不断加快，城市交通日趋复杂，地铁成为缓解交通压力的重要途径。地铁的建设工程都是在地下完成，地质环境因素对其的影响较大，对深基坑的施工安全提出了更高的要求，加强深基坑的施工安全管理和控制成为地铁建设工程中的重要任务。本文简单分析了地铁深基坑施工安全问题相关对策，并探讨了施工中的控制要点。
关键词：地铁；深基坑；施工安全；控制要点
引言
公共交通体系是现代化城市建设的重要组成部分，经济的发展使得城市车辆和人口不断增加，为缓解日趋紧张的交通状况，地铁成为重要的交通建设项目。地铁工程与一般的地面交通施工项目不同，其施工质量直接受到地质环境的影响，并且地下管线分布不均匀，给地铁施工带来困难。地铁深基坑施工是地铁建设的重点，面对恶劣的施工条件，必须做好支护措施，保障施工的安全进行，并且在深基坑施工过程中要对重要的施工环节加强控制，从而提高地铁深基坑的施工质量。
1地铁深基坑施工安全问题分析
1.1地铁深基坑施工安全概述
地铁深基坑施工是一项复杂的工程，其中重要的施工环节主要是挖土和支撑，对施工的整体质量具有直接的影响作用。这两个环节在施工过程中很容易发生安全事故，因此必须严格按照施工设计要求展开施工操作。在深基坑开挖过程中，往往会对土体结构造成破坏，使其失去平衡，导致图层向坑内滑动，同时，围护挡土结构发生向内移动的现象，对施工安全产生威胁，这时候需要做好支撑工作，一般采用直径609mm的钢管作为支撑材料，从而支撑维护挡土滑动产生的压力。但是这种支撑往往只是临时性的，为实现永久性平衡，还需要采取相应的措施，例如浇筑混凝土结构，从而实现对这种围护挡土滑动压力的长久平稳控制，有效的降低了围护墙的变形情况，使得深基坑的安全性能得到保障。
在地铁深基坑施工过程中，降水和注浆也是重要的施工技术，对深基坑具有加固作用。降水可以有效的改变土体的含水量，而注浆操作可以对软土层的强度进行进一步加强，从而提高深基坑土体的整体稳定性，实现加固的效果。通过分析可以发现，地铁深基坑施工中土层都是先遭到破坏之后进行加固操作，自身产生的负面效应难以避免，降水和注浆技术要比挖土和支撑造成的土层结构变化较小，因此，在动态施工过程中，挖土和支撑施工操作存在很大的安全隐患，必须加强重视和控制。
1.2地铁深基坑施工安全对策
1.2.1按时空效用确定施工参数
在深基坑施工过程中，施工设计人员要严格按照时空效应，对施工参数进行合理的设计与确定。土层的活动性较强，但是土层的移位和变化存在一定的特性，在地铁深基坑开挖施工中，要根据土层这种特性产生的变化规律，采取针对性措施，从时间和空间两个角度做好施工安排，保障施工的有效性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.2.2组织均衡的快速施工
地铁深基坑属于一种地下作业，施工过程必须要提高施工效率，快速、准确的完成施工作业。施工人员要合理、科学的安排施工活动，在保障施工安全的前提下，提高施工操作速度，保障工程的高效完成。同时，施工人员要提高超前意识，密切关注施工地点的天气变化情况，并提前做好各项准备，从而做到有秩序的快速作业。项目负责人要制定科学、合理的施工规划，对人员进行合理的分配，明确各项操作细节，提高施工的整体效率。
1.2.3做好排水工作
地铁深基坑的施工中一项重要的工作就是排水，通过科学、合理的降排水操作，可以提高基坑土层的强度，防止基坑土体的变形问题，增强土层结构的稳定性。同时，排水作业还会影响到滑坡问题的处理，只有做好了排水工作，土坡的稳定性才能够得到保障，从而为施工人员提供良好的挖土施工环境，确保施工操作的安全性。
3地铁深基坑施工的控制要点
3.1地铁深基坑开挖控制要点
在地铁深基坑开挖施工中，要对以下几点加强控制：一是，在开挖施工过程中，要封堵或者疏通相应的渗透点；二是，开挖要分段进行，并且及时做好支撑措施，地铁端头要先撑好两根对撑结构，有条理的挖除斜撑范围内的土方，对于超过20m的斜撑要从中间向两端开挖；三是，开挖面要高于分层面支撑的地面或坑基的设计标高，基坑的纵向坡度要低于安全坡度，可以采用人工修坡方式调整，避免滑坡问题；四是，开挖后的坑底要设置相应的集水坑，从而为排水工作奠定基础；五是，在开挖中，还要及时进行混凝土底板的浇筑作业，从而保障施工的顺利进行。
3.2支撑安装及制作要点
支撑安装过程中要从多个角度做好施工控制：首先，土层要进行分段、分层开挖，每道支撑位置被挖出后，都需要对支撑两端与围撑的接触点进行测定，明确支撑与墙面的位置，从而根据设计方案对支撑点施加预应力，并做好相应的记录；其次，在施加预应力之后，要及时采用速凝稀释混凝土材料对空隙进行填充，并对预应力的损失及桩顶位移情况进行监督，如果出现问题，需要继续进行施加预应力操作，直到达到设计要求。此外，施工过程中如果由于温差造成预应力受损，则需要进行低温操作恢复设计值；桩顶位移发生超过正常值时，需要适当增加支撑轴力，避免变形问题，并且支撑轴力要满足设计要求。
3.3降排水控制要点
降排水是地铁深基坑的施工要点，在这个过程中，要注意以下几点：（1）在钻孔作业过程中，钻机与井点位置之间的距离误差不得过大；（2）井管制作、安装过程中必须要检查井口是否符合设计要求，井管下井后需要将合格的砾石滤料填充到井管与孔壁间，填充要确保连续均匀，不得破坏井管；（3）在安装水泵时，需要彻底做好井洗工作，认真检查抽水设备、水泵电源、电缆等，施工人员需要准备双电源以避免出现停电而影响抽水；（4）检验降水井，要确保出水量及水位的稳定，空压机抽水水位波动值不超过10-20cm范围，进行整体试抽水，确保水电系统达到设计要求，保障整个项目的顺利实施。
结束语
总而言之，地铁深基坑属于地下工程，具有一定的特殊性，在施工过程中一定要结合地质条件，做好开挖、支撑和排水等工作，提高安全施工意识，做好各项安全防护措施，对施工重点、难点加强控制，从而保障整个工程的顺利进行。
参考文献：
[1]张世华.地铁深基坑施工安全问题及控制要点[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012，06：118-119.
[2]张录.地铁深基坑施工安全问题及控制要点[J].科技展望，2015，11：44.
[3]杨乾辉.地铁深基坑工程安全风险辨识和评价研究[D].中南大学，2013.
论文作者:卢明亮
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/10
标签：地铁论文; 深基坑论文; 土层论文; 过程中论文; 要点论文; 作业论文; 操作论文; 《基层建设》2016年15期论文;