关键词：新能源汽车；绿色维修
1、新能源汽车的种类
1.1纯电动汽车
纯电动汽车已发展到较成熟阶段。在各国政府的大力支持下，锂离子电池技术迅猛发展，己经成为电动汽车车用动力电池的主要发展方向。 电动汽车目前遇到的困难是蓄电池单位重量存储的能量太少，电动车的电池较贵，又没有形成经济规模，故购买的成本比较高，至于使用成本，有些甚至比汽车贵，有些仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格，现阶段电池的容量还达不到要求，续航能力还达不到全天候的应用要求。除了在电池方面遇到的问题之外，纯电动汽车还需在电机驱动及控制技术、电动汽车整车及能量管理技术方面做出突破，如何建设城市配套设施，对于纯电动汽车未来的市场前景具有很大的意义。
2.2混合动力汽车
混合动力车顾名思义，是指车辆驱动系由两个及两个以上的能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由驱动系单独或共同提供，因各组成配件、布置方式和控制策略的不同，形成多种分类的方式。他的优点是：1）采用混合动力后可以增加汽车内部机器功率的输出和减少耗油量。当大功率内燃机功率不足时，可由电池来补充，同时电池也可以得到充电，所以其行程和普通汽车是一样的；2）因为使用电池，可以方便地回收以便循环使用；3）在市中心人流量大的地方，完全用电池单独驱动，实现“零”排放；4）可以在现有的加油站加油，不必再投资建设新的加油站；5）用户可以让电池在延长寿命和降低成本的基础上保持良好的工作状态。
2.3燃料电池汽车
燃料电池车，就是使用燃料电池作为主能源的汽车，工作方式是利用氢气等燃料与氧气在催化剂的作用下经电化学反应产生的电能为主要动力源的汽车。燃料电池的反应不经过燃烧过程，能量转化效率高；并且它的排放主要是水，不产生有害物质。近几年来，燃料电池技术已经取得重大进展，为燃料电池轿车的生产创造了条件。以燃料电池为动力的运输与传统汽车相比，具有以下优点：零排放或近似零排放；减少机油泄露带来的水污染；降低温室气体的排放；提高燃油经济性；提高发动机燃烧效率；运行平稳、无噪声。其缺点：成本高，且能源补充不方便，缺少相关配套设施。
2.4氢动力汽车
以氢为主要能量作为移动的汽车，行车路远，使用的寿命长，最大的优点是排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。虽然现在技术原因，在氢气的提取上有严重的阻碍，但是由于氢气燃烧后释放的完全没有污染的水，因此氢燃料电池汽车还是非常受重示。 许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业具有革命性的意义。
2.5太阳能汽车
顾名思义，太阳能汽车就是使用太阳能电池把光能转化成电能并以此为驱动能源的汽车。太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆直接采用太阳能为能源，间接采用电能作为能源，可有效的节约化石燃料。
2、新能源汽车发动机维修技术探析
对于新能源汽车来说，除了所使用能源的不同，其发动机的结构与传统动力汽车相比并没有太大的区别，因此在新能源汽车发动机维修方面来说，传统动力汽车发动机的维修经验具有一定的参考价值。一般来说，对新能源汽车发动机的维修具有以下几个方面。
2.1 发动机维修前的准备工作
首先，在对发动机进行维修之前，需要对其外观以及内部的运行近况进行一个详细的检查，同时需对发动机进行相应的清洗，并将各个部件晾干以备检查。其次还应做好对发动机传感器的安装，并检查其安装的位置与方向是否准确。其走线是否清晰、牢固。再次，还应对新能源汽车发动机进行配重处理，确保其重量能够符合车辆设置的要求。
2.2 发动机的拆解
在进行发动机的拆除工作之前，应先将其承载电脑，即发动机的控制单元的连接线进行拆除，并将其与传感线的连接进行中断，然后将蓄电池上的接电电线进行拔除，拆下空气滤清器，打开散热盖并将暖风拨放至暖气位置。其次，应将将冷却液导入相应的容器，进行存放。之后对预热塞接线、电源接线柱接线、热敏开关接线以及既有压力开关线等与发动机相连的电源线进行拆除。最后，将固定在发动机周围的各种螺栓、发动机的前支撑架、离合器的操作绳等进行拆除。之后将用吊带捆好的发动机从车体中吊出，并将其安全、平稳的放置在台架上。
2.3 发动机固定
在检修之前，便应做好发动机支架的准备工作。可以先对需要维修的发动机支架进行测量，得出发动机固定所用支架的承受强度、位置方向以及设置高度，从而组装出适合发动机维修使用的支架。而在将发动机与支架进行固定过程中，首先应将发动机的两个连接半轴进行安装，并做好依托两个半轴所延伸出的部分支架的固定工作，可以先将发动机两边的圆孔与支架中间的圆孔进行对齐，并用固定螺栓进行密封，从而做确保可以根据发动机半轴的长度来对支架的位置进行相应的调节，进而为发动机检修提供便利。其次当支架固定好之后，还应将半轴与两个圆孔中间对其插入，并对半轴两个支架的摆臂进行相应的固定，待其稳定后，采用“V”字形的方式对支架进行固定，并将支架上所有的螺丝拧紧。
2.4 发动机的检修
发动机的检修主要是通过传感器来实现的，在发动机的检修过程中，较为常用的传感器主要有位移传感器、加速度传感器以及应变片这三种。因此在发动机的检修过程中，首先应对传感器进行安装。根据发动机的实际情况按照标准流程对不同类型的传感器进行安装。值得注意的是在安装过程中要确保传感器的粘结性，避免因发动机震动导致的传感器数据错误情况的产生。另外，在发动机的检修过程中，还应按照其工装情况下的状态，对右前方，左前后方，以及发动机底壳下方进行安装，并确保传感器坐标方向的准确性。在安装过程中可以利用塑钢胶将传感器连接到指定的位置，并使用数据线与采集设备相连。 而在传感器连接线的安装过程中还应尽量避免其悬浮在空中，最好在发动机下方进行安装，从而确保线路数据传输的安全性与准确性。最后，采集到的数据将会在数据采集仪中进行收集，可以将其与计算机进行连接，并导入到相关专业数据分析软件中进行分析，从而得出故障的具体位置信息，并以此为依据对发动机进行针对性维修。
结语：通过对新能源汽车发动机维修技术的研究，有利于更好的提升新能源汽车发动机的维修技术，进一步提升新能源汽车的维修与养护水平，进而对新能源汽车的推广与普及起到了积极的推动作用，为环境的治理与保护发挥着积极意义。
参考文献：
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[3]文森淼.新能源汽车发动机的维修技术浅析[J].汽车实用技术,2017(06):51-53.
[4]李伟良.新能源汽车发动机的维修技术浅析[J].时代汽车,2017(10):53-54.
论文作者:李硕 田原
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
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