摘要：随着我国经济水平的不断提高，动车组运用的逐渐成熟，动车组的检修工作量也越来越大。电气调试作为动车组检修的必要手段之一，可以在调试过程中发现动车组存在的某些性能问题，以便及时地采取措施消除故障。基于此，本文对动车组检修电气调试常见故障进行了详细探讨，旨在确保动车组的安全稳定运行。
关键词：动车组检修；电气调试；常见故障；分析
高速运行后，动车组需要定期检查确认列车各部件的工作状态。检修作业完成后需要对列车整体进行静态调试以及动态调试，以确认检修过后的列车各项性能指标符合安全运行要求。通过静调以及动调可以暴露出列车存在的潜在隐患，提前进行纠正处置，确保列车安全稳定运行。
1 动车组检修电气调试常见故障分析及处理办法
1.1 辅助电气故障分析与处理
（1）配电盘。配电盘的接线会出现不符合规范的情况，或者是空气开关被损坏，接触器不灵，继电器故障，配电盘电气标志不清，空气开关安装错误，电器元件的防护部件被损坏，额定限流值设定出现错误等，因此，在对配电盘进行检修时，需要对其空气开关进行专业的检查，并及时发现故障。同时，在故障检修的过程中熟练掌握其故障发生的频率和具体的解决措施；（2）车内照明。由于照明灯自身的使用寿命有限，所以，必然会出现相应的故障，其中主要包括灯管安装问题、照明灯亮度问题、应急灯切换开关问题以及照明灯开关功能问题等，为了能够更有效的提高出照明灯的检出率，需要对动车组进行高压通电的试验，主要是将常用照明灯与紧急状态照明灯进行切换进行试验；（3）辅助电源装置。在牵引动力外，其余用电设备的电力提供需要辅助供电系统进行。而在动车组中，辅助电源的供电系统主要是充电机、辅助变流器与蓄电池。而CRH2型动车组的辅助电源装置常见故障则是电流输入过量或者是传输不良等。
1.2 牵引变流器故障分析与处理
牵引变流器故障主要包括：脉冲发生器异常；MM、CI风机停止运行；控制电源或者是微机出现故障；牵引绕组接地以及牵引电机接地现象；冷却装置以及箱体内部出现温度过高的现象。牵引传动系统是故障发生机率最高的系统，即使该系统中的牵引变流器控制软件自身具备保护功能以及故障的诊断功能，并且可以在发生故障时显示出具体的故障代码，但是，为了更好的防止安全事故的发生，仍然需要在进行检修时进行动态试验，并进行及时的处理。
1.3走行部故障分析与处理
动车组走行部主要指的是转向架，并且在进行动车高级修调试的过程中主要的故障就是传感器与接地装置的故障，其中主要有由于防护不到位而产生的磨损，车轴、轮盘与齿轮箱受外物打击造成损伤等。
为了有效的预防上述故障的发生，就需要在入厂接车的时候进行严格的状态检修以及分解检修等工作，同时更需要根据具体的工艺文件来进行防护与组装。
1.4 动车车端连接故障分析与处理
动车车端的连接故障主要包括腻子与过桥线的故障，可以划分为以下四种类型：第一，没有扎带或者数量不够，并且扎带不符合具体的规范。第二，滴水孔开口的位置未对准，也存在未开口的现象。第三，过桥线防护管存在磨损与开裂的情况。第四，橡胶护套开裂或者损坏，腻子出现脱落现象。对于上述故障分析得出结论，需要在日常的检查过程中加大力度，遵照具体的规范进行检查并进行具体的操作，对于受损的配件需要进行及时的更换。
1.5给排水及卫生故障分析与处理
给排水与卫生的故障主要包括：给水设置与污水污物装置，具体有水龙头、饮水机、电茶炉等设施的故障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，需要对该系统中的伴热块进水的问题予以重视，可以定期对其外部防水材料进行更换，或者对卫生间水管接头渗水的防护进行强化，定期打开排水孔进行排水。以上措施都可以用来防止给排水与卫生故障的发生。
