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摘要：在电厂建设过程中大件吊装一直是现场施工的一项重点工作，每一次大件吊装方案的成功策划都必须考虑技术方案、机械成本和施工工期等因素，尤其是国际施工项目更应该考虑设备在运输过程中存在的风险。下面以白俄卢克木里400MW燃气联合循环发电机组余热锅炉钢烟囱吊装方为例从技术方案、施工工期和机械成本进行简单分析。
关键词：燃气机组；烟囱吊装；吊装方案；施工工期；机械成本
一 前言
1.1 燃气机组发展前景
随着社会生产力水平的不断提高和经济的迅速增长，对于能源的需求也在快速增长。目前，世界火电站汽轮机长期占统治地位的局面已开始动摇，“大型电站以联合机组为主，中、小型机组以热电并供居多”已是许多工业发达国家电站发展的主要格局。燃气轮机具有极强的适配性，能够作为多种发电模式，已成为当今世界发电的主要形式之一，由于联合循环发电装置具有效率高、机动性好，不仅可以作为电网的调峰机组，且更多地用于电网的基本负荷发电，又能满足日益严格的环保要求，其地位将得到巩固和加强。因此随着燃气机组市场的不断扩大，对于电力施工单位来说既是机遇又是挑战。
1.2大件吊装的重要性
在电厂建设过程中大件吊装一直是现场施工的一项重点工作，每一次大件吊装方案的成功策划都必须考虑技术方案、机械成本和施工工期等因素，尤其是国际施工项目更应该考虑设备在运输过程中存在的风险。每一次大件吊装方案的成功实施对整个施工项目都起到至关重要的作用。下面以白俄卢克木里400MW燃气联合循环发电机组余热锅炉钢烟囱吊装方案为例从技术方案、施工工期和机械成本进行简单分析。
二 两种吊装方案对比
2.1两种吊装方案简述
由于白俄当地资源比较匮乏，大型吊装机械非常短缺，因此项目部考虑两种吊装方案进行。第一种方案为：使用100T型号为KC-8165的履带吊进行旁路烟囱进出口烟道、挡板门、消音器、1-9节筒节和主烟囱1-13节的吊装工作；旁路烟囱第10节和主烟囱14-23节使用从俄罗斯租赁的500T汽车吊进行吊装；另一种方案为：使用从国内运输至现场的250T型号为神钢CKE2500履带吊进行吊装。白俄卢克木里400MW燃气联合循环发电机组余热锅炉为三压、再热、卧式、无补燃、自然循环余热锅炉，与SIEMENS SGT5-4000F型燃气轮机相匹配。余热锅炉有旁路烟囱和主烟囱两个钢制烟囱。旁路烟囱系统处于燃气轮机排气段之后，余热锅炉进口烟道之前；起控制燃机排气排向余热锅炉或排放高空的作用，它可以通过操作烟气挡板门部件实现联合循环和单循环的切换。挡板关向旁通烟囱侧时，可使烟气水平进行入余热锅炉，机组进行联合循环运行；挡板关向锅炉侧时，可使烟气垂直进入旁路烟囱，机组进行单循环运行；主烟囱和余热锅炉出口烟道相连接，烟囱的基础为地脚螺栓连接。
2.1.1旁路烟囱主要结构简介
旁路烟囱高60米，直径为6880mm，与燃机排气段和进口烟道连接，设备包括基础底板2360kg，旁通钢架47350kg，出口烟道5940kg，烟气挡板门104632kg，旁通侧非金属膨胀节6000kg，烟气消音器125530kg，旁通烟囱164960kg，平台扶梯25000kg，入口烟道11910kg，入口侧非金属膨胀节6000kg，其它附件等，合计总重量为522913.79kg。
2.1.2主烟囱主要结构简介
1.主烟囱高度为90米，直径为7.6米，主烟囱共分为23个筒节，总重量为347929kg和1件烟气消音器，1件挡板门。
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2.1.3吊装作业分析
在旁路烟囱基础划线及地脚螺栓安装完成后进行挡板门的吊装。挡板门共分5件到场，以图纸剖分线化分，下半部分分2件，上半部分分2件和挡板，先吊装挡板门右下件，重量为20000kg，使用100t履带吊30米主臂20米付臂工况，13米作业半径，额定负荷为25t，实际负荷为20t，负荷率为81%。
