（吉林省工程技师学院 吉林 白山 134300）
中图分类号： Ｇ71 文献标识码： Ａ文章编号：ISSN1004-1621（2017）11-069-01
汽车，一个家喻户晓的名词，一种驰骋世界的工具，一类风靡全球的时尚，一方历史悠久的文化。作为交通工具不可或缺的一份子，它与人们的生活息息相关。所以，对于汽车的了解，日渐成为每个人熟知的常识。在中国，汽车产业的兴起更是带动了成千上万个子产业的成长。由此可见，我国汽车产业对我国经济及世界经济发展具有重大的意义。
对于刚刚从“自行车王国”角色中调整过来的中国人，将车或是当作身份象征或是当作代步工具，配置和品牌是大众最关心的问题；而真正关乎车辆性能的参数结构反而成为阳春白雪，中国人也就没有了自己“好”车标准。缺失导致了中国自主品牌失去了追求高性能的源动力，车的价格越来越低，最终使消费者产生自主品牌是低质低价的惯性。没有汽车文化的熏陶，“身份”和“工具”的诉求使中国汽车行业游离于两个极端之间，自主品牌忙于追求性价比，合资车型忙于输入外来标准。中国人自己“好”车标准的思维。
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汽车是有生命，汽车文化更是博大的，那些关于汽车品牌的东西都是有着自己的历史，它们都有着自己的故事。其实每个故事别后都隐藏着它们曾经经历的岁月。正如曾经代表王者风范、尊贵、王者的劳斯莱斯终究要离开自己的老家而被宝马公司收购，而与自己曾经的兄弟车辆宾利日后走上市场竞争的道路。可能昂贵并不代表就具有极强的市场的竞争力，反而在大街上跑的数量最多的是一些档次并不怎么高的丰田、本田、日产、奇瑞的轿车。那些热爱汽车的人们为了汽车，甚至可以说可以创造价值，正如人们不敢想象曾经一家做拖拉机部件的小公司也可以生产出像日后兰博基尼黑蝠这样的极致跑车。汽车品牌中也有一些极具个性的品牌，正如现实生活中那些到处捧着滑板混迹街头的时尚少年。比如萨博，在世界各地通过汽车杂技来做宣传的另类。当然还有一些曾经在枪林弹雨冲锋一线的悍马，可以空投，但在和平年代却门庭冷落，少有人问津。虽然很多的改造，但还是不能改变那糟糕的市场需求。
03年国产汽车生产企业奇瑞进入世界汽车生产总量的前10名。因为金融风暴危机对中国汽车行业影响来说相对来说比较小，所以这也是国产汽车迎头赶上的一个很好的机会。国产汽车已其价格优势开始吸引了一部分中层收入消费者的青睐。奇瑞、夏利、吉利、海马、猎豹、比亚迪其实都是很不错的国产汽车企业。尤其是奇瑞QQ 、奇瑞风云、旗云、东风之子；吉利还生产出了中国的第一代跑车美人豹。
中国汽车要想在世界汽车上有竞争力，以下一些基本原则是必须遵循的。一、强化品牌建设，拥有自己名牌产品，才可能在竞争中站稳脚跟，正如一句话说，相信品牌的力量。二、核心技术的掌握，当然要想成为汽车业的中流砥柱必须要独立自主拥有自己核心技术。没有一个好的发动机，再花俏的外观的汽车也是一堆次品。三、创新能力运用，创新是一种发现新市场、新机遇的途径。没有自己企业在管理、生产、销售上敢为人先之处，超越何其困难。创新而不是效仿。四、加强中国现代汽车文化的建设，走中国特色自主创新道路。
随着中国经济的高速发展，汽车文化的逐步完善，我们有理由相信中国的汽车强国之路将势不可挡！
参考文献 ：
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论文作者:殷丽萍
论文发表刊物:《科学教育前沿》2017年11期
论文发表时间:2018/1/11
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