摘要：公路工程施工几乎全是野外作业，施工中安全隐患无处不在。现在施工的机械化程度很高，一旦发生安全事故，后果不堪设想，所以施工中必须坚持“安全第一，预防为主”和“以人为本”的理念。但是公路施工安全事故还是屡屡发生，如软土地基沉降、路面工程塌陷、桥梁工程坍塌等事故，大部分是因为人员安全意识不到位，施工单位野蛮施工，盲目追求经济效益，无健全的安全组织网络体系，安全防范措施不到位，监理单位和监督单位疏于管理等。路基工程施工的安全管理在公路工程管理中是非常重要的过程。
关键词：公路工程；路基施工；安全；管理措施
一、公路路基施工安全技术要求
1、施工前准备要求路基是公路的基础，其质量的好坏影响着高速公路整个道路的质量和安全。公路路基建设中必须要认真研究路基的强度和稳定性的基本规律，避免自身条件的影响和各类灾害的侵袭，以确保工程质量，针对具体路段的路基设计施工和养护方案，认真学习路基施工的各环节要点并严格遵守技术标准、技术规范和工艺要求，保障路基在施工中达到施工质量的要求。在施工之前要对高速公路整段施工线路进行复核检测，确定曲线与五大桩点，做好护桩，绘制线路纵横断面图，地形变化点加测断面，放出边桩，确定坡脚线的位置。根据施工要求及征地边界清除施工线路周围的植被，依据公路施工总体规划修筑临时交通运输通道，来进行土方石运输，然后再依据复测断面的情况精确计算出所需的土方石量，绘制土方石调配运输图。最后根据具体工程编制各个施工阶段作业指导书，按照工程当地地质实际情况选择合适的取土场，选取实验路段，做好工艺试验工作，科学合理地开展公路施工计划。
2、路基填土施工技术。在路基填土之前要对自然土进行试验分析，以便指导施工及对路基填筑成品的检测，要选取砂性土作为筑路材料，施工选择取土场时，可以通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。路基采用自然土修筑，填土时采用“薄层轮加法”进行路堤填筑，填筑时要分层填土、分层碾压、分层检验。在路基填充前，做好控制性试验。在铺筑下一层之前，上层的压实度必须经过监理工程师的批准方可进行。填方材料分层进行平行摊铺，为达到压实度的含水量，要用洒水车来增加水分，或者采用平地机翻松减小水分。路基边坡应符合设计图要求的坡度，在需要超载预压路段，填土间隔由沉降观测结果确定，超载预压完成后把多余的土方挖出，并对路堤面进行整平压实。
二、公路工程路基施工安全的管理办法
1、加强施工工人的安全意识
由于一些施工单位管理层的安全意识观念比较淡薄，施工工人对自身的保护也没有足够的重视，这就导致了管理层对施工管理不够严格，流于表面化、形式化，无法及时发现安全隐患。想要改变这种现状，就要强化施工单位管理人员的安全意识，施工过程中做到“以人为本”。对相关人员推行安全培训教育，提升务工人员的自我对风险的预防保护能力，加强安全意识。对各种施工机械的操作使用资格要举行非严格的审定，操作人员必须要具备相关的职业资格证书持证上岗，拒绝施工工人无证上岗。
2、保障施工工人的施工安全
施工要事先合理规划施工现场，加强对施工工人的安全保护：施工现场要保持通风，具有防火、防灾、防爆一系列要求；施工现场房屋建筑必须要严格保持一定的净距，预防火灾的发生；建筑材料要做到合理堆放，分门别类；施工周边应设置完善的预防保护设施，如围栏、施工防护墙等；使用统一标准的标志牌、警告牌，施工工人不得随意破坏警告牌，未经允许不可擅自拆除警告牌；施工现场严格执行防火规定，附近区域禁止烟火燃放。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工机械、工具要做到定时检查、定时保养，发现机械事故要及时举行维修处理，对潜在风险举行有效控制；施工工人在施工作业时，必须要戴安全帽、穿正规警示服；施工工人在进行高空危险施工时，要做好相应预防保护措施，施工工人要戴安全帽、系安全带，施工单位也要为高空作业人员配备安全网，以保障施工工人的安全。成败决定于细节，只有做好每一个小细节，才能杜绝大隐患。
