利川市农村公路管理局 湖北利川 445400
摘要：现阶段，我国道路桥梁工程的建设数量逐步增多，在道路桥梁工程中施工质量受到了社会各界的普遍关注，对我国社会经济的发展具有保障性作用，同时也关系到人们的日常出行。道路桥梁工程施工中混凝土施工技术是其中一项非常重要的工程，必须要切实提高混凝土施工技术。但是在实际的道路施工过程中混凝土施工技术依旧存在诸多问题，严重制约了我国道路桥梁建设事业的发展。对此，本文以混凝土施工技术及特点作为切入点，对当前道路桥梁工程中混凝土施工技术存在的问题进行分析，并提出改进策略，助力我国道路桥梁工程的持续发展。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；应用
引言
道路交通系统环境在现代化经济建设背景下，对道路桥梁工程建设使用可持续性提出了新的要求。此目标要求的实现，需从混凝土施工技术角度入手，即提高其作用于所处结构环境的安全可靠性，来强化工程项目建设使用的耐久性。当耐久性的工程建设目标实现后，道路桥梁工程所处的交通环境就能以可持续状态服务于所处地区的经济发展。在此工程系统背景下，各行各业的经济发展环境将得到很大程度的优化。
1混凝土施工技术
混凝土是一种将水泥和沙石按照一定比例与水混合，同时经过搅拌后而成的极为常见的建筑工程施工材料。混凝土施工技术就是以混凝土材料为核心，所开展的一系列配置、搅拌、浇注以及养护工作。混凝土施工技术在实际的建筑工程施工中具有较强的抗压性和稳定性，能够承载较重的压力，同时取材便捷，性价比高，养护成本低等特点。混凝土施工技术不仅关系到道路桥梁工程的质量，对施工效率和施工进度都有较大的影响，因此在道路桥梁工程施工中必须要高度重视混凝土施工技术。当前混凝土施工材料在我国各项建筑工程中的应用十分广泛。首先从经济角度分析，混凝土材料选择多样性，且成本不高。单从价格上看经济实惠，若是从后期养护成本来看，养护费用低；其次，混凝土材料具有较强的可塑性和负载能力，在混凝土浇注过程中任意转化为其他形状；最后，混凝土材料的抗拉性较弱。在很多建筑工程中都易发生裂缝现象，有些混凝土结构裂缝较小，无法用肉眼观看，而有些裂缝相对较大，影响建筑整体的美观和使用寿命。针对混凝土裂缝问题，必须要及时采取预防和补救措施，以免扩大裂缝面积，进而对道路桥梁的安全产生影响。
2应用现状
近几年，道路桥梁工程施工建设大多采用混凝土施工技术，进而建设使用稳定性效果的控制。由于混凝土施工技术所处的市场环境复杂且技术的多样性，增加了施工技术应用控制的难度，因此，技术运用过程出现了不同程度的病害影响。例如，混凝土施工技术作用的混凝土结构，其具有的热胀冷缩属性，易受外界环境因素的影响，而出现变形或是裂缝等病害问题。而一旦道路桥梁工程混凝土结构出现裂缝，就会对建设使用的安全可靠性带来严重损害，即实际的施工使用效果与结构设计要求不符。严重的还可能使混凝土结构发生坍塌事故，进而威胁车辆驾驶人员的生命财产安全。为此，施工技术人员应采用必要的控制措施，来提高施工技术的应用效果。例如，对于混凝土施工技术应用方法不当所产生的浇灌问题，不仅施工工艺繁杂，施工过程还会受到外界因素以及材料设备等各种各样的问题影响，进而降低施工控制的质量效果。此外，水泥的水化热问题，此反应过程具有放热特点，即很容易受到放热速率与有关因素的影响。具体的施工技术应用控制过程存在水化速率过快问题，其会使混凝土作用受到温度收缩影响，而出现裂缝病害。为此，混凝土施工技术人员应采用以下措施方法进行优化控制，以提高工程项目建设使用的安全稳定性。
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3道路桥梁工程施工中混凝土施工技术要点
3.1拌和混凝土
选取出良好的材料后，还需要做取样处理的工作，将样品送到检查室，依据检查结果设计出科学合理的配比，一定不能根据以往经验做配比，因为每次材料构成均不同，因此，必须实验后设计配比，避免存在错配、漏配、少配的问题，对混凝土质量产生一定影响。依据配比制作出混凝土样品，对其进行检测，如果测试合格，可以制作大量的混凝土。并且要注意，实际施工中可以适当调整混凝土中骨料含水率。
3.2混凝土的运输
该阶段的成功与否直接决定着混凝土施工工艺能否按照规定时间高质量完成。也就是说若混凝土被及时运输到浇筑现场，那么在该时间段的混凝土各项指标性能均处在最佳状态，施工质量将有所保障。这里需要注意的是，运输设备的选取取决于实际施工现场及要求的输送时间，若工程要求垂直运输，则通常采用的设备为运送泵或者提升架。
3.3混凝土浇筑
（1）保证混凝土浇筑的连续性，混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力，对于大方量浇筑，事先应制定浇筑方案；（2）把握混凝土的初凝时间，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝时间，同一施工段的混凝土应连续浇筑，并在底层混凝土初凝时间之前将上一层混凝土浇筑完毕；（3）把握混凝土的振捣时间，每一振点的振捣延续时间，以混凝土表面浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
3.4混凝土振捣
通常在道桥工程中，要求混凝土具备优良的综合塑性，且在小规模工程施工时，要设置振捣环节，且管理好振捣工作的平均强度，该环节既能够缩短工期，还可有效提高工程质量。同时二次振捣也能高效减少表面气泡现象，而且为了浇筑均匀，提高整体强度，务必要求工人进行分层振捣作业。
3.5混凝土养护
当道路桥梁工程混凝土施工完成后，我们必须要定期进行保养和维护工作，因为从混凝土初凝到最后完全凝固需要一段时间，在这段时间里就必须要做好养护工作，否则可能会导致混凝土结构出现问题，进而影响混凝土的成形，后期使用出现质量问题。第一，及时定期修复混凝土施工过程中具有的问题。例如在混凝土振捣过程中气泡未及时被排出，泌水率未达标等问题，这些问题都会导致混凝土质量存在安全隐患。对此，施工完成拆除模板后，就必须要再次检查混凝土，确保无任何质量问题。如果在核查过程中发现有质量问题，就必须要及时制定解决方案，在最快的时间里解决问题。比如在后期养护过程中，发现混凝土某部位出现裂缝，对此就可以在开裂处填充纤维布，进而对混凝土进行填充修复；第二，拆除混凝土模板后，施工人员必须要根据当时的环境开展相应的保护工作，例如：涂抹养护剂、覆盖遮盖物等，为了防止混凝土因温度过高或是气候干燥出现开裂，也可以采取浇水法对混凝土路面桥面进行浇水。值得注意的是，混凝土后期养护时间至少要控制在12h。
结语
总之，道路桥梁工程施工过程中，混凝土施工作为一项重要环节，应充分利用混凝土施工技术，对混凝土的材料、配制、施工以及养护等多个环节进行质量控制，不断提高混凝土施工技术水平，保证道路桥梁工程施工过程中混凝土质量控制。在实际施工过程中，混凝土施工仍然存在一些问题，对此还应采取科学、合理的措施，不断完善混凝土施工，进而促进道路桥梁工程施工水平的提升，这对于我国社会的进步和发展具有重要意义。
参考文献
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[4]贾继辉.小议桥梁工程混凝土施工技术要点[J].交通世界（建养.机械），2013（04）.
论文作者:宁毫生
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 工程施工论文; 裂缝论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;