摘要：随着大吨位物料计量需求的日益增长，电子汽车衡在物料计量中的应用范围越来越广。因此，作为计量汽车衡货物质量值的主要计量工具，其计量性能、检定结果对交易双方利益的影响都非常大。汽车衡的准确与否与商贸结算息息相关，因此保证衡器的质量就尤为重要，而衡器需要定期的检定管理，来确保准确性。为此，要想保证电子汽车衡量值准确、可靠，进一步提高检定工作质量，计量检定机构必须严格按照《数字指示秤检定规程》来开展工作。
关键词：电子汽车衡；检定工作；问题分析
一、理论概述
1.1电子汽车衡
电子汽车衡又称为地磅，在贸易活动中，它可以精准测量出汽车衡货物质量值，并得出准确的计量结果。作为计量工具，其秤体本身应具有很强的抗干扰能力，在安装、调试、使用等过程中，不会因为外界干扰而影响它的计量数值。
1.2检定工作的基本要素
《数字指示秤检定规程》中规定，检定工作需按照固定的步骤和要求进行操作，且需具备以下几点基本要素：
1.2.1信息核对
检定前，需认真核对秤的基本信息，如类型、委托单位、精度、大小、称量范围等。除此之外，工作人员也应搜集秤以往的故障信息，对反复实验数据进行系统分析。
1.2.2外观检查
检查秤体外观，看外观是否存在开裂、变形、损伤等现象。之后，检查细节，限位螺丝、底座、传感器等组成部件，看螺母是否拧紧、是否存在缝隙，看秤底座是否平稳、有其他障碍物，看传感器与秤节点是否配合完全，保持横平竖直的工作状态。
1.2.3重复性测试
重复性测试是汽车衡检定工作前最重要的任务，多次测试可以增加秤体的称量次数，通过多次测试结果指导调试，秤体仪表数会更精准，零件的工作状态也会越来越好；其次，重复数据的误差值可以客观反映出秤体称量误差变化范围，为后续数据处理工作提供指导依据。
1.2.4偏载测试
偏载测试为的是降低传感器误差值，偏载值结果不一致，说明不同位置传感器的受力情况不同，存在传感器受力不均现象。工作人员应采取适当纠错方法，提高个别称重传感器的配合度。
1.2.5称量测试
按照数字指示秤检定规程，对最小称量、500e、2000e、50%Max、100%Max五个测试点进行称量测试，将进程和回程测试数据结果按顺序、按类别的记录在检定记录中。
1.2.6检定结果处理
检定结果是出具检定证书的关键依据，经过多次测试合格的秤需进行铅封，并贴上合格标签，配发检定证书。标签和证书表明秤的性能、检定结果符合使用要求，能够在日常汽车衡计量工作中使用。结果不合格的秤，会禁止使用，出具检定结果通知书。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
二、汽车衡检定中的几个常见问题
通过上文对汽车衡检定工作基本要素进行阐述可知，在操作细节上，很多检定工作形态与现实脱离，无法针对性的解决检定过程出现的现实问题。常见的问题有：
2.1汽车衡称量范围变大
汽车衡随着汽车载重能力的提升，其称量范围也不断增加。从起初的50吨、100吨，到现在的最高限制200吨。标准砝码已无法满足现有的检定需求，检定标准器、运输配备等问题日益突出，已变成了阻碍汽车衡检定工作的一大障碍。
2.2秤体空间限制
在进行偏载测试时，80吨的电子汽车衡就要使用6个传感器，加载砝码在每个角上的重量设定最少也要16吨，如果全部使用1t砝码的话，秤体的空间限制会大幅度增加，砝码根本无法放置，不满足角差调整需求。
2.3最大称量约束
汽车衡检定工作需测试汽车衡的最大称量，以一个100吨的汽车衡为例，重量高达100吨的砝码需经过多次运输才能测试完成。庞大的运输量是城市交通无法承载的，所以最大称重值的测算，既没有成本优势，又不具备较好的工作环境，是检定工作的误区。
三、汽车衡检定工作的思考
在现代电子和数字技术的不断发展下，数字式电子汽车衡在各企业备受推崇，各大企业单位纷纷引进数字式电子汽车衡，并申请检定权限自行开展衡器检定工作。针对汽车衡检定过程存在问题，应有步骤、有目标、有侧重的逐步解决，以提高检定工作的可操作性、实践价值和效率质量，具体提议如下：
3.1立法约束
针对检定规程中实施操作难、实效性差的流程进行修订，简化工作流程，使检定工作能够凸显出重点，在短时间内获得准确的检定结果。除此之外，法规也应扩大约束内容，针对大吨位、偏载测试、最大称量检定等工作，合理增删操作，降低测试负担。通过约束规范，汽车衡在使用功能上的主动性会越来越强，不仅能得到高效、高质量的计量检定效果，还能降低干扰要素对检定工作的影响。
3.2优化检定方法
在原有检定方法的基础上，努力革新技术。如：除标准砝码外，启用替代物参与计量检定工作，降低只使用标准砝码的局限性，使检定工作能够顺利、高效的完成。找出常规检定方法存在的弊端，如标准砝码校准难、替代物选取难、最大称量测试难实施等，引用先进电子监测设备，迅速监测汽车衡相关检定过程数据。这样一来，检定工作不仅能有效缩减成本，还能规避掉很多操作过程中的疑难问题。
结论：
电子汽车衡在实际检定工作中，由于电子汽车衡的种类不同，结构、原理差异，制定合理的检定周期通常要考虑诸多因素，电子汽车衡受其本身使用性能、使用环境、准确度要求以及保养维护等情况的综合影响，确定合理的检定周期是一项复杂的系统工程。因此，以保证电子汽车衡在使用中超出允差的后果应尽量小的同时，检定周期适当长、年检定费用经济合理为基础，科学、合理地确定相应的检定周期开展汽车衡检定工作是必要的。
参考文献：
[1]陈尔锷，董新平，寇振海.电子汽车衡检定问题的分析与研究[J].中国新技术新产品，2012，22（04）：117-124.
[2]吴新礼，叶继勇，张新.电子汽车衡检定分度值和检定分度数设定探讨[J].现代商贸工业，2009，23（20）：327-328.
论文作者:金小刚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/20
标签：工作论文; 汽车衡论文; 测试论文; 电子汽车衡论文; 砝码论文; 传感器论文; 规程论文; 《基层建设》2019年第24期论文;