摘要：随着经济的快速发展，电子信息技术给各行各业带来了新的挑战和机遇，在公路事业中也是如此，电子信息技术应用于路桥检测已成为了一个必然趋势，通过信息技术的应用，路桥的工程质量检测变得更加的精准快捷。基于此，本文分析了电子信息技术环境下的路桥检测技术，提出了电子信息技术在路桥检测中的实际应用，并探讨了电子信息技术在路桥检测中的发展前景。
关键词：电子信息技术；路桥检测；应用分析
引言
发展至今，电子信息技术在各行各业中都有其应用价值。而其实际应用范围和处理能力，不但体现了一个国家的科技水平，而且也说明了这个国家的综合实力。所以，必须要对电子信息技术引起足够的重视，并将其渗透于生活的方方面面，最大限度的将其作用发挥出来。本文从路桥检测应用电子信息技术的必要性出发，深入探讨了电子信息技术在路桥检测中的实际应用及发展前景，以期为域内相关人士提供理论参考。
一、检测在路桥工程中的重要性及与电子信息技术的关联性
路桥工程试验检测是控制工程施工质量的有力手段，是路桥工程施工控制评定与验收的重要基础数据来源，也是必要手段。路桥工程试验检测工作的顺利进行对科学评价及有效控制工程施工质量都是有利的，且贯穿在每一施工环节当中，发挥着不可或缺的作用，对工程的整体质量影响非常重要。
路桥工程检测的内容覆盖领域很广，工程量大，其中有些项目还沿用过去单一的人工目视方法进行检测评估，不仅影响了检测进度，也加大了检测误差。随着公路建设的迅猛发展，对试验检测工作要求也越来越严，对检测仪器的标准也越来高，为了适应新形势下检测工作开展的需要，我们必须将电子信息技术引入到检测仪器中，让电子信息技术与检测仪器相结合，使其智能化、功能化，科学使用新的、先进的检测仪器，我们可以发挥检测仪器最大的效用，减少检测中所带来的偏差，试验检测数据处理方面加强电子信息技术处理，提高检测工作效率，及时出具检测数据，确保工程实体检测的整体质量。
二、电子信息技术在路桥检测中的实际应用
（一） 激光构造深度仪应用于路面构造深度的检测
通常情况下，路面可以分成低速行驶和高速行驶两种，前种情况下，需要借助激光构造深度仪检测车辆对路面抗滑能力的微观纹理;后种情况下，需要借助激光构造深度仪检测车辆对路面抗滑能力的宏观纹理。而具体的思想，是通过检测构造深度来完成的，所以，我们通常都用构造深度来检测公路路面的抗滑能力，从而判断路面安全性能的高低。
在路桥检测中，传统意义上使用较为普遍的是铺沙法，然而这样的方式在信息时代，显然存在着诸多不足，不但效率低下，而且检测时间过长。在路桥建设中，电子信息技术的应用有很多，其中激光检测法被广泛的应用于路桥检测系统中，也收获到了诸多的好评，它的使用，使得构造深度检测技术有了新的发展。
激光构造深度仪的测试系统由承载车辆、距离传感器、激光传感器和主控制系统组成。主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。它运用了高科技激光位移传感器，拥有快速且准确的性能，能在短时间内将路面的构造深度检测出来，和传统的方式比较是有着比较显著的优势的。
（二） 超声波仪应用于混凝土灌注桩缺陷的检测
针对灌注桩缺陷的检测，其主要方法有：直观检查法和动力检验法。直观检查法中包括开挖法和钻芯检查法；动力检验法主要使用高应变动测法、低应变反射波法、超声波法（透射法、折射法）。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中，混凝土灌注桩超声检测法通过在桩内预埋若干根平行于桩的纵轴的声测管道，将超声探头通过声测管直接伸入桩身混凝土内部进行逐点，逐段探测。根据超声脉冲穿越被测混凝土时传播时间、传播速度及能量的变化反映缺陷的存在，估算混凝土的抗压强度和质量均匀性，对混凝土灌注桩的完整性、内部缺陷性以及均匀性等作出判断，实现了对混凝土灌注桩质量的检测。超声检测法由于穿透能力较大，对平面型缺陷探伤灵敏度较高，设备轻便，操作安全，易于实现对电子信息技术的充分运用使其自动化检验等诸多优点，使其成为混凝土灌注桩缺陷检测的最常用的方法。
（三）全自动数字回弹仪在混凝土梁板的抗压强度检测中的应用
全自动数字回弹仪在结构工程中的应用范围主要是对普通混凝土抗压强度的非破损检测。该仪器为确保检测工作的正常运行，可以对一台主机装配多个机械头，拥有大屏的液晶显示器，可以实现全中文显示，操作起来比较简单；回弹值可以通过数字直方图进行双重显示，看起开非常直观；与电子计算机实现连接后，可以通过相关软件自动生成检测报告；主机系统的显示结构和计算结构的准确度非常高，基本不存在误差。所以，在混凝土梁板的抗压强度的检测方面，全自动数字回弹仪已经完全可以取代传统意义上的手工操作了。
（四）钢筋位置检测仪在桥梁板钢筋结构检测中的应用
目前先进的电子信息技术可以对既有桥梁和在建桥梁的钢筋混凝土结构的施工质量进行检验。钢筋位置检测仪的组成部分主要有主机、探头、扫描小车、数据连接线以及其他传输软件等，其中主机采用的是高性能的处理系统，它以高端微处理器作为核心，功耗不高，不但能够对钢筋在混凝土中的分布状况、位置情况和走向情况等进行准确的测定，还能够准确检测钢筋保护层的厚度，同时准确的显示混凝土内部钢筋的剖面分布图和平面分布图，从而为钢筋结构的检测提供了很大的帮助。
（五）平整度仪器应用于路面平整度的检测
平整度是路面使用性能的重要指标之一。路面平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。在实际施工质量检测中，采用断面类的三米直尺法检测路面平整度其实是非常繁琐的事情，而反应类的高效自动化平整度仪能够有效完成这一工作。其中车载式激光平整度仪就是其中之一，测试系统由承载车辆、距离传感器、纵断面高程传感器和主控制系统组成。主控制系统主要使用的是未经处理且大规模的集成电路技术，保证了系统工作的可靠性以及征集系统的性能稳定，对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。实时时钟、时间以及日期显示、自动计算距离、自动进行检测和运算、自动做好记录；测量的连续性、能够实现同一条件下的重复测试和测量精度高等优点，使该技术得到了广泛的应用。
综上所述，电子信息技术在路桥检测方面的应用十分广泛，随着电子信息技术的不断发展和进步，电子信息技术应用的范围也将不断扩展，在路桥检测方面的应用也将更加深入和复杂，它在为我国交通事业提供发展契机的同时，也带来了一定的挑战，相关技术人员必须积极主动的去学习和了解最新的技术，充分发挥电子信息技术在路桥检测方面的潜能，并将其不断进行创新和发展，为我国的道路交通事业做出更大的贡献。
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论文作者:肖艳华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/5
标签：电子信息技术论文; 混凝土论文; 路面论文; 钢筋论文; 工程论文; 深度论文; 激光论文; 《基层建设》2018年第9期论文;