摘要：在我国的社会主义发展中，电力行业具有至关重要的作用，与人们的日常生活有着千丝万缕的紧密联系。在电力行业当中，对整体电力系统产生着极大影响的就是输电的线路，作为人们日常用电的重要环节，其还有很多不足与问题存在。伴随着科学技术的不断进步，在进行输电的环节中，也对一些新的理论与技术进行了应用，可以对整体的输电线路运行起到相应的促进作用。这篇文章主要研究了电力系统输电线路应用的多回路的同塔技术，期望可以给输电线路的更多设计提供参考，以利于整个电力系统的发展。
关键词：电力输电线路；设计；多回路同塔技术；应用；探讨；
一、电力输电线路的设计现状与多回路同塔技术应用的必要性
近些年来，随着我国电网建设的不断发展，供电的可靠性也在逐步提升，电力系统的送电能力也有了大幅度的提高。就整个电力系统来看，未来不断增设的线路也使路径走廊变得越来越紧张，特别是规划局与国土局等部门针对土地的审批变得更加严格。其中阻碍电力系统发展的一项重要因素就是某些地方的线路通道问题。目前，多回路的同塔技术在线路走廊方面获得了充分的应用空间，并且其应用还在不断地增多。从多个方面（节约土地资源与环境保护等）进行考虑，这种技术有着很广阔的应用前景。
二、电力系统的输电线路设计的基本原则
1、对金具、地线、导线的安全做出保证
在输电的线路当中，地线与导线的安全不但影响着整体线路的安全，还和耐张杆塔的荷载大小有着很大的关联。因此，必须要根据多回路同塔工程当中实际的杆塔使用情形，进行导线与地线安全系数的综合比较，达到既能够满足整体线路的运行安全，还可以合理控制工程建设的投资要求。
2、针对铁塔的设计
为了进一步保证输电线路的可靠性，多回路铁塔设计可以对大跨越铁塔的设计方法进行借鉴。如果想让设计结构的安全性适当提升，也可以采用钢管桁架的结构，运用高强度的钢材。在进行相关的设计时，针对施工工序做出适当的限制工作，运用合理安全的技术施工，增强施工过程中临时拉线的平衡张力，从面有效控制塔重。
3、气象方面的问题
根据相关的规定，气象的设计要依照线路的不同级别分别选取不同的重现期。一般情况下，小于330KV的线路要依照三十年一遇，而小于500KV的线路要依照五十年一遇。针对多回路的同塔线，要依照多回路内部最高电压的等级进行重现期的确定，接下来依照整体系统内多回路占据的地位确定是不是要提高其取值，假如其重要性比上一电压等级更高，就要进行气象取值的提升了。
4、绝缘配置
在输电的线路中，绝缘的配置就是根据挡距与照杆塔所包含的所有能放电部位做出绝缘，让整体的线路能够在操作过电压或雷电过电压等情况下，更加安全可靠地运行。在此情况下，不但要对相应技术要求进行有效满足，还需要对不同回路导线水平之间的距离进行适当增大。为了更进一步地使绝缘清扫周期变长，还要最大限度地对维工作量进行降低，使得多回路的同塔爬电的比距尽可能地提高一级设计。
5、对地距离
对地距离的设计包含非居民区与居民区两个种类，单双回的220KV输电线路导线，对地距离要对绝缘因素进行考虑，500KV的导线不仅要考虑绝缘因素，还需要对线路下静电场带来的影响进行考虑。因此，要分析与计算多回路的同塔设计地面场强，接下来才可以针对对地的距离进行确定。
三、多回路的同塔线路设计当中的应用
1、由于多回路的同塔是会深入到人口密集的区域的，线路的周边会有很多的通信及房屋等设施存在。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，应该对线路电磁环境影响进行重点的考虑与研究，其内容主要有几个方面：针对无线电及广播等的干扰作用；针对周边通信设施的危险与干扰；对噪音的相应影响；对高压的静电场产生的影响；针对接地设备其地电位上升的影响。
