摘要：高速公路工程造价的控制固然少不了其管理人员，对于高速公路工程造价的控制可追求创新式的管理模式，实际且有效的管理控制，有助于高速公路建设企业的经济发展。在不断的经验认识与基础的加深上，以提高对高速公路工程造价控制管理的效率。基于多年的理论运用于实践的积累，并进行与之相关的研究，优化工程造价措施与管理的方案制定，可为施工行业的管理人给予一定的参考作用。
关键词：高速公路；工程造价控制；管理要点
1高速公路工程造价控制与管理的意义
工程造价控制与管理作为行业发展的一个重要领域之一，工程材料的花费、工程人员的薪资以及器件管理费用等都是造价控制与管理的方向。以上方面可直接对工程造价控制与管理效率有所影响，合理有效控制这些方面的资金出入，不光可以在一定基础上减少不必要的施工建设项目的支出，还可以提高行业经济效益。故而，针对于这些方面加以严格控制与管理是非常重要的。
资金动态与资金存量是贯穿工程造价控制的两个主要因素。详细说来，这对于工程造价的控制管理效率有着影响，工程材料的选择、人力资源的分配和机械设备的管理与维护都应有其合理的规章制度运作。有效的运用以上这些，可以在资金方面留有充足的调动余地与空间，资源造价的投入可以确保高速公路工程的有序进行，达到工程的保质保量，考虑到资金的流动性，与之相关的管理人员有必要强化工程造价控制与管理力度，对于各种情况进行理性分析，进而解决工程造价中的潜在问题。
2浅谈公路工程造价管理的特点
2.1项目成本高
公路工程建设规模大，施工过程长，工程设备先进性能要求高，工程造价高，对宏观经济有一定影响，应重视项目成本预算。
2.2项目成本的差异性和个性
由于大量的设备，材料和各种公路工程在实际工程施工过程中会有自己的具体规模和用途，因此物理不可避免的内容和相应的工程将是个体差异。
2.3项目成本的动态性
作为一个长期项目，公路工程必然会受到自然因素和非自然因素的影响，如自然因素造成的施工延误，人为因素造成的工程整改和维护等。物流价格的变化和项目数量的临时变更对项目成本也有一定的影响。
3高速公路工程造价控制及管理要点
3.1提高成本控制意识
因为造价管理在公路工程管理中处于首要地位，树立项目管理和成本控制意识对项目的具体施工、合理的决策和有效的验收环节都有着非常重要的意义和作用。由于受各种原因的影响，很多项目普遍存在重短期轻长远、重数量轻质量、重局部轻全局的弊端，受“成本无法再降低”的思维模式的限制，无法从根本上达成控制成本的统一，最终导致成本提高、资源浪费的局面出现。因此，我们应当从项目的细节入手，分层管理，严格进行质量把关，尽可能全方面发挥造价管理的作用，以此实现成本的最大节约化，通过不断提升成本控制和管理意识，进一步促进公路工程施工效率的提高，以此来达到企业经济效益的最大化的目的。
3.2建立高素质人才队伍
（1）在施工之前，造价控制部门要做好相关的设计、管理工作，以此来逐渐提升造价控制工作的效率；（2）针对管理部门而言，要确立正确的管理观念，然后对各阶层的管理人员、施工人员等进行严格的培训，提升其专业知识与实际技能，以便于进一步提高实际施工技能，提升整体施工效率；（3）公路施工单位要建立相应的造价控制制度，确保各个成员能够有效按照实际制度规定来完成相应的施工任务，同时，从整体上进一步优化设计方案，完善公路工程造价的整体控制体系。
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3.3完善公路工程施工方案
公路工程造价管理部门必须要制定完善的施工方案，保证可以降低公路工程造价，逐渐提升公路工程质量，进而增强其发展效果。同时，公路工程造价管理部门需要做好每一个环节的工程建设工作，逐渐减少影响造价控制工作的因素，保证可以降低公路工程的施工造价，提升公路工程施工经济效益。
3.4在工程竣工结算阶段，科学的控制造价
在公路工程进入到最后的验收结算阶段时，主要核心工作在于承包商在全部履行合同的基础上向甲方索要工程款。但在现实具体的情况来看，事情比较复杂化，甲方和乙方不能很好的沟通了解合同内容，不够重视合同制度，忽视了执行力的重要性，更有甚者，施工方通过“擦边球”的做法进行偷工减料，钻合同制度的漏洞，造成施工质量不达标，公路工程结算无法形成统一平衡的局面。正是由于这些状况，给后期的施工作业带来了相当大的难度。其中最主要的原因在于部分承包商无视合同制度，拖欠农民工工资，另外还有的审核部门不按期进行审核，拖延时间，从而造成工程各方面的漏洞，质量缩水的同时更容易引起民事纠纷。因此，在工程竣工的结算阶段，必须科学的控制造价。
3.5建立投资企业工程造价大数据体系
公路建设投资企业拥有建设项目从估算、概算、预算、投标限制价或标底、投标报价、工程结算、工程决算等建设全过程的全部工程造价数据和信息，如再结合人工工资、材料价格、征地拆迁政策、物价指数的变化等市场价格波动因素，并采用适当的方法进行归纳总结，生成一些有参考价值的指标，并建立一个工程造价分析、评价的大数据体系，对后期建设项目制定“限额设计”标准、投标限制价或标底，以及全过程工程造价管控起到非常重要的作用。此项工作虽需要投入大量的人力、财力，但投入产出的效果是非常显著的，可以委托工程造价咨询和软件开发机构联合开发一套基于BIM技术的公路工程造价管理系统集成。
3.6加强对设备应用的控制造价
（1）合理化选择施工设备。公路工程建设过程中，必须要通过大型机械设备来给予支持。在进行机械设备选择时，需要坚持合理适用的原则，避免出现错误选择而增加工程造价的问题出现。比如：对于短距离的土方挖动工作，可以选择推土机开展工作，无须选择铲运机进行施工。此外，选择了适用的机械设备，还可避免机械维修费用的投入，可在一定程度上降低工程造价。
（2）制定规范的运输流程。在开展土石方施工时，需根据施工量来合理分布施工机械设备。要结合工程实际情况，制定合理的运输流程，按照土石方运输距离来开展规划，不仅可提升机械设备工作效率，还可降低运输机械故障与维修费用。
3.7环保理念在造价控制工作中的渗透
为了能让施工现场材料可以得到循环利用以及回收利用，可加强对现场施工人员的环保意识。设置专人对施工现场形成的废弃材料进行分析，拟定相应的回收利用方案，可以很大程度地降低施工材料成本。此外，对于现场施工所形成的废弃土方材料，可通过循环加工处理的方式进行循环利用。比如施工过程中所需的片石、碎石等筑路材料，可利用现场施工中产生的废石料进行加工，最大程度地节约了材料成本，为工程争取更大的经济效益。
总之，高速公路工程作为项目工程的主要分支，把握好其特有的工程造价控制和管理意识尤为重要。相关管理人员应不断的积累高速公路工程的管理经验，并掌握与之有关的法律法规和技术运用，方可切实提高工作效率。有针对性的优化造价控制措施，贯彻管理方面的问题解决，从而提高管理效率。合理控制高速公路行业工程的工程成本，取得行业经济优势，伴随着控制和管理措施的提升与创新，相信我国该行业下的管理控制效率可以不断高升，并促进企业的经济利益循环。
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论文作者:杨含之
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：工程造价论文; 造价论文; 工程论文; 公路论文; 高速公路论文; 成本论文; 公路工程论文; 《基层建设》2018年第25期论文;