王元清
（青海省海东高速公路养护处）
【摘 要】文章主要分析了公路养护中水泥路面的养护与维修技巧的有关问题。公路工程的重要性无论对于交通领域还是对于整个社会而言都非常重要，同时，其畅通性的保证也是促使我国经济长远发展的基础。文章首先对相应的养护手段进行了分析，继而在此基础上针对裂缝产生的原因以及相应的解决措施进行了探讨，以期能够为路面质量的保证打下坚实的基础。最后，笔者又分析了水泥路面的日常维护措施，简要阐述了接下来的发展趋势，希望本篇文章能够为我国公路工程领域提供参考。
【关键词】公路；水泥路面；养护；维护；技巧
引言：
水泥路面与沥青路面均属于公路的两种主要路面形式，针对水泥路面而言，单纯的做好施工工作，保证施工质量是仅仅不够的，与此同时，还必须要做好养护工作。就目前的情况看，在公路工程领域，由于公路路面问题而造成的交通安全事故时有发生，这必须要引起有关人员足够的警惕，要找出导致上述事故发生的原因，并实施相应的解决策略，这样才能最大程度的维护社会的发展。做好养护与维修工作对于上述目的的达成具有重要价值，针对这一点，有关人员必须加以重视。
一、对养护措施的分析
通过上述文章的论述可以看出，作为公路的一种主要路面形式，做好水泥路面的养护与维修工作非常重要，但需要认识到的是，养护过程并不是十分容易，其中是包含着很多具体措施的，对相应的养护措施的分析能够为有关人员的养护过程提供参考，这对于效率的提高以及效果的保证具有重要价值，因此有必要针对上述问题提高重视。总的来水，水泥路面的养护措施主要包括以下几点：
首先，想要保证水泥路面的功能性与使用寿命能够得到一定程度的提高，在施工完成，养护工作开始之前，就必须要做好对周围的清理工作，一定要保持周围环境的清洁性，这样才能有效的提高养护水平。
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其次，在水泥路面施工的过程中，接缝上非常常见的一种现象，在养护工作中，对这一部分的处理十分困难，这是因为，这一部分中往往会积存很多杂物，而杂物的存在则是导致水泥路面裂缝产生的关键，针对这一方面的问题，提出相应的解决措施十分必要，鉴于裂缝产生的原因，可以通过清除接缝中的杂物的方向出发去解决问题。
二、导致裂缝产生的原因及相应的解决措施
水泥路面产生裂缝是非常常见的一种现象，根据不同的原因，裂缝类型也存在着很大的不同。不同的裂缝类型具有不同的表现，而其对水泥路面所带来的影响也是有差别的，以下文章分别分析了裂缝类型、导致此种类型裂缝产生的原因以及相应的预防措施，具体情况如下所示：
（一）沉降裂缝的有关问题
在水泥路面施工中，水泥和骨料在施工后会出现自然下沉的现象，同时也会产生泌水现象，水泥在沉降过程中会非常容易出现裂缝，通常情况下导致的问题也非常多。裂缝在出现时部位往往不同，在对其进行处理的时候采取的方法也存在着一定的不同。沉降裂缝出现的主要原因是水泥和骨料在进行沉降的时候埋件受到了一定的阻碍，这样会引起模板的移动，因此，导致水泥的抗拉力和剪应力会受到很大的影响，同时，在不断变化过程中会导致沉降裂缝出现。在施工中，为了避免出现沉降裂缝要采取必要的措施进行预防，可以在施工中降低混凝土的含水量，应用正确的施工方法，在进行混凝土二次振捣时，要防止裂缝出现。
（二）干缩裂缝的有关问题