3、加强现场安全控制
土石方开挖前，先了解地下土质情况，查清地下管道埋设，电缆和有有害气体等危险物的位置、深度走向，标上标记、做好安全防护设置。在靠近构筑物，供电设施、脚手架附近挖土时，必须采取相应的安全防护措施，确保人员的安全和设施的稳定。开挖基坑时，根据土质情况进行放坡或设置支撑防护。在基坑边缘1m以内不许堆土或堆放物料；距基坑边缘1～3m堆土高度不得超過1.5m；距沟槽坑边沿3～5m堆土高度不得超过2.5m；在基坑边缘停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。挖掘机开挖基坑深度超过2m时，应设置警示、警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间要设红色警示闪烁灯。在挖掘土方过程中，施工人员之间必须保持足够的安全距离机械或车辆作业时，作业区域附近必须设置明显的安全警告标志标牌，车辆装车和掉头处应该设专人指挥；施工便道间隔一定距离应设会车点，运输车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后车辆之间应确保安全距离，运输车辆上方严禁乘人。遇到危险性较大的分部分项工程时，常见的深基坑开挖工程、起重吊装工程，脚手架工程，模板安装工程等等，需要由施工单位项目经理部的总工程师负责编制安全专项方案，经企业的技术负责人审批后，报送专家组论证，合格后上报监理组，由总监理工程师和建设单位批复后方可施工。
4、加大相关项目资金投入，减少安全事故发生几率
加大相关项目资金投入，主要是为了使企业能够在建设公路工程过程中分拨出足够的资金，为施工现场安全做考虑，促进施工的顺利进行。
（1）应当对施工现场涉及到的设备进行有效管理，相关操作人员应当熟悉整个设备的操作流程，并邀请专业人士定期对机械设备进行维修与维护，使其能够保持良好的工作状态，避免对操作人员人身安全造成严重威胁。
（2）企业应当重视对设备的更新与升级，充分发挥新设备的作用与价值，全面提高工程建设施工过程中的工作效率，使安全事故发生几率不斷降低。
5、保障安全经费，强化职能监督
随着时代的发展，道路交通建设的增多，施工安全问题逐渐被人们所重视。确保施工工人施工过程的安全，施工方和相关人员责无旁贷。想要排除隐患，消灭安全风险，就要做到下面三点：第一，要保证安全经费的充足，配备齐全的安全保障设施，安全经费做到专款要专用；第二，对施工现场要举行严格监管，定时检查，明确落实个人责任，加大奖惩力度。争取做到发现一起改正一起，把隐患消灭在萌芽中。监管的严格并非是不近人情，只有真正做到監管严格才是对施工工人生命安全的真正负责；第三，施工结束后，要对本次路基施工产生的安全隐患、解决方法以及安全应急措施做好记录、总结，为下一次公路工程路基施工提供重要的的参考和借鉴。
结束语
近年来，我国经济发展迅速，经济的发展促进了我国公路交通的建设。施工单位对路基施工进行安全管理是保证路基施工顺利进行的前提。施工安全不是小事，施工安全不容忽视。施工安全管理需要建设单位和施工人员的共同努力。施工单位要制定严格的安全管理制度，施工人员也要提高自身的安全意识，只有消除一切潜在的不安全因素，才能实现道路工程的顺利施工，保证公路工程的质量，加快我国道路交通的建设。
参考文献：
[1]徐蒙.公路工程路基施工质量管理措施[J].交通世界，2017，7（21）：162-163.
[2]黄淼.公路工程路基施工安全的管理措施探讨[J].工程技术研究，2016，6（08）：152.
论文作者:莫光龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：路基论文; 工人论文; 基坑论文; 公路工程论文; 土方论文; 施工单位论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第32期论文;