徐州市三环路公路管理站 江苏省徐州市 221007
摘要：路面压实度是沥青路面施工的重要指标，在充分压实时，可以充分发挥材料强度，减少路面在荷载作用下的变形，增强路面强度稳定性，延长路面使用寿命。在施工中，要把路面压实度控制在一个合理的范围内，大幅降低路面的早期损坏。
关键词：沥青路面；压实度；变异性分析
一、变异性参数
在工程统计中，往往用标准差和方差来衡量随机变量的取值均匀程度的数量指标。如果两个随机变量的方差相等，那么就说明两个随机变量平均取值的均匀程度相同，但是不能确定两者的分散程度，所以需要用随机变量的变异系数来分析两者取值的相对关系。标准差是指每次测定值与平
公式中，ρf代表试样毛体积密度（单位：g/cm3）；ρ0代表试样标准马歇尔试验毛体积密度（单位：g/cm3）；ρt代表试样密度的最大理论值（单位：g/cm3）。
由二者的关系可以明显的看出，沥青混凝土的空隙率与压实度保持相对显著的反比关系，压实度每降低1%，空隙率平均增加约1%。
控制空隙率是路面施工的重要环节，如果路面的空隙率较小，在路面正常运行的过程中经过行车荷载的不断压实，在高温天气中极易出现泛油等现象，对路面的稳定性及抗滑性造成较为严重的影响；如果路面的空隙率较大，其透水性随即变大，地表积水与地下水会十分容易的进入到内部结构中，最后透过各个面层，到达半刚性层面的顶端。在行车荷载的作用下，存留在内部结构中的自由水，会产生一定动水压力。动水压力的产生会使沥青混凝土材料出现剥落等现象，进而造成坑洞、松散等问题。在实际情况中，由于沥青混凝土空隙率过大，而出现的路面水损害问题并不少见，已成为当前路面早期损害的常见形式之一。
2、压实度和稳定度之间的关系
压实度和沥青混凝土的稳定度与劲度息息相关，具体影响程度如图1所示。
由图1可以明显看出，二者成正比关系，且高压实度处的稳定度升高程度远大于低压实度。如果路面的实际压实度较低，则稳定度随之变小，进而对其抗车辙性能造成直接的影响，随时有可能引发早期损害。
3、压实度和平整度之间的关系
公路通车后，路面受到行车荷载的持续作用，会被再次压实，产生不同程度的压密形变。以某沥青混凝土为例，其毛体积密度经试验得知为2.50g/cm3，实际压实度96%，在此情况下，沥青混凝土的实际密度是2.4g/cm3，由此可推算出，压密形变占面层总厚度的4%左右。不同压实度与压密形变间的对应关系如表2所示。
通过表2能看出，不同压实度路面在运行过程中所产生的压密形变也会有所不同，如果压密形变较大，将会对路面的平整度造成直接的影响。路面平整度如果一开始就较为恶化，在后续的行车作用下，恶化加重，此时已经不是单纯的局部压密形变，在冲击力的影响下，混合料会不断向两侧移动，进而形成较大程度的不平整度，不仅损害公路，还有可能引发各类安全事故。
三、有效控制压实度自身表异性的合理措施
1、控制碾压温度
经过实践足以证明，碾压温度对于沥青混凝土自身的密实度具有较大的影响，也是影响其密实度的主要因素。作为一种粘弹性体，所有沥青混合料自身的温度越好，存在的塑性就会越大，由于外力的较强作用，直接会导致沥青混合料不断缩小空隙同时增加自身的密实度，最终获得较为平整的效果。一般情况下，在沥青混合料实际规定的具体温度范围区间，混合料自身具有的温度越高，就会越容易得到较高的密实度。例如，表3代表不同击实温度条件下的标准马歇尔试验密度对比情况。从下表中不难看出，击实温度越高，沥青混合料自身的密实度也大。
2、控制碾压速度
假设使用一辆重量为6t的压路机对厚度为5cm的路面进行碾压，则压实度与实际碾压速度与次数的关系如图2所示。
表3不同击实温度条件下的标准马歇尔试验密度对比
由图2可知：
（1）碾压次数一致时，随碾压速度的增加压实度越小；
（2）想要达到相同水平的压实度，随碾压速度的变大，碾压次数必须增多；
（3）在达到一定限度以后，即使增加碾压次数也无法起到提高压实度的作用，反而还有一定几率出现相反的效果，因此，在实际施工过程中应对碾压的速度进行有效的控制。
3、合理配置碾压组合
钢轮与轮胎压路机较为常用，相比之下，钢轮压实效果较好，但其会对路面中的一些骨料造成损坏，所以不适宜多次碾压使用。然而，轮胎压路机则不会损坏骨料，但压实效果并不十分显著，需通过加大碾压次数予以弥补。实践证明，配合使用钢轮与轮胎压路机进行碾压（先用钢轮压路机预压，再使用轮胎压路机复压）可起到最好的压实效果。
结束语
沥青路面的压实度受碾压温度、碾压设备、碾压工艺等因素的影响，控制好以上因素才能保证控制好路面的压实度，防止路面早期破损。
参考文献：
［1］龙浩．沥青路面施工压实度变异性分析及控制［J］．城市建筑，2013，（22）：257．
［2］张海涛．沥青路面施工压实度变异性分析［J］．黑龙江交通科技，2013，（1）：94－95．
［3］陈文明．沥青路面施工压实度变异性研究［J］．科技创新与应用，2012，（4）：103．
论文作者:贾永信
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2017/12/28
标签：压实论文; 路面论文; 沥青论文; 变异性论文; 压路机论文; 空隙论文; 密实论文; 《基层建设》2017年第28期论文;