杨亚辉[1]2001年在《聚氨酯脲/环氧树脂基复合材料的制备和性能》文中提出本文用原位多相聚合法制得了聚氨酯脲/环氧树脂基复合材料。利用拉伸试验、冲击试验、差热分析（DSC）、热失重（TG）、扫描电子显微镜（SEM）等方法研究了复合材料的力学性能、热性能及冲击断面形貌，探讨了聚氨酯脲分子量及加入量对该复合材料各种性能的影响，并对复合体系的反应动力学进行了初步探讨。 结果表明：在复合材料中，聚氨酯脲和环氧树脂形成了两相互穿网络结构，聚氨酯脲软段形成的聚集体，易引发基体树脂产生微裂纹并吸收冲击能量，同时在冲击或拉伸过程中软段聚集体还可通过自身屈服形变吸收能量，促使基体屈服，发生脆韧转变。在不降低环氧树脂热性能的情况下聚氨酯脲的加入较好地改善了环氧树脂的力学性能。在本文研究范围内，TDI-聚酯型聚氨酯脲可使环氧树脂冲击强度提高114％，拉伸强度提高44％。MDI-聚酯型聚氨酯脲可使环氧树脂冲击强度提高132％，拉伸强度提高41％。TDI-聚醚型聚氨酯脲可使环氧树脂的拉伸强度提高68％，冲击强度提高51％。MDI-聚醚型聚氨酯脲能使环氧树脂拉伸强度提高45％，冲击强度提高70％。此外，聚氨酯脲的加入可使环氧树脂固化反应活化能降低22％左右。
王伟[2]2008年在《聚氨酯改性环氧树脂的制备及性能的研究》文中进行了进一步梳理环氧树脂(EP)是工业中重要的热固性树脂之一。由于其优秀的附着性、高强度以及抗化学腐蚀性,被广泛的应用于黏结剂、涂料、封装材料等领域。然而,由于环氧树脂的固化密度高所引起的脆性大和抗冲击性差的缺点阻碍了其进一步的应用。本文研究的主要目的是将聚氨酯预聚体加入到环氧树脂体系中,形成环氧树脂/聚氨酯互穿网络聚合体(EP/PU IPNs),得到EP/PU复合材料。通过力学测试,DSC,TGA,SEM等方法研究改性材料的机械性能、热性能以及微观结构,并通过非等温DSC法研究了改性材料的固化动力学。实验考察了反应时间和反应温度对聚氨酯预聚物的影响,得到了制备聚氨酯预聚物的适宜温度为70℃,反应时间为70～90min。对聚氨酯预聚物的红外分析表明,各官能团基本反应完全,得到了预期的产物,并讨论了水对预聚物的影响因素。力学测试表明,用聚氨酯改性后的环氧树脂的韧性得到了很大程度的提高,同时其力学性能也有较大的提高。对端异氰酸酯基聚氨酯改性环氧树脂而言,15%的聚氨酯与环氧树脂能够很好的形成互穿网络结构,使得互穿材料的拉伸性能比纯环氧树脂的提高了48.1%,冲击强度提高了14.9%;对端羟基聚氨酯改性环氧树脂而言,12%的聚氨酯与环氧树脂能够很好的形成互穿网络结构,使得互穿材料的拉伸性能比纯环氧树脂的提高了23.7%,冲击强度提高了78.9%。TG-DSC研究表明,聚氨酯改性环氧树脂的热稳定性较纯环氧树脂有较大的提高。这是因为聚氨酯和环氧树脂形成了两相互穿网络结构,使其热稳定性大幅增强。采用非等温DSC法对改性环氧树脂的固化动力学研究表明,填加了PU的改性EP的表观活化能降低,固化反应的活性提高。
王子龙[3]2014年在《混凝土防护及修补用聚氨酯—环氧树脂材料的开发研究》文中指出水泥混凝土是土木工程中最重要的建筑材料之一。然而在一些高寒高原地区，由于长期受到低温、大温差、风蚀、冻融循环等一系列自然因素的作用和影响，混凝土结构面临着耐久性不足而导致出现裂缝、破坏等问题，这严重影响到混凝土建筑结构的正常使用。因此，应该采取有效的措施对混凝土结构进行防护或修补，以提高混凝土结构的耐久性、延长其使用寿命，保证混凝土结构的正常使用。本文针对混凝土结构耐久性不足的问题，分别开发用于混凝土结构防护的湿固化型单组份聚氨酯防护涂层和用于混凝土裂缝修补用的聚氨酯改性环氧树脂材料，以期通过混凝土结构的表面防护和裂缝的有效修补，从而提高混凝土结构的耐久性。