浅谈西北地区农村公路水泥混凝土路面施工论文_张国韬

浅谈西北地区农村公路水泥混凝土路面施工论文_张国韬

甘肃省临泽县县乡公路管理站 甘肃张掖 734200

摘要:水泥混凝土路面作为农村公路路面的重要形式,因其具有良好的稳定性以及承载能力大、施工工艺简单等优点,在我国一些农村公路建设中得到了广泛地应用。然而,由于我国西北地区,地形复杂,气候条件恶劣,地质灾害频繁,与其它地区有着很大的差别,这给公路工程的建设增加了难度。基于此,文章结合西北地区特色,总结西北地区的公路建设经验,提出适合西北地区农村公路水泥混凝土施工技术要求和施工要点,以及施工中常见问题进行探讨分析。以此推动和落实有关技术在西北地区公路建设中更好的实施,将更加科学的指导西北地区的公路建设,加快其建设步伐,为推动我国西北地区的经济建设贡献力量。

关键词:西北地区;农村公路;混凝土路面;施工技术

1我国西北地区自然环境因素分析

西北地区包括新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西等五省、自治区,占地面积422.35km2。公路沿线的地形、地貌和海拔高度不仅影响路线的选定,也影响到路基与路面的结构设计。平原、丘陵、山岭各区地势不同,路基水温状况也不同。西北地区多山地、高原,地势起伏大,地质条件复杂,分布着很多特殊的土类,例如,湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、软土、冻土、红土等,这些特殊的土类具有各自特殊的性质,它们不仅对环境危害很大,而且对路基路面结构影响很大。例如,在我国西北地区广泛分布的膨胀土,由于路幅内土基含水量的不均匀变化,引起不均匀胀缩,而导致路基产生强烈的横向波浪变形,使路面开裂,使构造物变形,使路基滑塌,在雨季,可造成路基浸水软化,在行车荷载作用下产生翻浆冒泥,边坡沿坡面向下产生塑流状溜滑,当雨季雨量集中时还会形成泥流,堵塞涵洞,淹埋路面,甚至引发破坏性很大的滑坡,从而严重影响公路地质环境和运营环境。

2农村公路混凝土施工材料要求

为满足西北地区农村交通要求,公路水泥混凝土路面施工要严格按照《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》中相关规定要求进行施工设计。农村公路水泥路面的使用性能不仅与原材料性能有关,而且各结构层的施工工艺和质量控制很关键。首先就地取材、因地制宜地选择原材料,且满足技术要求,正确合理施工,控制每一个工序,作好路基排水设施和构造物,保持路基处于较好的强度标准。

2.1水泥混凝土路面材料技术要求

(1)农村公路混凝土路面所用水泥标号不得低于P32.5的普通硅酸盐水泥。

(2)粗集料在水泥混凝土中主要起着骨架作用。因此,用作混凝土路面的粗集料,卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。

(3)细集料应质地坚硬、耐久、洁净,符合规定级配,细度模数宜在2.5以上。细集料可采用质地坚硬耐久、洁净的天然砂、人工砂。

(4)混凝土的拌和水不得含有影响混凝土质量的油、酸、盐及有害物质:硫酸盐含量< 0.0027mg/mm3;含盐量不> 0.005 mg/mm3;PH值不<4,不得含有油污、泥和其他有害杂质。

(5)混凝土外加剂应符合现行国家标准《水泥混凝土外加剂》的规定,经配合比试验符合要求后方可使用。常见外加剂主要有减水剂和早强剂两大类。减水剂的作用是减少拌和物的用水量,改善和易性、节约水泥用量,提高硅强度;早强剂的作用是提高早期强度或缩短养护时间,当气温较低,需要提前通车时,可以在混凝土中加入早强剂。当夏季施工或需要延长作业时间时,可入缓凝剂。