近此年来，由于电缆通信持续的发展，针对通信线路形成的影响有不断下降的趋势，并且因为采用加装耦合线或良导体地线，都能够让沿线的通信线路危险性降低到可接受的程度。多回路的同塔由于受到塔身的风压及铁塔外部荷载的影响，相较于单回路线路要增高很多，铁塔基础作用力与自重也有很大程度的提升。为了更进一步地实现其可靠性，多回路铁塔的基础设计可以向大跨越施工做法进行有效的借鉴。对其安全性进行适当的提升，针对500KV与200KV大截面的导线，要想降低塔身的体形系数与风压，可以运用钢管桁架。在进行塔型的选择时，尽量去选择传递清晰、结构较简单的塔型，避免计算误差的出现。选择的原则是相同类型区域有比较高可靠性与丰富的经验的型式。假如这一地区的地质条件很差，就应该进行灌注桩基础的优先使用。在我国的某些区域已经开始应用多回路的同塔技术，施工与设计都拥有了一些相关经验，从建设完成的状况来看，众多的同塔线路没有出现安全方面的问题。
2、同塔四回的水平排列输电线路的设计
这种设计的特点是线路的四个回路是并排与水平排列的，塔身两侧有两个回路。在后期的检修与运行时可以看出：假如当中一个回路要检修的时候，为了进一步保证整体的安全，就要把另一个回路的电停掉，这样是不可以的。并且这样的排列方式需要走廊宽度也要大于40m，与两条回路的50m相比，不占据相应的明显优势。这个方式的优点是：整体的高度对后期线路跨越与交叉不会有较大的影响。伴随着我国电网行业的持续完善与发展，单一的线路会越来越少，同时这种方式还有巨大的改进空间。
四、进行线路路径的合理选择
1、设计线路的关键环节是路径的勘探与选择，线路的运行、技术与经济性取决于合理的方案，为了进一步合理缩短路径的长度，对线路投资进行有效节约，保证线路的安全可靠运行。就需要按照已了解的沿线路径资料，对各具特色的几个方案进行对比。路径方案的设计要从多个角度考虑。可以从长度、使用的公路、水路及铁路等，以及沿线的地形、水文及地质、矿产、森林等考虑，还要把线路曲折及跨越障碍物或河流等考虑在内，针对方案做出综合的评估，除了结合技术对各个路径的缺陷与优点进行明确，还要对施工的便利条件、施工安全、经济与造价及障碍物的处理等做出综合的分析，最后进行最佳路径的选择。
2、工程的选线环节，设计者要根据具体的工程实况，对沿线拟建、在建、地下与地上的设施进行搜集与调研，针对很多的路径方案进行选择。要尽可能地选用转角比较少、长度比较短且地址好、跨越交叉比较少的方案。另外，还要把民事的清赔工作考虑在内，尽可能地远离树木、房屋及经济作物等。
3、在进行实际的勘探时，要兼顾杆位的可行性与经济型，针对于某些特殊区域，要进行反复的比较与测量，获得准备的数据，使得杆塔的位置可以有效地避开交通不便及地质条件不佳的地段，从而给杆塔组立及紧线打下良好基础。
结语：多回路的同塔技术在输电线路的设计中发挥着至关重要的作用，相关人员一定要引起高度的重视，对这种技术进行不断地完善与改进，让其可以真正发挥出自身的作用。从而给输电线路出现的问题提供更多的解决途径，降低输电线路的建设成本，对整体的电力行业发展起到良好的促进作用。与此同时，我们还要借鉴国外的先进经验，不断学习他们的先进技术，取长补短，并且做出创新。结合我国的国情与电力要求，设计出符合我国的回路同塔，使我国电力系统的发展建设更加的蒸蒸日上。
参考文献：
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作者简介：
李扬波/性别：男/籍贯：四川三台/研究方向：输电线路工程设计/单位：贵州省水利水电勘测设计研究院/邮编：550003
论文作者:李扬波
论文发表刊物:《电力设备》2017年第23期
论文发表时间:2017/12/6
标签：回路论文; 线路论文; 技术论文; 导线论文; 路径论文; 杆塔论文; 铁塔论文; 《电力设备》2017年第23期论文;