摘要：港口机械电气结构相对来说比较复杂，该电气设备的安全性能比较强，具有更为专业的功能。港口机械电气的安全控制系统设计工作的开展会直接影响到港口企业的经济发展水平以及状态，对港口机械进行电气安全性的控制系统设计能有效的提升其整体工作的效率以及质量，让港口机械的运行可以变得更加的稳定，除此之外，我国还需要不断的加大港口机械电气安全控制系统设计的研究力度，找到其设计工作中所存在的各类问题，对其进行战略性的指导，选用更为科学合理的设计方式，规划系统的应用，让港口机械电气设计工作可以朝向科学化的方向发展。
关键词：港口机械；电气节能；措施
引言
我国传统的机械电气安全控制系统的线路比较繁琐，具有一定的冗杂性，并且其整体的控制接点处也比较多，导致其故障问题的发生频率及其的高，这种传统的机械电气安全控制系统根本无法适应时代的发展需求，还会在一定成俗上制约我国电力生产企业的发展，对此，相关工作人员需要对港口机械电气安全控制系统的设计内容进行更为详尽的分析，对其元件等各个部分的功能特性进行考量，不断的提升港口机械电气安全控制系统的运行效率以及水平，做好现代自动化发展的基础准备工作。
1、电能消耗设备的构成
港口和码头用电设备的构成随其性质的不同而不同，但其构成大体可分为三类，即：装卸机械设备、辅助动力设备、室内外照明设备等。
1.1、大型装卸机械设备
（1）集装箱岸边起重机、港口门座起重机、集装箱龙门起重机、龙门起重机、桥式抓斗卸船机、斗轮堆取料机、堆料机、装船机等。这类设备装机容量一般从几百千瓦至几千千瓦不等，容量较大、供电距离远的采用10kV或6kV上机，机上设有变压器；容量较小、供电距离近的采用380V上机，一般为重复短时工作制，采用变频调速控制；（2）带式输送机，也称皮带机，主要用于散货码头及堆场输送物料，一般采用鼠笼电机，200kW以下采用380V供电，200kW以上采用10kV或6kV供电，一般为长期工作制；
1.2、常用的辅助动力设备
主要有水泵、风机、污水处理设备、机修设备、UPS电源、空调设备等，除机修设备外，大多属长期工作制设备；
1.3、室内外照明设备
主要有：港区综合楼、调度楼、仓库、流机库、机修间等生产辅助建筑物的照明设备，以及港区码头、堆场、道路室外照明设备。一般来说，办公建筑物主要采用荧光灯和少量的白炽灯照明，仓库、车间等高大工业建筑物主要采用高压钠灯或金卤灯照明，而室外码头、堆场、道路主要采用高压钠灯和金卤灯照明。
2、港口机械电气设备的配置要求以及工艺特性
大多数的重要港口码头上，门座起重机都发挥着重要的作用，需要利用该类设备对机械进行装卸，其使用的工序可以分成四个部分，其分别为起升、行走、变幅和旋转。在开展抓斗作业时，可以使用两套起升机构，让这两套起升机构共同进行作业，其开合的作业方式比较简便，同时维修的工作量也比较少，其设备机构的类型具有高度的一致性，可以按照换装的索具等开始抓斗等工作，实施空间立体的作业，最大限度的提升机械设备的生产效率，赋予该类设备一定的灵活性的特征，合理的进行驱动开关的设计，让变压器等各类元件都能满足相应的施工设计要求。除此之外，起重机作业的开展需要在室外进行，是一种露天性的作业，所以其工作的环境对其工作的开展质量影响程度比较大，很容易就会受到天气气候等的影响，导致其作业无法顺利的进行，与此同时，三维作业中，其具有一定的随机性，所以，想要优化电气安全控制系统，就需要升级其报警以及故障诊断等性能，让其元件的性能可以有效的发挥出来，提高其诊断的精准程度。
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3、港口机械电气节能设计
3.1、港口机械电气照明灯具选型
港口机械的用电功率相对来说比较大，整体的空间面积也比较广，所以，科学合理的选择照明灯具是其照明系统设计的前提，在选择时，首先要对其结构功能区域的划分进行设计，在一些关键性的区域位置要选择一些亮度比较强的金属卤化物灯具；其次，在一些电气辅助的区域内可以使用带有节能性质的灯具，同时还需要让其灯具阿道其照明强度的标注，优化照明系统。
3.2、节能设计
港口机械电气照明系统的运行时间比较长，所以其会消耗大量的电力能源，给其经济带来一定的不良影响，导致绿色环保港口机械设计工作无法顺利的开展，严重的还会让其设计方向和我国可持续发展方向背道而驰，所以，对港口机械电气照明系统进行节能的设计尤为重要，需要按照港口机械电气设计的要求等，严苛的调整机械电气的照明强度，对其灯具的数量进行推算，可以使用估算法等方式，计算出其整体电气照明系统的能耗总值。
3.3有载分接开关使用效果
对有载分接开关使用效果进行分析，设定好该供电设备的出场流程，控制好相应时间段内的总体消耗的电能数值，同时还要测量其出场的吨位，并对二者进行比较和测试。在2016 年 2 月 7 号到 2 月 13 号，有载分接开关使用阶段内，其泊位出场总吨位大约在42000吨左右，所涉及到的电气设备的总体耗电量大约为18000 kW• h，该作业的单耗大约在0.44 kW • h 左右。在同年 2 月 13 日到 2 月 19 日之间，有载分接开关停止作业，其泊位出场总吨位大约在38000吨左右，其设备的耗电量大约为20000 kW•h，整体作业的单耗 0.53 kW•h左右。从该实验的数据信息中可以得出，使用有载分接开关对于港口企业的发展具有推动性的作用，且其节能效果比较明显。
3.4、节能设计
港口机械电气照明系统的运行时间比较长，所以其会消耗大量的电力能源，给其经济带来一定的不良影响，导致绿色环保港口机械设计工作无法顺利的开展，严重的还会让其设计方向和我国可持续发展方向背道而驰，所以，对港口机械电气照明系统进行节能的设计尤为重要，需要按照港口机械电气设计的要求等，严苛的调整机械电气的照明强度，对其灯具的数量进行推算，可以使用估算法等方式，计算出其整体电气照明系统的能耗总值。
3.5、用电管理和计量管理
加强计量管理以减少不必要的电能损耗，并有针对性的降低用电成本。加强用电管理，能有效降低用电成本。根据港口作业的特点，公司相继出台了《生产区域用电管理办法》和《生活区域用电管理办法》，2015年公司总用电量994万千瓦时，电费971万元；2016年公司总用电量969万千瓦时，电费930万元，执行一系列管理措施后，节能效果明显。
结束语
依据文章上述的内容，对港口电气节能技术的应用进行分析。对我国某一港口企业的经营状况进行详尽的论述，找到电气节能技术应用的关键点，将电气节能技术完整的应用到港口的企业当中，提升其节能的效果，让港口企业可以在竞争激烈的市场当中占据重要的地位。
参考文献：
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[5] 王凯.浅谈港口机械中的电气节能[J].科技经济导刊，2017（06）：77+75.
论文作者:赵阳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第16期
论文发表时间:2018/7/16
标签：电气论文; 港口机械论文; 作业论文; 港口论文; 控制系统论文; 节能论文; 设备论文; 《基层建设》2018年第16期论文;