(1)通过配方设计和实验研究，合成了聚氨酯预聚体，然后通过在空气中进行湿气固化，成功开发得到具有良好抗冻融性能的单组份湿固化聚氨酯涂层。研究了原料配比及反应工艺条件如R值、聚醚质量比(N220:N330)、催化剂含量、反应温度和反应时间等对单组份聚氨酯涂层的拉伸性能、热性能、抗冻融性能等的影响规律。研究结果表明：随着R值的增加，涂层的拉伸强度先增加后降低、断裂伸长率逐渐降低而硬度逐渐增加。随着聚醚质量比的增加，涂层的拉伸强度和硬度逐渐降低而断裂伸长率逐渐升高。随着催化剂含量增加，涂层的表干时间和实干时间逐渐减小。最终确定出制备单组份湿固化聚氨酯涂层的最优工艺条件和最佳原料配比分别为：起始反应温度为50℃，聚氨酯合成的最佳温度为75℃，反应时间控制在1.5～2.5h，搅拌速度控制在150～200r/min；聚醚质量比为8:1，R值为4，催化剂二月桂酸二丁基锡含量为0.5%～1.0%。在此条件下，制备的单组份湿固化聚氨酯涂层性能最佳，此时拉伸强度可达到6.46MPa、断裂伸长率为518%、邵(A)硬度为72。而经过冻融循环作用后，涂层的拉伸性能进一步得到明显提升。(2)通过聚氨酯对环氧树脂进行增韧改性，合成得到聚氨酯改性环氧树脂修补材料，以期用于混凝土裂缝的修补。采用FT-IR对所合成的聚氨酯改性环氧树脂的化学结构进行了分析和表征。考察了聚氨酯含量对改性环氧树脂的力学性能、热性能、耐化学品性等性能的影响规律。研究结果表明：随着聚氨酯含量的增加，改性环氧树脂的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度均先增大后减小，断裂伸长率逐渐增加而抗压强度逐渐减小。改性环氧树脂经10wt%的硫酸溶液浸泡后质量增加，而分别经10wt%的氢氧化钠和氯化钠溶液浸泡后质量减少，并且随着聚氨酯含量的增加，质量增加率和质量减少率分别都逐渐增大。最终确定出当环氧树脂中聚氨酯的含量为20%时，得到的改性环氧树脂的性能最优，此时聚氨酯改性环氧树脂的拉伸强度、弯曲强度、断裂伸长率和抗压强度分别可以达到45.2MPa、78.4MPa、5.8%和36.0MPa，经10wt%的硫酸溶液浸泡后重量增加了4.8%，而分别经10wt%的氢氧化钠和氯化钠溶液浸泡后，其重量分别减少了0.98%和0.89%。另外，随着冻融循环次数的增加，聚氨酯改性环氧树脂修补材料的玻璃化转变温度Tg略有升高，各项力学性能和耐化学品性都有明显地提升。最后，用聚氨酯改性环氧树脂对劈裂后的混凝土裂缝进行了修补，修补后的混凝土试块的具有良好的力学性能，并且修补材料对混凝土具有优异的粘结性能。
邓小亮[4]2017年在《水力机械防腐耐磨环氧复合涂层的制备与性能》文中指出水力机械在服役过程中,因受到严重的冲蚀磨损及腐蚀破坏,导致了大量机械零部件被破坏与失效,使得国民经济损失惨重。因此,对水力机械过流部件的抗腐蚀与冲蚀磨损性能要求越来越高。这样一来,研发具有较高耐冲蚀磨损和抗腐蚀性能的涂层,对于保护易损部件、降低能耗、节约材料、减少工业生产中安全事故的发生、提高工业生产效率就具有重要意义。针对现有环氧复合涂层研究中存在的不足,本文首先合成出端环氧基聚氨酯弹性体增韧剂(ETPU),研究ETPU增韧剂对环氧涂层力学及抗冲蚀磨损性能的影响;在此基础上,进一步考察SiC表面改性及改性SiC含量对EP/ETPU复合涂层冲蚀磨损及抗腐蚀性能的影响;最后探讨了改性玻璃纤维对EP/ETPU/改性SiC复合涂层力学和耐冲蚀磨损性能的影响。主要研究内容及结果如下:(1)合成一种端环氧基聚氨酯弹性体增韧剂(ETPU),研究ETPU对环氧涂层力学及抗冲蚀磨损性能的影响。