1.6网络控制故障分析与处理
网络控制的装置主要由中央装置与终端装置构成，其中发生故障有五种情况：第一，光节点传输出现中止。第二，牵引制动的数据与BIDS数据发生溢出现象。第三，光线传输容易产生异常现象。第四，光线的衰减数值超过正常标准。第五，监控的行驶里程丢失。针对光线的衰减数值超标问题进行处理具有一定的难度，所以，在进行无电检修的过程中需要对于超标段的光纤进行全面的检测与及时的处理，并且在通电以后再次进行检修确认。
1.7司机室标志灯故障分析与处理
在标志灯的日常使用过程中会存在一定的损耗，所以会出现灯色的偏差或者标志灯不亮的现象。此外，很容易出现继电器故障的问题等。
在动车司机室中，在PLC故障模块之外的故障都是由于日常的使用不当或者磨损造成的。因此，在日常的检修工作中需要不断的提高检出率，并且对于存在的故障进行及时的发现与管处理。一旦PLC模块出现损坏的情况，则需要进行及时的更换，所以，配件的配备也具有重要的作用。
2 提高动车组检修电气调试水平的对策
2.1 构建动车组安全控制体系
动车组的运行安全是关键，必须狠抓不放。试运行前，及时将动车所管理纳入《段安全管理控制体系》，按照路局”321”安全管理模式排查安全关键环节、安全关键控制点和卡控措施。动车组的走行部、制动系统、下部设备等仍是安全卡控的重点。对转向架，一是严格入库检查，实施记名检修，同时部里已组成了由工厂、路局技术人员组成的专家组对转向架状态进行定期跟踪。动车组车下设备多，清洗滤网又要经常性的开启裙板，对这一部分要作为重点盯防对象，严格作业者自检、检查员检查确认的措施，以大部件记名检修为重点，探索有效的操作方法实施记名修。对于制动系统，一方面对基础制动系统要严格检修，另一方面抓住试验的环节，确保性能良好。
2.2 落实检修计划，实施专项修
动车组检修项点多，各部件检修周期不同，动车所要有强有力的生产组织管理系统，制定严格的检修计划，保证动车组各系统、各部位按周期、按标准进行检修。成立专修组，严格执行专项检修的规定，落实定期检查、检测和维修保养工作，对滤尘网的清洗也必须成立专业组，实施专业化的清洗，确保清洗周期和质量。对影响旅客使用的空调系统、卫生系统、照明系统等故障进行彻底处理，实现零故障出库。
2.3 做好故障统计分析，摸索掌握规律
利用现代化的信息手段，借助计算机管理平台，对动车组的故障进行统计，提高生产管理水平。每日统计动车组运行出现的故障，对统计的故障进行周分析和月分析，综合分析故障发生的频次、部位，形成周、月分析报告，从而逐渐摸索动车组故障发生的规律。同时要建立局厂故障通报制度，动车组开行后每月组织与厂方的故障通报会议，共同分析故障，制订解决措施。
3 结束语
综上所述，目前的动车检修技术以及故障处理手段还有待进一步提高，相关检修人员除了要注意以上提出的容易发生的故障外，还要对故障发生的原因进行不断探索，不断努力，做好相关检修记录和故障处理记录，提高检修质量，保证CRH2型平台动车组的安全运营。
参考文献：
[1]王健男.CRH2型动车组高级修电气调试常见故障分析及处理建议[J].科技创新导报，2015（02）：58-59.
[2]唐文彬.CRH2动车组辅助电源故障的分析研究[J].商品与质量・建筑与发展，2014（04）.
论文作者:石涛
论文发表刊物:《电力设备》2018年第34期
论文发表时间:2019/5/20
标签：车组论文; 故障论文; 发生论文; 照明灯论文; 变流器论文; 电气论文; 配电盘论文; 《电力设备》2018年第34期论文;