摘要：随着我国经济的不断发展，推进铁路现代物流的发展势在必行，有利于体现铁路运输在我国交通运输体系中的重要作用，促进我国服务区域的经济发展。
关键词：铁路；运输组织；现代物流；市场需求；运输产品
现代物流是指将信息、运输、仓储、装卸、包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，尽最大可能降低物流总成本，为客户提供全程物流优质服务，这是铁路现代物流发展亟待解决的关键问题。为此，要加快转变物流服务与运输组织相割裂的传统思维，树立将运输组织管理拓展到物流各环节的全过程管理理念，创新运输组织管理，优化运输组织方式，加快铁路现代物流发展，全面提升全程物流运输服务效率。
1 铁路物流运输的市场环境分析
1.1 需求的分析
我国现代社会飞速发展背景下，网络信息科技被广泛用于社会生活，极大地促进了物联网的发展。此外，我国的经济发展趋势逐渐转向高效集约型，促进了社会资源运输需求的增长，各区域物流市场的需求快速增长。
1.2 不同运输方式的竞争力
现代物流社会发展迅速，公路运输、水路运输、空运等方式，都具有很强的替代性和竞争性。首先，分析铁路和水路的运输方式比较，水运运输的价格远远低于铁路，仅是铁路的70%，因而铁路运输在水路运输辐射范围内并不具备价格竞争优势；其次是铁路与公路运输的对比，铁路运输的安全性能、环保性能虽然具有优势，但是铁路两端的装载和卸货体系并不完善，降低了铁路运输竞争力。但是国家对铁路运输价格的指导政策，缓解了铁路运输价格竞争力的窘境。
2 制约铁路运输组织改革的因素
2.1运输产品。铁路运输很大程度上是根据运输组织的自身情况，设计运输的产品类型，并未过多地考虑客户的要求和市场需求，很少有定制化产品设计的实践经历，全程化、时效化、集装化的物流快运模式的欠缺，使得铁路物流运输并不受到物流市场的刚需。
2.2运输的组织效率。办理铁路物流运输的环节冗杂，受理→接取→装车→挂运→卸车→送达→交付等，不能实现全程无死角监管。此外，调度指挥体系的不完善，对货物运输的时效性有极大的影响，降低了铁路运输的质量。
2.3运力资源的配置。我国还有部分区域铁路运能较为紧张，货运装卸滞后，导致了铁路物流运输的装备在集装和机械化方面水平较低，物流功能不完善。
2.4物流信息化建设。现行的运输生产信息管理系统较为分散，并没有统一的铁路运输信息管理平台，相关数据信息不能实现互联和共享，物流全过程监控和追踪服务的实现受阻。
3 铁路物流运输产品创新设计
作为铁路服务客户的直接载体，也是铁路物流运输被客户了解和选择的要素。重点发挥铁路运输的安全性性能等竞争优势，将运输产品的类型进行细致的划分，增强其时效性和便捷性以及附加值，推动铁路物流运输产品的创新以及竞争力的提升，能够个性化、多样化服务于客户。
3.1 大宗货物运输——直达
对于铁路物流运输辐射范围内分布有较多煤矿、港口等需要运输大宗货物的地区。面对这样的需求，铁路运输可以开设直达班列，实现开行周期、车次、时间等的定时和准时。此外，加强与客户的对接和协调，开设大宗货物直达班列，实现运输中间环节的减少，能够有效控制成本，互惠互利。
3.2 全程物流
现代物流发展的关键是：实现同步化的物流供应链生产业务流程。全程物流服务产品，能够促进铁路物流运输像现代物流的快速转型。加大铁路物流运输的营销，集成打包客户的运输、仓储、信息等需求，满足客户定制化、专业化的物流方案要求，将铁路物流运输模式创新拓宽。
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3.3 集装化运输
从战略上看，铁路物流运输的转型，还需要发展集装化运输服务产品，实现装卸搬运作业环节的高效灵活。首先，满足药品、电子产品等货物运输的精细化需求，研究和创新集装网、防磨垫等集装化运输用具，能够极大地提升集装化运输的比例值；另外发展集装箱多式联运，充分利用集装运输的优势，在价格和路线上提升铁路物流运输竞争力。
4 铁路物流运输组织管理创新
4.1 运力资源的配置优化
科学规划和统筹兼顾运力资源的配置，从大物流运输的角度出发，全面建设铁路物流运输的基础硬软设施，保障铁路运力资源的优化配置，实现铁路物流运输组织的顺畅。
4.1.1 建设物流通道、枢纽能力
合理规划和建设铁路物流运输通道，加快枢纽的有线电气化改造。另外，加快改造编组站的综合自动化，提升电线的配套设施能力，加快建设普速铁路，实现运输网的优化和完善。
4.1.2 一体化建设港站和公铁
社会物流系统的连接、大物流运输网的构建，是促进铁路物流运输转型的关键。需要对铁路场站资源衔接社会物流系统的联网高度重视，密切对接港口、政府、企业等，实现无缝衔接，能够有效地降低铁路运输的物流成本，满足客户物流需求。
4.1.3 推进建设综合物流网
场站设施作为物流网的核心组成部分，必须按照现代物流规范设计。首先是具备齐全仓储配送、流通加工、会展和监管的功能，并且紧密衔接城市物流园区、企业、物流信息平台及其他的运输方式，实现与各城市群、港区、大陆桥、重要城市的融会贯通，形成合理、功能性的综合物流网络。
4.2 铁路物流信息化建设
铁路物流运输向现代化物流的转型，必须大力借用物联网、电子信息科技、数据信息等，采用互联网的战略形式，推进和加强铁路物流信息化建设。加快对外服务平台的完善，争取企业在网站的注册交易，打造个性化的铁路物流电子商务平台。另外，完善物流信息的共享平台；加快建设运输信息的集成平台，并研究和创新物流市场营销管理系统，提升对营销人员、市场分析、业绩等信息的管理效率。
4.3 加强运输组织管理
运输组织作为物流服务的核心组成部分，铁路物流运输的关键优势之一。为了促进铁路物流运输的转型，需要加强市场的导向作用，树立物流产品作为运输组织依据的理念，拓宽运输组织管理业务，构建现代化的物流调度平台，健全物流调度指挥体系，对铁路物流运输组织不断进行创新。
5结束语
以运输组织管理创新推动现代物流发展，是对传统铁路运输组织方式和管理方式的一次全面变革。通过优化物流产品设计，更好地适应物流市场和客户需求，进一步增强铁路物流产品的市场竞争力；通过创新运输组织管理，不断增强铁路现代化物流服务能力，扩大铁路物流业务规模，进一步提升物流服务效率；通过有序推进铁路现代物流发展，基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，为促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。
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论文作者:国立宣1,万健2,张宗武3
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
标签：物流论文; 铁路论文; 铁路运输论文; 组织论文; 现代物流论文; 客户论文; 需求论文; 《基层建设》2018年第27期论文;