干缩裂缝出现的原因是混凝土在浇筑完成以后，体积会出现收缩的情况，会产生一定的拉应力，当混凝土的抗拉力大于拉应力的时候，会导致干缩裂缝的出现。在公路工程施工中，干缩裂缝出现的现象比较常见，一般在夏季比较常见，其在出现以后会导致公路路面表面出现开裂的情况，同时，在裂缝出现的位置没有任何的规律。为了防止裂缝的出现，在进行施工的时候要对混凝土收缩的这种情况进行掌握，同时，利用混凝土收缩的特性，更好的对其密实度进行控制，这样能够提高混凝土和预埋件的黏合力，同时对干缩比例也能进行很好的控制。干缩裂缝出现的根本原因就是硅酸盐水泥的干缩性比较差，因此，在浇筑过程中非常容易导致裂缝的出现。为了避免出现这种裂缝，在施工中可以选择标号较低的水泥进行施工，同时，在施工完成以后要对其进行必要的养护处理，避免水分出现流失较快的情况。
（三）温度裂缝的有关问题
公路水泥路面施工中，对混凝土的温度裂缝也要进行重视，水泥混凝土在浇筑过程中会出现热胀冷缩的情况，因此，水泥混凝土在液态向固态转化的过程中会出现大量的热能释放的情况，在温度降低的情况下会出现收缩的问题，这样会导致内部出现不断膨胀的现象，在外部拉应力不断变化的过程中，会导致板块之间出现裂缝。水泥混凝土在施工中在切缝过程中也要进行严格的控制，避免在施工中出现切缝不及时的情况，导致伸缩缝的走向受到一定的影响，在这种情况下非常容易导致温度裂缝出现。为了避免这种裂缝出现，在进行施工时，要对水泥混凝土的用料进行合理的搭配，对水化热较低的水泥要减少用水量，防止混凝土出现膨胀问题。
三、做好日常维修工作
（一）做好裂缝的修补工作
在公路水泥路面的日常养护过程中，裂缝的维修比例占养护总数的百分之三十左右。维修过程中为保证路面的功能性，也要选取不同的维修方法和修补材料。在轻微裂缝的修补中，适宜采用灌封的方法进行修补，主要是把缝口封严，并利用乳化沥青进行灌封，使用器械以压力灌浆器为主。中等裂缝一般小于25mm，主要采用条带罩面法进行修补，修补过程中要对裂缝两侧进行横切，并清理出裂缝内的杂物和混凝土，在裂缝两侧钻好钯钉孔，然后向孔槽内填满树脂砂浆，安装钯钉。较大裂缝的修补主要采用深度补块的方法进行，一般都是在平行于裂缝处进行全深度切割，并将切割口的垂直面凿成毛面，处理基层合格后，修复、安设传力杆和拉杆，摊铺配合比弯拉强度符合要求的混凝土并振捣密实，并将接缝材料填入缩缝内，混凝土达到通车强度后，即可开放交通。
（二）做好麻面和露骨的修补工作
麻面和露骨在水泥路面养护中较为常见，在维修过程中根据路面特性也要选择适宜的修补方法。路面表面起皮（剥落、露骨）根据其表面破损程度，采用不同的材料和施工方法进行，对局部板块的表面起皮进行罩面，采用稀浆封层加以处治。露骨的修补首先要对路面进行清扫，对需要修补的路面用路面打磨机进行打磨，清除表面风化和强度低的破损，坑槽用钢钎和手锤清除杂质，用电动刷打磨，不能用电动刷的位置用钢刷反复刷磨，辅以气泵除尘，直到洁净为止。
四、结束语
综上，水泥路面是一种比较常见的公路路面形式，在这一形式下，裂缝的产生是比较常见的一种现象，这是导致当前交通事故大量发生的一个主要原因，同时也是公路工程领域必须率先解决的一个问题。问题的解决需要从做好公路养护工作入手，鉴于水泥路面裂缝形式以及导致不同形式裂缝产生的原因的不同，必须提出具有针对性的解决策略，这样才能为水泥路面公路整体质量的提高打下基础。从长远发展的角度看，解决上述问题已经成为了公路工程领域发展的关键，因此这一问题必须得到有关人员的重视。
参考文献：
[1]李海霞. 论公路养护中水泥路面的养护与维修[J]. 价值工程. 2010(33)
[2]周灵. 水泥混凝土路面裂缝修补新材料研究[D]. 长安大学 2010
论文作者:王元清
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/11
标签：裂缝论文; 路面论文; 水泥论文; 混凝土论文; 公路论文; 过程中论文; 工作论文; 《工程建设标准化》2016年6月总第211期论文;