1）、挡板门右下件吊装完成后吊装左下件，重量为16000kg，使用100t履带吊相同的工况和吊装索具，14米作业半径，额定负荷为22t，实际负荷为16t，负荷率为72%；左下件挡板门吊装完毕后，开始吊装右上件挡板门，重量为30000kg，选用直径为Φ34.5mm长度为15米的钢丝绳，4个10t卡环，10米作业半径，额定负荷为37t，实际负荷为30t，负荷率为80%。
2）、上下两部分结合面高强螺栓穿装完成后开始吊装挡板，挡板重量为17142kg，外形尺寸为6576mm×6576mm×800mm，使用挡板自身的吊座组件为吊装用的吊点，选用4根直径Φ26mm长度为9米的钢丝绳，4个5t的卡环，100t履带吊采用14米作业半径进行吊装，额定负荷为22t，实际负荷为17.142t，负荷率为78%。
3）、挡板吊装完成后吊装挡板门左上件，左上件重量为18000kg，选用4根直径Φ26mm长度为9米的钢丝绳，4个5t的卡环，100t履带吊采用14米作业半径进行吊装，额定负荷为22t，实际负荷为18t，负荷率为82%。
4）、5件挡板门组件全部吊装完成后，整体进行找正，必须注意使烟道内部相结合气封座的止口贴合，找正结束后把挡板门每条结合面按照图纸的要求进行焊接，并把高强螺栓使用力矩扳手进行终紧，高强螺栓终紧完成后方可进行上部设备的吊装。
5）、膨胀节和钢架吊装完成后进行消音器的吊装：消音器由上消音段、下消音段、扩口段三部分组成，总重量为125526kg，先进行扩口段的吊装，护口段共分4片，总重约为12t，在地面进行组合完毕后，使用100t履带吊采用14米作业半径进行吊装，额定负荷为22t，实际负荷为12t，负荷率为55%。
6）、扩口段吊装完成后开始消音器下段和上段的吊装，然后再进行烟囱筒节的组合、吊装。把天圆地方两件设备在地面组合平台进行组合，天圆地方组合完成后的重量为16482kg，使用100t履带吊吊车30米主臂和20米付臂工况进行吊装，作业半径为15米，额定负荷为20t，实际负荷为16.482t，负荷率为82.5%。
7）、烟囱筒节1-4使用100t履带吊吊车采用13米作业半径进行吊装，13米作业半径额定负荷为25t，烟囱筒节1的重量为20.736t，负荷率为83%；烟囱筒节2的重量为21.198t，负荷率为85%；烟囱筒节3和4的重量为18.34t，负荷率为74%；烟囱筒节5的重量为17.035t，负荷率为68%；其它吊装与地面组合的方法与天圆地方相同。
8）、烟囱筒节6-9使用100t履带吊40米主臂和30米付臂工况进行吊装作业，作业半径为15米，额定负荷为19t，实际负荷烟囱筒节6-9为15.73t，最大负荷率为82%，其中烟囱筒节9不在地面组合分两部分进行吊装；烟囱筒节10在地面组合完毕后使用500T汽车吊47.3+4米主臂和63米付臂工况，52米作业半径进行吊装，额定负荷率为23.5t，烟囱筒节10为11t,最大负荷率为47%。
9）、主烟囱的1-13节以及挡板门和消音器，使用100t履带吊30米主臂和20米付臂工况，40米主臂和30米付臂工况进行吊装，14-23节使用500T汽车吊47.3+4米主臂和63米付臂工况，31米作业半径进行吊装，其中16-17、18-19、20-21、22-23分别组合进行吊装。
2.2、使用250T履带吊施工方案简述及数据分析对比
使用250T履带吊进行吊装作业时使用45.7米主臂、36.6米付臂工况，18米作业半径进行旁路烟囱和主烟囱1-16节的吊装工作；使用61米主臂、45.7米付臂工况，28米作业半径进行主烟囱17-23节的吊装工作。其中旁路烟囱最重件为挡板门约重30T, 250T履带吊额定起重量为38.2T，最大负
论文作者:于凡
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/5
标签：烟囱论文; 挡板论文; 负荷论文; 作业论文; 半径论文; 旁路论文; 率为论文; 《基层建设》2016年23期论文;