摘要：电梯的出现为人们的生产生活带来了非常大的便利。自从我们国家进入21世纪市场经济时代以来，人们的生活水平有了稳步的提高，电梯数量日益增长。但是随着时间的推移，那些老化的旧电梯急需得到更换，否则很有可能对人们的出行留下安全隐患。当前时代的电梯改造以及新旧电梯的更换可谓是不可避免的一项重要工作。
关键词：电梯改造及旧梯换新梯；检验问题
引言
我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，使得电梯行业发展迅速。近年来，电梯改造大修以及旧梯拆除安装新梯愈发频繁，尤其对上海这座大城市而言更是如此，土地的紧张使得电梯公司将目光转移到了旧电梯改造这块市场上。电梯大修、改造、旧梯换新梯这三者层层递进。电梯坏了一般是普通修理，普通修理不行就大修（如更换同规格控制柜），大修不行就要进行改造（如更换不同规格的控制柜），如果改造还是不能解决问题，就要拆除旧电梯安装新电梯。
1电梯工作原理
在电梯运行的过程当中，主要通过电动机的运转带动引轮的转动，从而产生一定的摩擦力，促使电器的升降运动。通过在电梯内部的墙体上安装导轨能够确保电梯能够沿着导轨进行升降活动，这也能够在很大程度上保证电梯的安全稳定性。电梯主要是以这样的工作原理进行人员以及货物的运输。与此同时，为了防止电梯运行当中出现脱轨现象，我们还可以通过安装常闭快制动器保障电梯运行，如果在电梯工作的过程当中，出现一些不可意料的情况，电梯会自动停止运行，等待人们的维修恢复，想要使得控制系统有效地控制电梯的运行，就应当提前选定目标层数，设置各项参数。除此以外，我们也可以在电梯内部安装呼叫系统，从而确保电梯发生问题时能够及时地进行维修。
2改造施工类别的划分
《机电类特种设备安装改造维修许可规则（试行）》对电梯安装改造维修施工范畴进行了界定。经过十多年的发展，为了适应电梯技术的发展和相应标准的变化，国家质检总局发布了《电梯施工类别划分表》（修订版），文件对电梯安装改造修理施工类别进行了修订，其中将改造施工类别范围调整为：采用更换、调整、加装等作业方法，改变原电梯主要受力结构、机构（传动系统）或控制系统，致使电梯性能参数与技术指标发生改变的活动。包括：1）改变电梯的额定（名义）速度、额定载重量、提升高度、轿厢自重（制造单位明确的预留装饰质量除外）、防爆等级、驱动方式、悬挂方式、调速方式以及控制方式。2）加装或更换不同规格、不同型号的驱动主机、控制柜、限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、轿厢上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、含有电子元件的安全电路及可编程电子安全相关系统、夹紧装置、棘爪装置、限速切断阀（或节流阀）、液压缸、梯级、踏板、扶手带、附加制动器。3）改变层（轿）门的类型、增加层门或轿门。4）加装自动救援操作（停电自动平层）装置、能量回馈节能装置、读卡器（IC卡）等，改变电梯原控制线路。上述改造类别划分采用了描述法和列举法两种方法。列举法优点是直观简单，缺点是对多元素列举可能会遗漏；描述法优点是省时省力，概括性强，缺点是较为抽象，不利于判断选择。两者互为补充，为改造施工的界定提供依据。
3旧梯换新梯之后的各类检验问题分析
（一）顶部空间问题，进若想要保障井道顶部空间能够满足国家质量要求，这必须要求新安装电梯的额定速度不能超过老电梯的额定速度。因为一旦额定速度出现了增高，那么必然会导致井道顶部的空间需要加大，除非事前预留的井道空间十分宽裕，否则都不应该擅自更改电梯的额定速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（二）底坑空间问题，在原有的旧电梯拆除之后，对于电梯底坑的石墩一定要及时的铲平，要保证底坑的平整性与完整性。在电梯检验现场，如果发现井道的底坑位置发现原有支撑缓冲器的石墩竖立，那么一定要保证轿厢最底部与底坑地面之间的自由垂直距离，国标要求轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5m。（三）井道下方空间的防护问题，（1）关于井道内的防护工作，由于高层高数群控电梯的井道往往是共通的，所以一旦这种类型的电梯需要更换，则必然要考虑到井道内部的防护问题。按照具体的检验要求，必须在多台电梯的井道之中设置对应的隔障，每一道隔障要保证其延伸距离能够大于最底层楼面2.5m以上。（2）关于井道安全门的判定对于相邻两层地坎间距大于11m的情况，应该在其中设置对应的井道安全门。对于超过11m却没有安装对应安全门的电梯，需要作为项目C处理，判定其为不合格电梯。（3）底坑底部进人空间设置，进在某些比较老旧的小区之内，很多电梯都无法抵达地下室，但是地下室却留有直达井道下方的空间。倘若发现井道下方是空的，应该用以下三个方式来进行补救：其一，装置安全钳（这种方法一般不够经济、实用性不高）；其二，在地下室的坚固地面上安装一根实心桩墩，之后在将其延伸到顶部井道的缓冲器所在区域；其三，可以将该空间直接封死，不允许有人进入当中。
4更换不同规格、不同型号的驱动主机或控制柜
如果更换的是有齿轮主机，除加装夹绳器外，还得更换限速器，不管是机械触发式还是电气触发式，要将单向限速器更换为双向限速器；如果更换的是无齿轮主机，需要出具限速器的调试报告，证明其双向电气触发的有效性。更换驱动主机主要增加的检验项目即是驱动主机、限速器（如更换）、轿厢上行超速保护装置、下行制动工况曳引检查、制动器故障保护功能（检规2号修改单新增内容）等。更换控制柜涉及到旁路装置的检验和门回路检测功能。新检规要求，控制柜应有旁路装置并能提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置，旁路时取消正常运行；只有在检修运行或者紧急电动运行状态下，轿厢才能够运行；旁路运行期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯起作用。旁路装置是人为短接门锁，方便开门慢车运行，门回路检测功能则是为了防止门锁短接时快车运行导致的伤人事件。如果是同时更换驱动主机和控制柜，除了必须满足驱动主机和控制柜的新检规要求外，还需增加防轿厢意外移动功能，这就要求驱动主机和控制柜必须是配套的，一个作为监控系统，一个作为执行系统来共同组成轿厢意外移动保护装置。这里需要注意的是，更换同规格的驱动主机或控制柜属于大修。
5加装层门
有些电梯在新装时考虑到以后的用途，在井道的某些位置预留下了以后加装层门的可能性。若在中间楼层加装层门，涉及到的检验项目为井道封闭、层门地坎下端的井道壁、门地坎距离、层门标识。若是在井道最高楼面加装层门，可能还会涉及到主机抬高（多见于无机房），还需增加顶部空间的计算。
结语
事实上，本文谈及的电梯改造项目其实并不算是全面的，只是简单概述了一些较为常见的检验项目与内容，在旧电梯更换成行电梯之后，必然留有许多新的检验问题。相关技术人员应该不断打磨自身的业务技能，认真研读各种电梯检验规范，以期将电梯运行中的各种风险降至最低。
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论文作者:黄伟波1,毛俊2,韩彬2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/9
标签：电梯论文; 主机论文; 旁路论文; 加装论文; 控制柜论文; 装置论文; 空间论文; 《基层建设》2019年第17期论文;