刘玉环
中铁二十二局集团电气化工程有限公司
摘要：铁路电气化改造是一项风险性较高的工程，其主要包括两方面，即新型铁路线的电气化，对原有电气化的改造。在施工中应加强施工安全的风险管理，利于促使决策合理化，大大降低以外事故发生的可能性，减少不必要的损失。据此，本文主要对铁路电气化改造工程施工安全风险管理进行了详细分析，以期能够为类似工程提供更多可借鉴经验。
关键词：铁路电气化；改造工程；施工安全；风险管理
一、铁路电气化改造工程施工安全风险特点
其一，安全风险因素众多。铁路电气化改造的对象范围十分复杂、丰富。每个项目的技术特征都不仅相同，因此每个项目产生的风险特征也都具有自身的特殊性。而且，在项目改造过程中，大都是野外作业，地理条件非常复杂性，这样的气候条件、生态状况等都会造成施工人员的人身安全风险。其二，造成的损失非常严重。目前随着铁路网的快速发展，对原有线路的改造任务越来越繁重，这不仅是由于我国经济快速发展对铁路事业提出的新要求，同时也是各种先进电气技术不断出现，为铁路运输提升效率的内在要求。这些先进技术往往操作施工对人员素质要求较高，同时潜在的风险威胁也相应增大。因此，风险一旦产生不仅会造成更大的财产损失，也会带来难以预测的人身安全风险。
二、铁路电气化改造工程施工原则
（一）施工方案的优化原则
施工人员应加强监督，将硬性管理与软性管理相结合，就管理制度而言，既要人性化，又要注重纪律性。动态管理任务在保证目标任务完成的前提下，对单个项目任务进行细化处理，并从整体到地方一级的精细化工作都做得很好。在施工过程中，根据具体进度等其他条件，对施工方案进行实时调整。施工与运输相互分离，不失去两者的协调，避免了封锁改造。对分解后的单位实施具体的施工措施，在保证运输安全的基础上，保证施工进度和施工质量。
（二）电气化改造的成本原则
电力机车有较强的运载能力，运行速度快，能在同样的情况下大大提高铁路的运行能力。为了最大限度地节约成本，可以适当地租赁机械方面。降低了机械使用的成本。在相同条件下，将单核计算方法应用于人员，提高机械利用率，对于熟练工人和普通工人，适当的比例实现两者的有机结合。
（三）电气化改造的安全原则
在电气化改造过程中，要严格规范人员和机械管理，改造前要进行现场检查，并提出详细具体的要求。对锚固段的现有的供电措施以及参数都要做到实时掌握，这样才能按照计划实施各种方案。再者就是电气接触网络产生的高压电磁波会对周围环境产生影响，这就要求在变换过程中采取一些对应措施，以避免由电气化改造对电网系统造成的大操作不对称。应采取适当的保护措施，以应对受干扰的部件，如通信设备和油田灯。
（四）接触网的电气化改造原则
在设计中，充分利用现有设备，采用主线外包设备，减少大规模改造和拆除造成的资源浪费。车站线路距离将进行小幅度调整，以确保列车能够正常运行。一般的小规模调整，可以使车站超限货运列车的运营能力大大提高。在适当的条件下，可在车站的咽喉处设置车站的渡线，以便及时调整列车，方便车辆的运行。针对站台和雨棚在结构优化中存在的问题，根据车站的具体地理位置等条件，可以采用有针对性的设计，并采用不同的接触网基础设计和结构。在设计前必须对多种方案进行论证，才能得到最优方案，以节省木材。当现有的接触网锚柱影响线路的变形时，应在适当的位置设置新的锚，并对现有的接触网下锚进行改造。
三、铁路电气化改造工程施工安全风险类型
（一）施工安全风险
施工安全风险在大型的工程建设项目中出现相当严重。与其他普通工程相比，施工安全风险系数更大的存在铁路电气化改造的工程中。这主要原因是在改造的过程中，整个铁路线是不可能停运的，因此工人施工就是在运行的铁路线上。这种情况对于工人构成危险的同时还对于行驶中的列车上的旅客也同时构成危险。因此，施工安全意识必须在工程改造中放在首位，准备工作在施工前一定要做好，不能盲目地进行施工，以免造成严重后果。
（二）工程质量风险
