摘要：为了保证公路通过软土路基时运行安全，公路施工人员要高度重视软土路基的条件下进行施工的要点，控制好技术规范，从而保证施工质量。下面就对相关内容进行探讨。
关键词：公路工程；软土路基；处理技术
1公路施工中软土路基施工技术和处理的现实意义
研究表明，导致公路施工中软土路基难以满足交通运输要求的原因为：成分构成特殊。据权威数据统计，公路施工中软土路基的危害影响主要体现在两个方面，即路基沉陷与路堤滑坡。这里的路基沉陷是指，因软土路基处理不到位，导致结构发生变形，降低了路基的稳定性。经分析，路基沉降，不仅会引发公路路基结构出现大面积沉降，还会降低交通运输系统的安全稳定性。而路堤滑坡是指，因软土特性，使得路堤的强度难以达到目标要求。这种情况，使得公路路基施工过程易受路堤滑坡问题的影响，而降低公路工程施工建设的效果。当公路工程路基结构的正常施工受到影响，工期的延长，将大幅度增加项目的造价成本。为此，相关建设人员应加大软土路基施工技术与处理策略的研究力度，即将现有的科学技术成果充分利用起来，以改善公路路基施工的环境现状，进而最大限度的保证公路工程施工建设的质量。
2软土路基施工过程中存在的主要问题
2.1软土路基的承载力比较弱，对高强度的压力难以承受
由于软土路基本身就存在着一些缺陷和不足，加上软土路基本身的承载能力也很弱，对于高强度的压力往往是很难承受的。也正是因为其不能承受高强度的压力，最终使得软土路基的整体施工质量受到了严重的破坏，对于公路工程的施工来说也是百害无一利的。
2.2过大的软土路基沉降量，容易造成路基的开裂问题
对于软土路基来说，最重要的一个特点就是其沉降量太大。由于软土路基本身的土层空隙是比较大的，使得其在实际的公路工程的施工过程中，常常会出现路基沉降问题。除此之外，由于土壤的土层空隙不够均匀，使得路基常常会出现不均匀的沉降问题。正是因为路基不均匀的沉降问题，使得在修建公路工程的施工，软土路基即使可以完工，但是在投入使用不久之后就会出现裂缝问题。最终，不但使得公路工程的预期效果无法实现，同时还会造成大量的资源浪费问题。这对于我国公路工程的建设无疑是一个重大的挑战。
2.3软土路基的压缩性过强，使得施工过程存在很多安全隐患
由于软土路基有着很强的压缩性，使得沟槽基坑边坡很容易发生侧向变形问题，使得边坡出现了坍塌问题或者位移问题。正是因为这些问题和隐患的存在，最终使得公路工程的正常施工以及路基周边建筑物的安全受到了很大的威胁。
2.4软土路基含水量过高，施工难度较大
由于软土路基本身有着较高的含水量，使得地下承压水会对基础公路工程施工造成一定的影响，地下水的浮力会破坏地基。正是因为软土路基天然的一些特性，使得其很大程度上会影响公路工程的施工。因此，要求在公路工程的建设过程中，需要从软土路基的实际情况出发，对其加以技术性的处理。
3公路工程施工中软土路基处理技术
软土路基由于自身含水量高、可压缩性大以及承载能力差等原因使得其使用范围和使用性能都受到了极大的限制，工程实践中往往会通过一些常规的路基处理技术，来改善软土路基的性能，以扩大软土路基的使用性能和使用范围。
3.1表面处理技术
软土路基作为路面承压结构的一种，其主要承压面为路基表层，所以在工程应用中往往通过对其表面进行强化处理等手段来提高软土路基的使用性能，其中表面处理技术主要包涵以下几种：
3.1.1使用加固层
该方法主要是指在软土路基中添加砂石或者碎石等材料来改善路基承载能力和稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.1.2表层排水
该方法适于由细砂或者均质粘土所构成的路基，具体实施方法为在软土路基中加挖排水沟，排水沟的两侧和底部由砂石铺垫，以保证结构的稳定性。该方法因为施工方便、降低软土路基含水量明显等原因而在软土路基工程处理中应用广泛。
3.1.3铺垫土工布或者土工格栅等材料