结果表明:一定含量的聚氨酯可以提高EP/ETPU共混物的粘接强度;共混物的缺口冲击性能随着ETPU含量的增加而出现先增大后降低的趋势,且ETPU2000的增韧效果要好于ETPU1000;纯EP常温固化DSC曲线出现典型的放热峰,表明常温条件下纯EP固化不完全,但是加热固化后的DSC曲线无此特征,表明固化反应完全;随着ETPU2000含量的增加,复合材料玻璃化转变温度向低温移动,并且均低于纯EP加热固化后的玻璃化转变温度;ETPU2000能够显着提高EP涂层的抗冲蚀磨损性能,其冲蚀磨损失重量在ETPU2000含量为15%时达到最小。(2)对SiC进行表面改性,考察改性SiC及其用量对EP/ETPU复合涂层力学和耐冲蚀磨损的影响。将改性SiC加入到EP/ETPU体系中后,涂层的粘接强度所有下降。同时EP/ETPU/改性Si C复合涂层的冲击强度也随着改性SiC的增加而下降;随着改性SiC含量的增加,硬度先上升后下降,在改性SiC含量为60%时达到最大值13.5HB;改性SiC颗粒能够显着提高EP/ETPU涂层的抗冲蚀磨损性能,其冲蚀磨损失重在改性SiC含量为60%时达到最小。(3)在(2)的基础上,进一步考察涂层固化工艺、SiC表面改性及其含量对环氧复合涂层抗腐蚀行为的影响。结果表明:加热固化后复合涂层的抗腐蚀性能较好,而常温固化体系对金属的保护较弱,涂层/金属界面易剥离,酸性介质容易进入金属表面。SiC表面改性后引入了亲油性硅氧烷结构且其表面的环氧基团与固化剂反应,使得涂层对酸性腐蚀介质屏蔽作用增强。当改性SiC含量为60%时涂层抗腐蚀性能最佳,经腐蚀液浸泡240h后,复合涂层的容抗弧半径、低频阻抗值均较大,腐蚀电流密度和自腐蚀电位较小。(4)考察改性GF对EP/ETPU/改性SiC复合涂层冲蚀磨损性能的影响,结果表明:随着改性GF含量的增加,复合涂层粘接强度与冲击强度均表现出先上升后略有下降的趋势。冲蚀磨损性能及冲蚀面SEM测试表明,随着改性GF的增加,复合涂层的冲蚀磨损失重量先下降后上升。当改性GF添加量为8%时,其在复合涂层中分散效果最好,同时还能够有效的吸收冲蚀能量,阻止裂纹扩展,减缓疲劳断裂等。最后得到较好的防腐抗冲蚀环氧复合涂层的配方为EP+15%ETPU2000+60%改性SiC+8%改性GF。
沈志军[5]2013年在《纳米氧化铝/酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料的制备及其性能研究》文中研究说明本文采用不同填料对环氧树脂进行增韧改性研究，分别制备了蒙脱土/环氧树脂复合材料、纳米氧化铝/环氧树脂复合材料、酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料以及纳米氧化铝/酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料。下面分别对其做简单介绍。1）蒙脱土/环氧树脂复合材料采用高速机械搅拌分散、叁辊剪切分散、超声分散的方法将蒙脱土分散到环氧树脂中，制备了蒙脱土/环氧树脂复合材料。结果表明：蒙脱土未被完全打开，在环氧树脂中呈相分离形貌；随蒙脱土含量增加，复合材料拉伸模量增加，拉伸强度与拉伸应变则呈现先增后降的变化规律，但拉伸强度提高的幅度并不大，断裂韧性有所增加；拉伸断面与CT断面发生了明显的变化。2）纳米氧化铝/环氧树脂复合材料采用高速机械搅拌分散、叁辊剪切分散的方法将纳米氧化铝分散到环氧树脂中，制备了纳米氧化铝/环氧树脂复合材料。结果表明：Alu-C与Alu-C805两种纳米氧化铝在环氧树脂中均呈较好分散；随Alu-C及Alu-C805含量增加，复合材料拉伸模量增加，拉伸强度呈现先增加后降低的变化趋势，拉伸应变与拉伸强度有相似的变化规律，环氧树脂断裂韧性得到提高；拉伸断面均发生明显变化；复合材料的玻璃化转变温度均降低；Alu-C含量较高时，复合材料热稳定性有所降低；Alu-C没有改变环氧树脂的耐紫外光老化性能。