辽宁省高速公路路政管理局铁岭路政管理处 辽宁铁岭 112616
摘要：作为高速公路现代化管理的有效手段，高速公路机电系统的建立有效的保障了高速公路的安全畅通，因此机电系统的管理及维护工作就变得非常重要，文章主要介绍了高速公路机电系统管理及维护的特点、现状，结合实例讲述如何更好的进行高速公路机电系统的管理维护，确保公路能够长久维持正常的通信、收费以及监控工作，避免造成不同程度的损失。
关键词：机电系统；高速公路；管理；维护
1 背景概述
我国高速公路机电系统分布范围广，工作时间长，机电系统工作负担大，且系统的任意环节出现问题都会对整个系统产生影响，甚至会造成安全隐患。而现实生活对高速公路机电管理系统的要求也在不断提高，如何更好地发挥机电系统的作用成为摆在人们面前的又一个难题。需要指出的是，高速公路机电系统的正常运行不仅仅与其自身的设备技术相关，更关键的在于其日常的管理与维护工作是否到位。不断推动高速公路机电系统管理与维护工作的提升，力争利用最小的投资维持机电系统最佳的运行状态，保证其最高的工作效率，从而充分发挥高速公路的运行能力，提高整体经济效益。
2 高速公路机电系统特点及管理维护现状分析
2.1 高速公路机电系统特点
2.1.1 高速公路机电系统具有技术高度集成性
高速公路机电系统涉及到机电系统涉及到多个学科，综合性强，集成性高，如通信技术、计算机电子技术、自控技术等；多学科交叉促使高速公路机电系统具有技术高度集成性。
2.1.2 高速公路机电设备分布广
随着经济社会的发展，特别是高速公路的通车里程数提高，我国高速公路机电系统发展迅猛，其呈现出地域广，设备分布广泛的特点。
2.1.3 高速公路机电系统管理与维护相关的部门多，容易出现设备工作异常
由于高速公路机电系统其管理与维护与多个部门相关，如电力、电信、消防、环保等；再由于其工作环境恶劣，工作时间长致使机电系统经常故障且工作寿命短，部门之间推诿扯皮现象严重，设备工作异常现象频发。
2.1.4 高速公路机电技术更新换代快
信息化时代，科学技术发展迅速，机电系统的材料、技术及工艺也不断地更新，高速公路机电技术更新换代加快。
2.2 高速公路管理维护现状分析
2.2.1建设和运营机制有所差异
我国当前高速公路的建设和运营机制有所差异，机电系统管理方面的工作不集中，运作混乱目前我国生产高速公路设备的企业很多，但这些企业使用的生产和验收标准不一样，接口和软件也有很大差别，没有统一的标准，这就造成了不同公司设备的不兼容，致使图像视频信息显示不正常，非常不利于高速公路的发展。
2.2.2 机电系统运行环境安全性差
由于许多由设计、施工考虑不周全而遗留下来的隐患没有及时清除，逐步成为高速公路机电系统运营过程中存在的不利因素，给机电系统的安全运营造成了威胁。
2.2.3 机电系统管理与维护的重视力不足
我国高速公路机电系统研究水平相对落后，在管理维护方面有很多不足的地方。重视不足主要表现在缺乏统一的管理规范，轻视日常维护的重要性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆我们知道，高速公路机电系统非常复杂，中间环节非常多，拿监控系统来说，硬件就包括监控现场设备、监控室等，现场设备又包括收费处的监控设备和路段处的监控设备，路段监控设备又可以再进行细分。机电系统的这个特点成为其维护困难的原因之一。
2.2.4 高速公路机电系统软件的管理与开发复杂，利用率较低
由于对高速公路机电系统发挥重要作用，其中用到的许多软件多数来源于国内甚至是国际上比较高端的产品，采用高端产品固然方便整个系统的操作与使用，但随之而来也出现许多问题：软件的管理与开发更加复杂，软件的功能得不到充分利用等；者这说明了当前对机电系统管理的重视程度不够。机电系统的维护方面，当前人们将主要的注意力放在了公路的养护上，对机电系统的维护确很少关注，主要表现在机电系统出现异常时，工作人员很少及时有效的解决问题，排除困难；针对反复出现的问题，没有人组织探讨解决问题的方法，没有形成统一的管理规程；机电系统维护没有统一的评价标准或规范体系，不论是对于机电系统本身还是相关工作人员，都不能进行有效判定，不能及时准确的给出事故发生的原因，造成机电系统维护速度慢，工作效率低。
2.2.5 机电系统管理与维护相关人才缺乏
高速公路起步晚，没有得到充分的发展，因此机电系统管理维护方面的人才非常匮乏。前面提到过高速公路机电系统涉及到的学科非常多，不论是经验丰富的机电工作人员还是刚刚走出校门的大学毕业生都不具备完整的知识结构体系和丰富的经验。
3 高速公路机电系统管理及维护措施分析
3.1 共享高速公路机电系统资源
要实现高速公路机电系统技术资源的共享可以从两个方面着手，一是建立科学合理的管理体制，二是规范企业标准。相关人员对无缝隙管理的各个环节实施监督考核，综合测评，保证管理的体制落到实处，该无缝隙管理效果明显，成绩突出。在规范企业标准方面应该对高速公路机电系统维护和管理的部门以及设备制造企业提出要求，结合企业自身的长远战略目标，选择高效发展速度快的管理体制，将机电系统管理维护的关键转移到工作现场，组织培训专业技术能力强的团队，最终实现维护管理的资源共享。
3.2 建立科学的管理制度，保证机电系统的日常维护
科学的管理制度包括采用科学管理手段实施精细化管理、建立和完善管理制度、加强库管工作等。石安高速公路机电系统采用计算机软件实现管理的电子化、精细化。建立健全可操作性强的机电系统管理规定包括职责目标管理及实施、设备管理维护、作业程序、应急预案等方面内容。加强库管工作主要针对具有使用年限的设备、容易出现故障的部件、易受气候影响的备件进行严格管理、定期核实。基于上述科学管理制度，对机电管理系统进行定期的维护与保养，维护工作包括检查设备运行是否正常，有无安全隐患，添加润滑油等。保养工作包括除尘、散热等，保养能够有效的降低事故发生率，延长设备的使用寿命。
3.3 加强专业的维护管理人员的培训
本文开始提到机电系统主要包含通信、收费、监控三部分，三个系统互为依靠，这就要求维护管理人员业务技术熟练，具有较高的业务综合素质，可以开展集体培训以及专业知识讲座。另外在工程建设初期可以让管理维护人员深入到施工喜爱南昌，熟悉施工过程，施工路线，设备的实际分布；调试验收时期，管理维护人员需要恪尽职守，严格按照标准规范审查，不能有一丝一毫的懈怠，并且虚心技术施工人员学习，提高独立解决问题的能力。管理维护人员还应该多交流，增强整个团队的专业维护知识以及管理安全意识，使整个团队以最快的速度成熟起来。
结束语
目前我国在机电管理方面还处于起步阶段，各项政策还不够成熟，但是机电系统管理维护的前景是可观的，其发展空间巨大，我们应当时刻关注该行业发展的最新动态，时刻做到与时俱进。在高速公路机电系统管理与维护的建设过程中，我们还需从自身实际出发，结合国内外机电系统管理的先进经验，不断加强自身学习，保证相关工作有效的开展。
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论文作者:杨勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/18
标签：机电论文; 高速公路论文; 系统论文; 工作论文; 设备论文; 技术论文; 系统维护论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;