楚雄彝族自治卅公路工程质量监督站 云南省楚雄彝族自治卅 675000
摘要：在我国经济不断快速发展过程中，人们生活水平在不断提升，对于公路桥梁的质量追求也在不断上升。如今对公路桥梁建设不断扩大上，软土地基施工上也遇到了一定阻碍，对公路桥梁的质量也有影响，所以要对此采取一定解决措施，让施工的质量有所保障。只有保证软土路基的质量合格，才可以让公路桥梁的质量有所保证，本文对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行分析。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
引言
近些年来，随着时代的发展，我国公路桥梁施工技术水平较以往有了极大的提升。在这一趋势下，人们对我国桥梁施工技术的重视也逐渐加强。近几年泥石流、地震等自然地质灾害的发生，让人们对我国公路桥梁工程的要求有了新的质量标准。专业技术人员对于桥梁施工也开始采取更多的有效且更为安全的措施，这能有效保证居民的生命财产安全。因此，加强我国公路桥梁工程的施工技术水平不仅是我国公路桥梁发展的重要举措，更是顺应时代发展的需要。
1、软土地基
软土地基主要指的是，强度比较低，并且具有较高的压缩量的地基。在这种地基中，软土层中有一定量的有机物质。日本高等级公路设计规范中指出，软土地基主要指的是通过松软土、有机土和松散砂等土层共同构成的，如果地下水位有所升高，促使填方以及构造物的稳定性下降，从而出现沉降问题。针对这种软土地基而言，主要特点：土质不够紧密，其中有较大比重的土质均是黏土或者微细颗粒物，中间存在较大空隙、压缩性较高等。在这种情况下，公路桥梁的使用，对地基强度需求难以得到满足，这一内容属于公路桥梁施工过程中的一个难点问题。因为软土地基中的土质比较差，承受荷载之后，容易发生沉降、滑动和坍塌情况，这就对路桥施工带来极大影响。这就要求进行公路桥梁的具体施工时，需对多方面因素做出具体分析，以施工现场实际情况作为依据，制定科学有效的措施，应对软土路基的危害。
2、软土地基施工难点
如今，在我国公路桥梁的施工中，会对软土地基进行施工，软土地基自身的特点更是在一定程度上为整个施工过程带来一定的难度，并主要体现在以下几个方面，首先，软土地基具有较差的稳定性，在进行施工时，软土地基的实际含水量较高的土地基础结构会在外界因素的条件下出现整体失稳等情况发生，也为施工人员的工作带来了一定的难度。其次，软土地基的强度不足更是在一定程度上影响了整个公路桥梁路面施工的整体水平，我国公路桥梁对土地基础的强度主要有两方面要求，一方面是土地基础的强度可以更好受到超负荷外力作用，另一方面是土地基础可以承载地表水以及地下水的实际温度变化而发生的生物态改变对自身的长期作用，因此，在进行公路桥梁施工时，若是密压工作准备不充分便不能更好达到相应的难度，致使出现路基冻胀等情况的发生。
3、公路桥梁施工中软土地基施工技术分析
3.1、置换技术
软土地基置换技术属于当下路桥软土地基施工中比较常用的一种技术，主要施工原理就是，挖出软土体，然后换填其他材料，促使软土地基排水性能得到有效改善，进一步提高软土地基承载力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体施工过程中，相关施工人员需要将软土挖出，然后将一些排水性能较好的材料进行回填，提高地基质量。对这一方式进行使用过程中，最为常见的问题在于回填土的质量。因此，对软土进行置换，需结合地域实际情况，对置换材料进行科学选择。确保软土地基厚度和压实密度等，才能达到置换目的，为地基质量提供保障。
3.2、加载法
应用加载法进行软土地基施工可以有效提升软土地基的整体施工水平，加载法主要是通过加载实现软土地基的强度和实际的抗压性来更好提升常见的软土地基的处理方法，在实际公路桥梁施工的过程中，常用的加载法可以降低地下水并使用上层部分以及中间部分有砂土层的软土地基，在对其进行施工时需要在施工的场地区域进行打钢板来对其进行维护，而填土加载法主要是通过填土的方法来更好实现地基内部总压力的增加，以此更好控制路面的沉降。由此可见，使用加载法来应用到软土地基的施工中时，需要建立相关的动态观测平台，这样可以更为高效地观察并及时监控地基出现沉降的趋势和范围，更好地将沉降控制在规定的范围之内。
3.3、安设桩基技术
当前，公路桥梁施工技术中，普遍使用桩基法，但其还存在一些不足。例如，软土地基中设置灌注桩，其本身的稳定性较差；施工现场有很多的泥浆污染，因而使得桩基底部沉渣较多。因此，为了进一步强化桩基，提高公路桥梁质量，应将灌注桩打入偏硬土层内部，然后再安装。通常而言，常见的灌注桩包括水泥灌注桩、木质灌注桩和钢筋混凝土结构灌注桩，而这几种桩体都很容易出现形变，因此针对软土地基，需要选择特定规格的预制桩，增强承载力，同时还可以提高施工效率。此外，还可以在灌注桩中应用挤密法，即利用桩孔形成过程中侧向的挤压作用来挤密桩间土，然后再运用灰土或素土夯实。这种方式比较适合软土地基或湿陷性黄土，资源含量大，取用方便。具体而言，在地基上打孔，然后灌注火山灰、粉煤灰等夯实振密。
3.4、深层搅拌桩技术的应用
以某公路桥梁施工项目为例，这一工程中，软土路基的土质相对松软，针对这一情况，施工单位使用深层搅拌桩方式进行软土路基的处理。在施工现场，选择的固化剂材料是石灰，将其进行搅拌。在施工过程中，之所以没有选择水泥的主要原因在于，石灰能够和软土之间发生化学反应，从而有效固化软土路基中的软质土。对深层搅拌技术进行科学使用，进一步提高地基强度，促使地基的承载力得到显著提升。对这一技术进行使用，降低了施工成本，操作起来相对简单。具体过程如下：（1）对砾石或者砂进行铺设，因为公路桥梁施工现场表面存在的硬壳较薄，因此施工单位在具体施工之前，使用砾石对对其进行垫层。这种情况下，有效提高了机械工作便利性，为公路桥梁顺利施工提供保障。（2）对大型机械进行装配，设备有搅拌钻头、空气压缩机和粉体发送器等。（3）对参灰量进行设计，相关技术人员先对施工现场土样样本进行采集，然后做出实验，结合施工现场土质，确定搅拌范围。
3.5、加筋技术处理方法
由于软土地基可能会出现松动等情况的发生，为了有效防止土地变形，要在软土上铺上一层沙子，并在沙子上铺设另一层专用的施工材料，这样可以在增加实际承受能力的同时，加强软土地基的实际稳定性，当前加筋技术处理方法更是经常被用来进行软土地基的加固。
结束语
软土地基施工属于路桥施工中的一个难点和重点，具体施工过程中，要对施工方案进行科学选择，并且考虑地基稳定性问题，高度重视分期施工问题。在具体施工过程中，需结合软土地基施工特点，对软土地基进行分层、分段施工，从而促使工程进度得到有效推进，进一步提升施工质量。软土地基施工质量，直接影响着工程使用寿命，不断提升软体土地基施工技术水平，能够在一定程度上降低今后维修成本，提高企业经济效益以及社会效益。
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论文作者:赵庆忠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第7期
论文发表时间:2018/8/7
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