3）酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料采用熔融法将酚酞聚芳醚酮与环氧树脂混合，制备了酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料。结果表明：酚酞聚芳醚酮在环氧树脂中呈均匀的分散；复合材料拉伸模量略微降低，拉伸强度基本不发生变化，拉伸应变与拉伸强度有相似的变化规律；复合材料断裂韧性随含量增加呈线性增长；拉伸断面与CT断面发生明显变化；复合材料玻璃化转变温度降低；复合材料的热稳定性得到提高。4）纳米氧化铝/酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料综合纳米氧化铝/环氧树脂复合材料与酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料的制备方法，制备了纳米氧化铝/酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料。结果表明： Alu-C在基体中呈较好的分散；复合材料拉伸性能随Alu-C含量变化呈现非单调变化；相比于单组份填料体系，双组份填料体系具有更好的增韧效应，断面形貌有着明显的不同；复合材料玻璃化转变温度呈现降低趋势；在较高Alu-C含量时，复合材料热稳定性有所降低。
顾晓俊[6]2011年在《聚膦腈改性环氧树脂的研究》文中研究表明环氧树脂是应用最广泛的热固性树脂材料,具有良好的粘接性、耐磨性、化学稳定性、电绝缘性以及收缩率低、易加工成型、成本低廉等特点,在电子封装、轻工、建筑、机械、航天航空等领域得到广泛应用。但环氧树脂同样也存在着诸多缺陷,限制了它的进一步应用:由于固化后交联密度高,存在很大的内应力,质脆,耐冲击性能差;容易燃烧,阻燃性能差;耐水性能较差,易吸水。聚膦腈主链由磷、氮原子交替组成,是一类有特殊性能的有机无机杂化分子。其中,环叁膦腈分子因为低的表面能、磷-氮元素的协同阻燃效果、侧基的高反应活性、高耐热性等优点,在聚合物改性方面有重要作用。本文设计合成了基于膦腈的固化剂使得环氧树脂基体的阻燃性、耐水性、耐热性都有了较大的提高,可以作为优良的电子封装材料。另外,纳米技术的日趋发展,为我们提供了利用聚膦腈纳米材料来增强环氧树脂基体的可靠依据,本文成功制备了具有优良的综合性能的聚膦腈纳米管/环氧树脂复合材料,其机械性能、耐热性能都有所提高。具体的研究内容如下:1.成功合成了一种新颖的环氧基团修饰的聚膦腈纳米管,并用它来增强增韧环氧树脂基体,确定了复合材料的固化工艺条件为:100℃下2小时,150℃下3小时,250℃下3小时。成功制备了新颖的聚膦腈纳米管/环氧树脂复合材料。在聚膦腈纳米管添加量为0.1%时,所得到的复合材料的冲击强度和拉伸强度分别达到最高值53kJ/m2和84MPa,比纯环氧树脂材料分别提高了76.7%和25.4%。同时,随着聚膦腈纳米管的加入,复合材料在800℃的残余率明显提高,最大失重温度也逐步提高,并且最大失重率有明显的降低。2.成功合成了基于膦腈的且含有联萘基团的环氧树脂氨基固化剂,确定了其固化环氧树脂E618的工艺条件:起始固化温度85℃,恒温固化温度163℃,后固化温度216℃。在氨基管能度与环氧官能度之比为1.2:1时,得到的材料具有最好的耐水性,同时具有较好的耐热性能。用膦腈固化剂固化的环氧树脂材料耐热性明显提高,5%失重时温度达到318℃,10%失重时温度达到376℃,膦腈固化剂的引入有效提高环氧树脂基体本身的成炭能,800℃时的残余率高达64%,;制备的材料具有优异的耐水性能,饱和吸水率仅为0.57%,其表面疏水性能也有显着的提高;材料的阻燃性能达到UL94标准V-0级,且其体积电阻率也有所提高,并且由于耐水性的提高,在达到饱和吸水的情况下,仍然保持很好的绝缘性能。