针对软土路基易变形、承载能力差等状况，工业工程中常使用铺设土工布、土工织物和土工格栅等材料来提高其路基的抗变形力以及抗剪切能力，该方法能够有效降低路基的不均匀沉降并加速施工过程，从而在软土路基表面处理中得到广泛应用。
3.1.4添加剂等混合物加入
在工程施工过程中，为提高路基的稳定性和抗压能力往往会通过添加混合物等方式来提高路基的稳定性和抗压能力。
3.2垂直排水固结法
软土路基抗剪切能力的提高往往是以降低软土路基的含水量，加速土质固结等方法来实现。该方法顾名思义就是在软土路基中的垂直方向上设置排水设施，通过排水设施将软土路基中的存水排出。但是，该方法只适用于降水量少且路基含水量也少的公路工程，路基中含水量减少后，其固结速度大幅提升，路基的抗剪切强度和稳定性自然得到提升。
3.3挤密法
在我国中西部地区的黄土地上施工，因为黄土地的孔隙率较高，密实性较差等原因而导致该地区的路基湿陷性情况较为明显。挤密法主要包涵以下几种常见的处理手段：在黄土地中钻孔，然后在孔中加入石灰和粉煤灰等来对软土地基进行分层夯实，该方法由于用料简单、施工方便等优点而在路基处理中得到广泛应用；石灰桩法，该方法主要是利用石灰遇水固结的特性，在软土路基中添加按比例混合好的石灰、粉煤灰以及炉渣等，这些材料遇水后膨胀从而实现了对软土路基挤密的效果。
3.4换填法
换填法主要是指利用抗荷载能力高和稳定性好的施工材料来置换软土路基中容易发生沉降和变形的淤泥或者含有机质的土层，换填法中所使用的换填材料必须具有渗水性好以及性能稳定的材料。其中，抛石挤淤法是最常见的且成本最低的一种换填方法，由于成本低换填后软土路基具有较高的抗变形和剪切强度，在工程施工中受到广泛应用。
3.5强夯法
强夯法就是指利用特制的夯实机械或者石块等将土料、粉土和杂填等材料夯实到软土路基中，这样既能够解决软土路基低承载力的问题，还能够提高软土的密度。根据实际施工情况，在进行公路工程施工时，需要通过以下三点来保障强夯施工的顺利完成：在强夯施工前，需要根据施工的具体情况选择合适的土料、杂填物以及粉料，并计算好强夯施工时机械作业的间距和位置；夯实施工时，需要由软土路基两侧向中间进行施工，并且需要往复3次以上进行软土的夯实工作，确保软土路基的夯实效果；夯实施工结束后，需要对夯实路基进行测量确认，确保夯实量在1cm～2cm，保证夯实施工的效果，否则需要继续夯实，直至夯实量合格为止。
3.6高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是将水泥砂浆通过高压喷枪送至软土路基的深处，以粘结粒料和土料形成水泥和泥土的固结物，该技术适用于砂浆、淤泥和含水量较大的软土路基的处理施工中，从而达到提升软土路基稳定性，实现软土路基加固的目的，常用于公路工程施工的高压喷射注浆技术有化学注浆和高压喷射流切割这两种技术手段。
4结束语
总之，在实际的软土路基施工过程中，施工环境对工程质量也有一定的影响和作用。由于工程的施工周期比较长，加上工程在施工过程中常常会受到季节变化的影响，进而使得整个工程的正常施工受到影响和干扰。因此，在对软土路基进行施工的过程中，一定要选用适宜的施工方案，并且对一些可能会出现的问题及时加以预防和有效处理。
参考文献：
[1]项菲菲.深厚软土路基处理技术新进展[J].黑龙江科技信息，2016（14）：199.
[2]王妲，章浩.浅谈公路工程施工中软土路基的施工技术[J].中外建筑，2015（1）：170-171.
[3]王庭超.论公路工程施工中软土路基的施工技术[J].科技致富向导，2016（18）：408.
论文作者:韩宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/28
标签：土路论文; 路基论文; 夯实论文; 公路论文; 含水量论文; 工程施工论文; 公路工程论文; 《基层建设》2018年第8期论文;