摘要：随着当代城市化进程推进速度越来越快的背景下，城市道路工程在规划和建设过程中，无论是在质量方面或者是在使用性能方面，都必须要有所提升，才可以满足人们在日常生活过程中对其提出的基本要求。城市道路工程在建设过程中，路基和路面结构设计在其中具有非常重要的影响和作用，路基路面不仅是基础，同时也是延长城市道路工程使用寿命的必要前提条件。所以在这种背景下，要结合城市道路工程在建设时的基本要求，同时引进和利用一些先进的技术手段，保证路基路面结构在设计时具有科学性和合理性。这样不仅可以保证施工质量，而且还可以为城市道路在使用过程中的安全性和稳定性提供保障。
关键词：城市道路； 道路工程； 路基结构； 路面结构； 设计措施；
1 城市道路工程的路基结构设计分析
众所周知，当代人的日常生活质量和水平不断提升，对周围基础设施的建设要求越来越高，特别是对城市道路工程提出的质量要求更高。城市道路工程在规划和建设过程中，必须要满足当代社会在发展过程中的个性化要求，同时还要满足人们在日常生活过程中的需求。所以在这种背景下，要保证城市道路工程在设计和具体建设过程中的有效性和针对性，要与城市在建设和发展过程中的实际情况进行结合，这样才能够将道路作为人们日常出行时基本保证的这一特点和功能作用充分发挥出来。在城市道路工程建设过程中，只有保证道路在实际应用过程中的质量，才能够推动城市道路的发展。
路基边坡坡率根据沿线岩土工程特性，参照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）确定。
（1）一般路堤边坡坡率如下：当路堤边坡高度H≤8.0m时，其边坡坡率采用1：1.5；当路堤边坡高度H>8.0m时，每8m设置一台阶，台阶宽度为2.0m，第一级边坡坡率采用1：1.5，第二级边坡坡率采用1：1.75，第二级以上边坡坡率采用1：2。
（2）一般路堑边坡坡率如下：当路堑边坡高度小于8m时，其边坡坡率采用1：1，当挖方高度大于8m时，每8m设置一台阶，台阶宽度为2m，边坡坡率均采用1：1。
在城市道路工程规划和建设过程中，路基一直以来都是其中非常重要的一部分，既是其中的基础，同时又是其中必不可少的重要环节。路基在设计和具体建设过程中，其设计效果将会直接影响到路基在后期使用过程中的稳定性和安全性。如果设计不理想，那么路基在使用时，很容易就会受到各种不同类型因素的影响，导致路基出现严重的变形情况，严重时，还会导致城市道路的整体质量遭受到严重的威胁和影响。在与实际情况进行结合分析时，发现在现阶段的城市道路路基工程建设过程中，大多数情况下都是直接利用土石方来进行建设。除此之外，在针对由于道路问题而引发的交通安全事故情况进行调查分析和研究时，发现导致交通事故出现的主要原因之一就是由于路基出现了严重的变形。因此，在这种背景下，要提高对路基的建设质量要求，同时还要保证路基在整个建设过程中的情况，这样才能够保证其在后期使用过程中的稳定性和安全性。与此同时，在路基建设过程中，要采取有针对性的措施，促使路基在建设过程中的稳定性、抗变形能力可以在实践中得到不断有效提升，这样可以满足路面在建设过程中的稳定性要求。在对路基进行设计和具体建设的时候，为了达到良好的设计和建设效果，首先要做的一点就是要对材料进行科学合理的选择。在路基建设过程中，只有保证材料的质量和规格要求达到标准要求，才能够保证道路建设工程的顺利开展，同时还可以保证路基在设计和建设过程中的稳定性。其次，要在施工过程中，对压实的情况给予实时有效的关注和重点控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路基建设过程中，其整个建设标准在具体应用过程中，要尽可能高于在设计过程中的标准要求，这样不仅可以促使检测效果可以得到有效提升，而且还可以保证路基在建设和使用过程中的稳定性。另外，在对路基进行建设时，要遵循因地制宜的基本原则。由于城市道路工程在建设过程中，会受到各种不同类型地区的地质环境影响，所以在路基设计和建设时，要与实际情况进行结合，对地质等这些因素进行综合的判断和分析。由此可以看出，在路基设计以及具体施工过程中，要将这一点作为出发点，这样才能够最大限度保证路基自身的强度和稳定性可以得到有效提升。最后就是要在路基设计以及施工过程中，尽可能满足环境保护工作在开展时提出的一系列要求，避免路基工程在建设过程中会对生态环境造成恶劣的影响。所以在对路基进行设计时，要保证设计方案在制定和具体落实过程中的科学性和合理性。这样不仅可以有效控制城市道路工程在建设时对环境造成的影响，而且还可以满足城市环境在 建设和保护时的基本要求。
2 城市道路工程的路面结构设计分析
在城市道路工程的设计以及具体建设过程中，路面结构设计一直以来都是其中的基础，同时也是其中必不可少的重点环节之一。特别是在当代社会经济不断快速发展的背景下，由于交通事业一直处于不断进步和发展的状态，所以会对路面产生直接性的影响。与此同时，由于近年来人们的日常生活质量和水平不断提升，私家车数量也在不断增加，这样就会直接导致运输量与车流量在实践中不断增加。由于受到这种大环境的影响，所以路面在设计和建设过程中，在质量和安全稳定性方面提出了更高的要求。在针对路面进行设计和具体施工时，要与实际情况进行结合，这样才能够最大限度保证路面在设计过程中具有科学性和合理性。与此同时，还要采取有针对性的措施，促使路面自身的强度可以得到有效提升，这样不仅有利于保证人们在日常出行时的安全性和稳定性，而且还可以延长道路的使用寿命。通常情况下，如果是处于低温的环境状态下，那么可以在实践中获取到更稳定的效果。在具体操作过程中，如果采取有针对性的措施，促使路面对温度的适应性可以得到有效提升，那么就可以尽可能减少路面在低温或者是在高温当中出现概率。
在当前科学技术不断进步和快速发展的背景下，在路面设计以及具体建设过程中，有很多先进的技术手段可以被合理的应用其中。其中柔性路面在规划和建设过程中，已经逐渐成为路面结构在设计时的重点。在利用这种路面形式的时候，要结合实际情况，促使其在实际建设过程中的效果可以得到强化，这样做的根本目的是为了推动其在未来发展过程中的可持续性。在具体应用和发展过程中，要保证路面自身具有非常良好的防水性能，同时还要保证路面在设计和使用过程中的材料具有良好的稳定性。在路面设计过程中，要保证材料的选择和利用具有科学性和合理性，同时质量也要达到一定标准要求，这样不仅可以对路面设计和建设效果起到良好的改善和优化作用，而且还可以保证路面结构的使用质量。
3 结束语
在当代城市道路工程的规划和设计过程中，要与实际情况进行结合，采取有针对性的措施，实现对路基、路面结构科学合理的设计和建设。这样不仅可以从中选择符合实际要求的设计方式，而且还可以满足城市道路工程在建设时的基本要求。
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论文作者:康旭辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/10/9
标签：路基论文; 过程中论文; 路面论文; 城市道路论文; 工程论文; 稳定性论文; 实际情况论文; 《基层建设》2019年第20期论文;