史孝群, 肖久梅, 龚春秀, 马文江, 刘建林[7]2002年在《环氧树脂增韧研究进展》文中研究表明增韧环氧树脂是环氧树脂领域的研究热点 ,本文就环氧树脂增韧研究进行了概述 ,介绍了近年来环氧树脂增韧方法及相应的增韧机理研究进展 ,力求为环氧树脂在增韧领域的进一步研究提供新的思路和方法 ,以进一步扩展环氧树脂的应用领域
谢庆宜[8]2018年在《海洋静态防污材料的制备与性能研究》文中研究指明海洋生物污损是指海洋生物在海洋设施的表面上附着、生长和积累形成的生物垢,它严重影响人类对海洋资源的开发与利用。目前,有机硅基污损脱附型涂料(FRC)和无锡自抛光涂料(SPC)已有应用,但FRC对污损生物的脱除作用和SPC的表面自更新都依赖于强水流冲刷,因此其静态条件下的防污能力都不理想。此外,FRC的机械强度低,漆膜附着力差,而传统SPC的生态友好性有待提高。本论文设计并制备了接枝防污官能团的有机硅基聚氨酯、接枝氟庚酯-防污剂低聚物的交联型有机硅基涂层和接枝防污官能团的聚甲基丙烯酸硅烷酯-聚酯共聚物,并研究了其表面润湿性、力学强度和抗污性等性质,主要结果如下:(1)通过巯基-烯加成反应和聚加成反应,合成了接枝防污剂(2,4,6-叁氯苯基马来酰亚胺)的聚二甲基硅氧烷(PDMS)基聚氨酯材料。该聚合物涂层具有低表面能和疏水性。X射线光电子能谱(XPS)证实了涂层表面有防污基团的分布,且表面组成在浸泡人工海水(ASW)后变化很小。动态力学分析(DMA)和附着力测试展示了该涂层的良好力学性能。因表面防污基团的存在,该涂层能有效阻止海洋细菌、硅藻和藤壶幼虫的粘附。实海挂板测试证明低表面能和防污基团的协同作用赋予该材料优异的静态防污能力。(2)通过调聚反应合成了含叁氯生丙烯酸酯(TCSA)、甲基丙烯酸十二氟庚酯和巯丙基叁甲氧基硅烷的低聚物,并将其与硅醇封端的PDMS经缩合聚合反应制备得交联型涂层。XPS结果证明该聚合物中防污基团因氟碳链的表面迁移能力而富集于涂层表面。接触角、DMA和原子力显微镜展示了该涂层的低表面能和低弹性模量,因而该涂层具备优异的污损脱附能力。室内的细菌、硅藻粘附实验及实海挂板测试证实,该防污基团表面富集化的PDMS基涂层具有优异的海洋防污能力。(3)通过自由基开环共聚反应合成了多种甲基丙烯酸硅烷酯(Si MA)与2-亚甲基-1,3-二氧杂环庚烷(MDO)的二元共聚物。Si MA的反应速率和竞聚率比MDO高,且初期的共聚反应为一级反应。对浸泡ASW后的共聚物进行核磁共振、接触角、吸水率和凝胶渗透色谱等测试,证实该共聚物的主链酯键可降解,侧基硅烷酯可水解,且Si MA的化学结构是涂层自抛光性能的重要影响因素。其中,甲基丙烯酸双(叁甲基硅氧烷基)甲基硅烷酯(MATM2)与MDO的共聚物具有较高的降解与水解速率,在该体系中引入TCSA,合成出MATM2-MDO-TCSA叁元共聚物,该共聚物涂层具有优异的漆膜附着力。共聚物侧基的水解使涂层表面在浸泡ASW后由疏水快速变为亲水。称重实验证明,当MDO含量较高时涂层在ASW中的质量损失较快而吸水率较低。室内的细菌和硅藻粘附实验展示了材料的污损阻抗性,且抗污能力随TCSA含量的增大而提高。
岳丹[9]2014年在《端羧基丁腈橡胶改性环氧树脂的结构与性能》文中研究表明环氧树脂(EP)是一类重要的热固性树脂,以其具有良好的粘接性能、力学性能、耐磨蚀性、成本低廉等优点,使其在胶粘剂、建筑、机械、航空航天、电子电气等领域发挥重要的作用。但其固化产物质脆、耐疲劳性差、抗冲击韧性不高等缺点,难以满足工程技术的要求,使其应用受到一定限制,需要对EP进行增韧改性。用液体端羧基丁腈橡胶(CTBN)对EP进行改性是研究热点。目前用CTBN增韧EP的研究,主要是先将CTBN与EP反应生成CTBN/EP预聚物,再进行高温固化,对其性能进行分析。