摘要：桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。
关键词：桥梁工程；安全控制；安全管理
前言：
随着社会的快速发展，桥梁工程逐渐成为交通运输业的重要组成部分，人们对桥梁施工质量提出了更高的要求。虽然桥梁施工技术逐渐趋于成熟，然而，仍然存在着问题影响着桥梁的正常施工。本文探讨了桥梁施工中的问题，并针对这些问题提出相应的解决措施，旨在提高桥梁施工中的安全性。
1 桥梁施工过程中常见的施工问题
目前，桥梁工程施工中存在着诸多问题，降低了施工过程中的安全性。桥梁施工过程中，主要存在以下几个方面的问题：第一，安全防护措施不到位。根据桥梁工程施工的需要，施工前，需要挖掘桥梁基坑，这一工程中，并未严格护壁的安全防护，提高了桥梁施工中的危险性。此外，桥梁施工属于高空操作，施工部门并未设置安全防护网，保障施人员的安全。第二，支架设置不规范。安全支架是桥梁顺利施工的保证，但是由于施工条件限制和人员忽视，未严格计算安全支架的承重力，建设过程中往往会出现桥墩坍塌的事故。第三，安全意识薄弱。由于文化程度的限制，很多施工人们不能全面掌握技术，往往凭借经验进行施工，易引发施工安全问题。
2 提高桥梁施工的安全技术
2.1规范施工程序
进行挖孔桩控的过程中，由专业人员进行施工指导，按照正确的施工步骤施工。采用现代化的设备进行挖孔桩操作，保证孔桩的深度适宜，避免孔桩过深或过浅，加强桥梁的安全性。
2.2合理设置桥梁支架
桥梁支架桥梁顺利施工的有效保证，施工前，应根据施工环境、承重压力等设计桥梁支架。且在进行移梁铺设的过程中，应保证两边同时施工，若一方施工进度过快，桥梁支架两边承受的压力不用，易出现道床塌陷的现象。进行千斤顶操作期间，应严格控制千斤顶的起落高度，若千斤顶超出常规顶升范围时，应及时停止机器操作，对设备进行检查维修。此外，起吊过程中，钢丝绳断裂的数量超过总钢丝量的5%时，也需停止机器操作、
2.3设置安全防坠措施
进行桥梁施工阶段，必须先对施工人员进行安全教育，提高员工的自我防护意识。设置高空防坠网时，应检查高空防坠网是否能起到安全防护作用，当施工完成后，才可申报拆除高空防护网。施工人员施工阶段，应系好安全带，根据施工要求规范着装，避免出现高空坠落事故。当天气过于恶劣时，应停止高处作业，避免造成不必要的人员伤亡。
2.4严格基坑开挖程序
基坑是桥梁建设的基础，开挖基坑前，应根据桥梁的承重度设置基坑的深度。施工时，应严格按照施工图纸进行施工，且在施工过程中也需要规范施工程序，检查施工设备的运行转台是否良好，若出现问题应及时进行设备维修。控制起吊机起吊的高度，保证其在安全起吊的范围内工作。
3 桥梁施工安全控制措施
3.1 基坑开挖安全措施
无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。
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3.2挖孔桩施工安全措施
采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。
3.3防高处坠落安全措施
高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。
3.4架梁施工安全措施
采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10~20cm时应当暂停起吊后全方位检查，保证桥梁两端高度差不超过30cm。
4 桥梁施工安全管理的主要内容
4.1 海上桥梁施工安全管理
海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集发布气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序[3]。
4.2 山区桥梁施工安全管理
由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动[4]。
4.3公路桥梁施工安全管理
公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响，应充分利用群体心理，通过培养安全骨干提高整体安全意识，养成安全生产的习惯；通过提高机械自动化水平和员工技能，合理安排劳动强度，杜绝过劳现象，对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用[5]。
结语：
随着交通事业迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。
参考文献：
[1] 章照宏，龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技，2000，26（2）：46-47.
[2] 刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息，2009，34（11）：326.
[3] 欧阳瑰琳，刘刚军，聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路，2006，3（12）：134-137.
论文作者:王桂玲
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/9
标签：桥梁论文; 作业论文; 安全管理论文; 基坑论文; 高处论文; 支架论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第13期论文;