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2.2混凝土的配合比设计

水泥混凝土路面的配合比以设计弯拉强度为标准,综合考虑耐久性、耐磨性及和易性等要求和经济合理的原则选用原材料,通过计算、试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。进行混凝土配和比设计之前,应对取用的各种原材料(粗集料、细集料、水泥、水、外加剂)分别进行检验,以判断其是否适用,对于合格的材料,方可进一步进行配和比设计。

混凝土配合比设计中抗弯拉强度 的计算应按下式确定:

上式中: 为混凝土设计弯拉强度(MPa); 为提高系数。其值为1.10~1.15之间,可根据施工的技术水平和工程重要度确定。

3 农村公路水泥混凝土路面施工要点分析

3.1混凝土摊铺要点

混凝土进场之前,相关技术人员一定要反复多次检查混凝土质量,如果发现混凝土出现质量问题,一定要严禁其入场,然后结合混凝土质量检查结果及时采取相应的调整、处理措施。同时,应该安排专门的人员负责指挥混凝土卸车,保证能够准确进行卸料,值得注意的是卸料的过程中应该选择合适的工具,合理控制距离,务必确保骨料不会离折。混凝土入模的过程中一定要注意使平层保持完整,如果需要的话可以采用模板设计通道,然后顺着总线慢慢推进摊铺。人工布料应该采用铁锹进行反扣,控制落差保持5~19mm左右,物料的拌合松摊系数在1.09~1.28左右。其次,混凝土摊铺施工的过程中,为了有效保证施工质量,摊铺高度需要预留1cm左右高度。如果因为天气原因或者其他原因而导致工程停工,应该在混凝土上盖湿麻布作为标记,等继续施工之后再摊铺。

3.2接缝施工要点

接缝施工过程中,路面中心线和胀缝一定要保持垂直,缝隙宽度也应该一致,在缝隙上部还应该浇灌足量填缝料,以支架固定的方式来安装传力杆。一般传力杆长度应该比端头挡板要长,传力杆固定后应该和路面中心线保持平行,严格控制误差在5mm以内。浇筑之前需要检查传力杆的准确位置,并且利用插入式振捣器来振实铺筑下层混凝土拌合物。振捣密实之后再将端头挡板抽出来。缩缝施工应该采用切缝法,混凝土养生强度达到相应标准要求后,根据缩缝位置来切割,严格根据“温度小时乘积”的基本原则来控制切缝的切割时间以及切割温度,进而有效提高切割质量。另外,混凝土初凝后,一定要将缝内的砂土、小石等彻底清理干净,而且还应该将缝内的杂质水分以及尘土吹干净,待混凝土初步硬结后再填缝。

3.3磨平、拉槽刷毛

操作人员在磨平的过程中不能站在还没有初凝的混凝土板面,如果碰到下雨天一定要及时在其表面覆盖苫布或者塑料布,禁止洒水拉槽刷毛,禁止加干水泥。将混凝土板面磨平后再在板面上顺着横坡方向通过塑料刷、钢丝刷磨平、拉槽,禁止在纵向进行拉槽。

3.4混凝土路面养生

路面养生可采用水浸法、掩盖养生法对混凝土路面进行养生。其中水浸法主要是利用粘土等围成一个土堰,并且在堰内灌满水淹没整个路面,为了提高养生效果,应该结合季节变化合理安排养生时间。掩盖养生法主要是在混凝土路面上盖上草席、谷糠或者麻袋等,每天洒3次水,一般持续2~3周就确保混凝土路面强度,暂停养生。

参考文献:

[1]庞永定.浅谈农村公路水泥混凝土路面施工技术和质量控制[J].建材与装饰,2016,(30):258-259.

[2]张志鹏.内蒙古自治区通乡通村公路典型路面结构研究[D].长安大学,2014.

[3]马海淋.农村公路薄层水泥混凝土路面研究[D].长安大学,2013.

论文作者:张国韬

论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期

论文发表时间:2017/11/10

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