但对CTBN/EP预聚物和CTBN/EP共混物的固化产物性能对比较少。本文将CTBN/EP预聚物和CTBN/EP共混物用柔性固化剂聚醚胺分别在中低温和高温固化,研究基体选择、固化温度、CTBN含量对体系性能的影响。论文选用双酚A型环氧树脂E-44、E-51作为胶粘剂基体,采用CTBN化学共聚和物理共混增韧EP,选用聚醚胺D-230作为固化剂,稀释剂为乙二醇二缩水甘油醚,消泡剂选用二甲基硅油,并采用真空脱泡消除体系气泡,制备出CTBN增韧改性的环氧树脂胶粘剂。通过探究基体E-44与E-51、固化温度以及CTBN含量对试样的断裂伸长率、抗冲击强度、拉伸强度、杨氏模量、剪切强度的影响,找出力学性能最优的胶粘剂配比。探究体系中低温固化和高温固化下的力学性能变化规律,尝试解释增韧机理,为依据固化温度要求选择生产工艺提供理论基础。实验结果表明:通过液体CTBN对EP进行增韧改性,制备了CTBN/EP的预聚物和混合物,红外谱图显示预聚物中EP的环氧基开环和CTBN生成了酯键。随着CTBN含量增加,环氧树脂胶粘剂体系拉伸强度、杨氏模量降低,冲击强度、断裂伸长率增加,说明CTBN的引入对EP具有良好的增韧效果。环氧树脂胶粘剂基体采用E-51其各项力学性能优于E-44为基体的体系。固化温度较低时,预聚物的抗冲击性能明显较混合物更好,而固化温度较高时,二者的抗冲击性能无显着差异。在实际应用中,试样在中低温固化时,宜采用CTBN化学预聚法增韧环氧树脂;而在高温固化时,则可直接用物理共混法增韧环氧树脂,提高生产效率,降低成本。
官源林, 李华峰, 杨熙鑫, 狄思思[10]2015年在《弹性模量对柔性仿生鱼尾振动行为的影响》文中提出针对采用各向同性材料为基板的仿生鱼尾刚度大、变形小的情况,研究基板材料弹性模量对于柔性复合型仿生鱼尾振动行为的影响。首先,通过使用粗压电纤维复合材料(macro fiber composite,简称MFC)作为驱动器,设计了一种柔性仿生鱼尾结构,运用COMSOL Multiphysics有限元软件模拟了具有相同泊松比和密度的基体材料在不同弹性模量下的鱼尾振动情况,得出鱼尾摆动位移与弹性模量间的极值关系;然后,对比此种弹性模量下各向同性材料与各向异性材料,得到各向异性材料适合作为基体材料的结论;最后,根据仿真结果制备出各向异性基体材料,与MFC相结合得到柔性鱼尾,再对其进行振动性能测试实验。实验结果验证了数学模型的合理性及设计的可行性。
参考文献：
[1]. 聚氨酯脲/环氧树脂基复合材料的制备和性能[D]. 杨亚辉. 湘潭大学. 2001
[2]. 聚氨酯改性环氧树脂的制备及性能的研究[D]. 王伟. 武汉理工大学. 2008
[3]. 混凝土防护及修补用聚氨酯—环氧树脂材料的开发研究[D]. 王子龙. 兰州交通大学. 2014
[4]. 水力机械防腐耐磨环氧复合涂层的制备与性能[D]. 邓小亮. 西华大学. 2017
[5]. 纳米氧化铝/酚酞聚芳醚酮/环氧树脂复合材料的制备及其性能研究[D]. 沈志军. 北京化工大学. 2013
[6]. 聚膦腈改性环氧树脂的研究[D]. 顾晓俊. 上海交通大学. 2011
[7]. 环氧树脂增韧研究进展[J]. 史孝群, 肖久梅, 龚春秀, 马文江, 刘建林. 绝缘材料. 2002
[8]. 海洋静态防污材料的制备与性能研究[D]. 谢庆宜. 华南理工大学. 2018
[9]. 端羧基丁腈橡胶改性环氧树脂的结构与性能[D]. 岳丹. 电子科技大学. 2014
[10]. 弹性模量对柔性仿生鱼尾振动行为的影响[J]. 官源林, 李华峰, 杨熙鑫, 狄思思. 振动.测试与诊断. 2015
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