在铁路电气化改造过程中，必须重视建设质量，一旦发现粗制滥造的现象，必须给予严肃处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于铁路是我国最为重要的交通运输枢纽，如果在施工过程中，工作不到位，管理力度不足，技术不过硬，就会给铁路电气化改造工程带来巨大风险，导致质量纠纷，甚至还会引发冲突。铁路线路所牵涉的太多，如果出现工程质量风险，很有可能会给未来铁路运营留下安全隐患。因此，在铁路电气化改造工程施工过程中，应严格把关质量，从而保证人们的出行安全。
（三）施工技术风险
在整个电气化的改造工程中施工技术直接决定施工的风险系数，其中技术风险主要构成是项目的技术结构、项目规模、项目承办方的技术能力以及相关经验。铁路电气化改造工程本身存在的风险系数就非常高，所以，在技术要求上对工程承办方也会要求非常高。因此，在工程施工之前，必须详细观察改造路段。即便是投标阶段，也需充分考虑相关的技术风险。所以在工程施工前，必须做好充足的调查，从而确保施工得以顺利开展。
（四）施工组织管理风险
就铁路电气化改造工程而言，更加需要集体团结间的合作，才可以进一步完成。工程承办方应该通过合同的方式与其他集体保持合作，科学有效配置各种资源，组织协调双方的利益关系。但是，在现实中，一般工程项目经理并不是一个，因此，在分配利益的时候，极易导致问题，长期下去，双方之间势必会产生巨大矛盾，以此对铁路电气化改造工程施工进度形成阻碍。
四、铁路电气化改造工程施工安全风险管理措施
（一）树立科学合理的安全管理意识
在进行铁路电气化改造中所存在的安全风险多样且具有一定的复杂性，因此需要加强每个员工的安全意识，首先，施工中管理人员需要具备一定的安全意识，这样才能更好的进行安全教育，加大对安全的管控，从而降低安全风险的发生率。其次，要加强施工人员的安全风险意识，加强对每个施工人员安全风险的教育与培训，进而促进施工人员安全意识的不断提升，使施工人员时刻将安全挂在心上，然后再以严谨的态度去对待施工中的每个细节，进而减少安全事故的发生。
（二）建立安全保障组织
为了更好的进行施工安全管控需要建立一支有效的安全保障组织，进而帮助各部门进行安全培训与教育，进而在提升安全意识的同时，促进保证施工的安全。建立的安全保障组织需要负责施工的安全，加强每个施工部门对自身职责的恩师，做到分工明确，每一项工作都应当由具体的人员承担，同时加强各个部门之间的交流与合作，将施工的信息进行及时的沟通，进而减少安全事故的发生，对一些安全风险进行事先预测，以国家安全生产为依据，对施工中的安全进行统一部署，进而增强施工对安全风险额应对与规避。
（三）建立完善的安全管理制度
依据相关文件、标准、规定等再结合施工的实际情况进行安全制度的完善，严格落实处罚条例，加强施工过程的管控，对施工过程进行动态监控并对发现问题进行闭环整改，重点对关键作业、关键岗位、关键人员、关键工种和关键队伍进行全面监控，辅之以专项检查、随机抽查等方式，全面提升施工管理水平，除此之外，完善安全奖惩制度，对安全管控制度不断进行创新与优化，以国家相关安全制度为依据，创新出符合施工实际的安全管控制度，切实达到安全管控的效果。
（四）加强安全风险的技术保障
安全风险规避技术在安全管控中也占据着重要的作用，因此需要加强安全风险技术保障，不断地对技术进行创新与优化，加强对技术的投入力度，为风险的规避提供必要的保障。一方面，需要加强施工技术的提升，加强对施工人员技能的培训，不断强化施工人员的技术，进而保证施工质量安全。另一方面，要采用较为先进的技术对安全风险进行有效的规避，进而降低安全风险的发生，在施工中根据施工的具体实际采用相应的技术措施，不断完善自身的技术体系，使安全风险降到最低。
结语
综上所述，铁路电气化改造工程施工过程中，存在较多的不确定性因素，对此，应采取有效措施，大大降低影响，确保施工得以顺利进行。但是，对于不能避免的风险因素，则应正确对待。但是，在工程施工过程中，效益与风险并存，只有正确对待风险，才能够获得更多经济效益。
参考文献
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论文作者:刘玉环
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/28
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