公路工程路基路面压实施工技术要点吴建华论文_吴建华

公路工程路基路面压实施工技术要点吴建华论文_吴建华

摘要:路面压实工作是公路工程施工过程当中的重要环节,压实的好坏直接影响到工程项目的成果。有时为了保证施工成果,必须对施工的材料和施工工艺进行全方位考量,而路面压实工作则是在整体施工操作过程当中的重要一环,会直接影响到工程项目的成果。在后期投入使用过程当中,出现磨损和消耗的情况大多是压实工作处理不到位。因此,如何更好地处理路面压实工作,成为了本文探讨的重点。通过提升压实工作的工作效率,提高工程质量来改善工程现状,对整个公路工程项目建设的进程推动具有着十分重要的帮助作用

关键词:公路工程 路基 路面压实

压实技术是提高公路路基路面质量的有效措施。影响路基路面压实效果的因素除了与呀呀压路机大小选择有关外,还与路基路面基底土质结构有关,与路基路面垫层有关,同时业也与施工人员的技术水平和责任监督有关。路基路面是任何公路施工的主体,影响路基路面的质量很多,如施工材料、施工技术、地质结构处理等,可以说影响公路路基路面质量的因素也是影响压实技术的因素。所以我们必须从这些方面进行分析,从而提高压实技术和压实质量。

一、公路工程路基路面压实施工的重要性分析

1.1 对于路基路面强度的影响

通过对公路路面进行压实施工处理,能够有效地提升公路路面的路基强度。在后期投入使用过程当中,强度越大其耐受性和可受力程度也越大。能够有效地提升公路的使用年限,满足工程承包方对路面质量的要求,提升整体的施工质量。

1.2 对路基路面稳定性的影响

通过压实工作能够有效提升路面的稳定性,在压实环节,通过专业技术操作对路面土壤当中的较大空隙以及各个路层之间的间隙进行碾压,会使得空隙的高度大大缩小,稳定性大大提升。在后期施工的过程当中,能够有效地进行后续操作,实现层层碾压,维持路面稳定。

二、公路工程路基路面压实施工技术实施的影响因素

2.1 含水量对于技术实施的影响

含水量在公路工程施工环节当中直接决定了施工的具体方案,由于土层土壤的地质系数会使得含水量的数值不同,导致在施工的过程当中随之产生的压实密度和压实方案也会出存在差异。根据不同土质所导致的不同内部摩擦力也会使得土壤之间的粘合性相差较大,土壤粘合性的不同对后期土质处理会造成相对于的影响。一般来说,水分会成为摩擦的阻碍,水分含量差距大到一定的程度时,需要考虑压实的具体方式。土壤中的含水量过高,水会减少土壤当中不同物质之间产生的摩擦力,同时它在土质之间会起到润滑的功效。居于该种原因,根据土壤中不同物质的组成成分以及水的含量,考虑区别性的压实技术,进行最终的压实效果确认。土壤粘性较小时,考虑增大施工压实的强度,增加粘合剂以提升土壤的精密度。总之,根据含水量改变压实方式,确定具体压实的工艺手段。但最终的压实成果必须保证维持整个工程的工程效率和工程质量,符合国家对压实工程的有关规定,完成工程目标。

2.2 碾压施工技术对压实施工的影响

在压实施工进行的过程当中,要确定施工的流程,标注施工中的重点环节,对重要的环节进行重点把控。具体的施工技术需要由专业的操作人才进行专业操作,包括碾压的厚度、碾压的速度和碾压的次数等,都要根据具体的工程项目以及现场土质的勘测情况,精准把控,维持操作的规范。根据有关规定,要求在操作的过程当中要遵循“先边缘后中间、先轻后重”的流程。首先缓慢进行操作之后,再加速操作流程,进行多遍碾压,从而维持具有高强度、高质量的碾压效果,使路面压实的质量得到把控。在开始压实以及压实完成的整个过程中,分阶段进行工程的质量检测。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先从直观上判断路面压实的效果,再对路面的不同分层进行检测,压实的速度过慢会导致材料在受压时受到过载的重力负荷,影响工程进展以及路面的成型效果。

三、控制公路工程路基路面压实施工技术的技术要点

3.1 保证施工材料的科学配比

材料的科学配比直接影响材料在投入施工建造中的成型效果。土壤的容重会对外掺料的多少造成影响,外掺料的干容重需要进行精密的计算和严格的控制,才能投入后期施工建造。保证材料的科学配比能够使材料在投入施工项目中,与土壤均匀分布形成较强的路面效果,并帮助后期工程成型,维持路面压实的质量。

3.2 控制压实施工过程中的含水量

含水量越大,压实的效率越低。因此,在处理压实工程中含水量的控制,要保证土质和最佳土质的误差在 2% 之内。维持土壤的含水量会使操作更加快捷简便,所得的工程质量也会越高。

3.3 根据实际的施工条件选择正确的重型击实标准

选择不同重型击实的标准,要按照土质和具体工程项目进行针对性的考量,重型击实标准的压缩量会比轻型击实标准高出30% 左右。根据实际的项目需求考虑不同种类的压实标准,尽量以实际情况出发,维持工程质量,得到最优质的工程结果。

3.4 保证压实结构层的厚度和宽度

结构层的厚度和宽度,需要通过实际的施工操作,完成整体路基的结构和压实度。以此为目标开展施工环节,能够保证施工团队的目标一致。一定程度上督促施工按照标准进行,达到预期目标,完成预期质量。

四、公路工程路基路面压实施工技术应用

4.1 含水量过高的压实技术应用

具体施工项目开展的过程当中,倘若土壤当中的水分含量过高,应当考量根据调研和具体的测算,采用轻型的压实标注对下路床的填料环节进行专业化的技术操作。在操作的过程当中,投入生石灰。生石灰的投用多少要与土壤的湿度进行综合考量,以改善土壤的性能,使其粘合度发生改变,达到满足工程项目目标的程度。通过吸水的材料对土壤的粘合度和润滑性进行改善,从而创造有利于施工顺利开展的环境,完成接下来的压实操作。

4.2 对于黄土路基的压实技术应用

黄土路基压实时对技术的要求较为严苛,由其本身特殊的物理材质使得土壤内的空气需要被充分的压缩才能够与水分分散开来。保证具体的压实效果,完成压实的目标。因此,在对黄土进行压实时,需要考虑增加压实的次数,通过多次的压实使土壤当中的物质与物质之间紧密联合,让含水量维持稳定数值。而在考虑边缘作业时,为了避免滑坡情况的出现,要进行二次反压,对褶皱的现象进行专业控制。所有的操作都需专业人才进行项目操作和施工督促,细心处理各项环节,完成施工目标。

结论

综上所述,公路工程路基路面压实施工操作是一项十分专业的操作技术,必须对土壤的条件进行精细考量,按照标准完成施工任务。只有专业操作,细致规范地完成施工的各项环节,才能达到施工目标,提升施工效率,保障施工质量。

参考文献:

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[2] 逄钶,鲁鹏 . 公路工程路基路面压实技术探讨 [J]. 建筑工程技术与设计,2016( 15) : 380.

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[4] 乔星 . 公路工程路基路面压实施工技术措施探讨 [J]. 山西省临汾市安泽公路管理段,2017( 21) :145-146

论文作者:吴建华

论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷12期

论文发表时间:2019/12/5

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