摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，铁路工程建设越来越多。由于人们生活质量的不断提升，对铁路的要求也逐渐提升，为了使铁路工程不断深入的发展，使铁路通信工程质量不断提升。从铁路通信工程无线接入技术的概述以及特点入手，对GSM-R技术进行介绍，并将无线接入技术在铁路通信中的应用进行论述，从而使铁路通信得到不断深入发展。
关键词：铁路通信工程；无线接入技术；高速化
引言
高速化成为我国铁路列车的发展趋势和目标，然而，铁路快速运行的同时伴随着一些安全问题，为了使得铁路列车既快速行驶又安全可靠，必须发挥铁路通信网的功能和作用，优质的铁路通信工程建设好能弥补铁路驾驶员的人为操控问题，还能给旅客带来优质的信息通信服务，基于此，我国铁路通信工程亟待将无线接入技术引入铁路通信网当中，使得铁路内部服务完善、外部运行安全、高速。
1铁路接入网技术的现状
铁路运行是一个高速运转的过程，因而铁路通信网中大多使用无线接入网，车站等一些固定场地的网络通信方式主要采用的还是光同步数字进行的设备传输，其实还可以考虑运用先进的网络IP通信技术作为通信的主要网络或是主要的接入网络。双纤单向环技术的使用，除去光纤通信应有的快速，安全，平价，质量好的特点外，还具有设备迂回路由的特性，这种特性使得它可以自行愈合，大大提高了通信系统的安全性和稳定性。依据通信网可以分为主干网、局域网乃至接入网等三方面的思路来看，铁路通讯网能够依据以上分类方式展开划分，对于铁路通讯网络而言，接入网的占比较大，其中包含两种接入网。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆铁路有线接入网的情形和电信的接入网类似，铁道部已经建设成跨度覆盖国内大小城市的铁路网络，是我国铁路部门依据基础的铁路线路铺设的电信网络，能够带给用户多种类型的信息服务，身兼多种通讯能力的国内范围内的最大的计算机网络，铁道部身为我国当前面对大众开放的第六个计算机通讯网络单位，给铁路通讯提供了更广阔的发展市场。
2铁路通信工程无线接入技术的特点
①覆盖范围广。我国地域辽阔，省、自治区和直辖市等共计三十一个，一些大省跨度超过几千公里，同时每个省都有独立的交通管理部门，对铁路交通的运行情况进行管控，所以，不同省市的铁路管理模式也是不同的，所使用的制度也是不一样的，使得我国铁路工程的无线接入的覆盖范围非常广。②传输效率高。现阶段，我国铁路通信工程发展很快，列车上大多都有无线电台设备，这使得铁路通信有着很大的便利性，不单单使语音传输效率得到大大提升，列车工作人员也能利用无线电台设备将列车的进展情况进行报告，使得管理效率得到大大的提升，使火车行驶安全有了很大的保证。同时，将数据传输功能加入进来，使火车行观时，能够及时收集数据，对火车进行有效的监控，纠正异常数据。③适应性强。列车在运行时，对其有影响的因素有很多，比如车务、公务、电务等等，此外，复杂的支撑系统和运行系统对其也有着重要的影响，只有部门之间、单位之间共同合作，列车才能得以平稳运行，因此，对于铁路运输来说，其综合性和适应性是非常强的。以这一性质为基础，使得铁路通信工程中无线接入的适应性也很强，能够结合自身的需求，将数据在多个部门、单位之间进行传输。
3铁路通信工程中应用无线接入技术的方法
铁路通信网是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。由于铁路不断移动、前进，这一特性就使得铁路通信网的质量不如区域性的专业移动通信网，铁路通信网是一种以线为主的链状网，旅客、驾驶员在铁路上常常难以获得稳定的信息服务和信号，基于此，铁路通信工程应当运用无线接入技术，使得铁路通信更加一改以往的劣势，具体方式如下：
3.1无线接入技术与铁路接入网系统建设
无线接入技术应用于铁路通信网当中，首先应当为列车驾驶员提供专业的远程监控，首先，铁路通信网结合无线接入技术要灵活组网，使得铁路通信更加安全、铁路信息更加可靠，第二，在电路和接口配置上要具体问题具体分析，不同的铁路站业务应当有不同的配置，此外，无线接入技术还要推进铁路自动电话业务的完善，可以在电话业务中以V5接口提供高集成比用户接入，最后，无线接入技术还要建设好铁路光接入网系统，使得各铁路站点做好信息管理和服务。
3.2GSM-R无线网络接入技术在铁路通信工程中的应用
现阶段，铁路通信工程中，这一技术的应用是非常广泛的，在具体的工作中发挥的作用非常关键，在应用过程中，GSM-R技术所包含的内容主要四个方面：一是寻址功能，这一功能是非常强大的，已经在铁路系统中全面推广。比如，每一个工作岗位上的司机，其功能号码都是对应的，这一功能号码并不是MSISND号码，倘若司机用这一号码在系统上进行登录，则这一功能号码就能和系统进行连接，使数据传输和语音呼叫的寻址功能得以实现。二是调度通信。这一通信方式有两种，一是整组呼叫，二是点对点呼叫，但是不论哪种呼叫方式，都要使调度需求得以满足。其中第一种呼叫，是调度员通过无线通信，对所有司机进行呼叫，使站台管理得以统一，第二种呼叫能够对指定的机车进行呼叫，对数据关联进行监理，使列车调度的安全性得以提升；三是以位置路由为基础。GSM-R技术，能使不同地区的调度员发出的指令都得以满足，在无线通信系统中，用户通过不同的短号码，来负责不同的内容，在与调度员进行联系时，可以将短号码进行设置，再进行接通，利用系统的寻址功能，能够与调度员进行联系。四是紧急呼叫，在铁路系统中最关键的一个内容就是紧急呼叫，这一呼叫的级别很高，一般来说，它要比广播、调度呼叫要高一些，结合移动台的操作来确定呼叫的类型，倘若按下紧急呼叫按钮按下，就会将紧急呼叫指令发出，这就意味着调车紧急呼叫。
3.3建立现代化的、全新的通信系统
无线接入技术应用于铁路通信工程之中，必须要改造传统的铁路通信网络，构建现代化的通信系统。首先要打造电信增值服务、扩大电信业务的范围，使得有限、无线通信共同接入、传输。有限接入技术多应用于较大的车站、人流量多的车站，使得列车运行及人流量的相关信息能够通过光纤这种快速传输线路尽快送达，增强铁路通信的实时性功能。此外，铁路通信工程应用无线接入技术能够使得光纤容量扩大，使得海量的铁路信息也能畅通传达。
结束语
总而言之，铁路是当前人们出行中最广泛使用的一种方式，所以铁路通信水平的提升是非常重要的。无线接入是铁路通信工程中最核心的一个技术，社会各界对其越来越关注，它覆盖范围广、传输效率高的特点，使得这一技术在铁路通信中得到了深入的推广，它对于铁路通信质量和效率的提升有着直接的影响，对于铁路通信质量的改善也有着积极的作用，能使我国铁路企业的效益不断提升，使企业成本不断的降低。因此，铁路通信工程中无线接入技术的正确应用，能使我国铁路企业的效益得以平稳增长，使我国铁路工程的通信发展得以不断推进。
参考文献
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论文作者:方运强
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/8/2
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