山西诚达公路勘察设计有限公司 山西太原 030006
摘要：随着我国经济的飞速上涨，各种不同类型的交通工程也是飞速发展，我国当下的公路数量已经很多。而公路作为最基础对城市正常运行做出保证的重要枢纽因此，对公路安全运行的保证是非常具有现实意义的。将从公路设计这一角度对于在公路中可能会对交通安全产生影响的因素进行简要的分析，并探究其中的关键。因此，按机器公路设计研究对于提升交通安全而已具有重要的意义。
关键词：公路设计；交通安全；影响
1对公路设计中影响交通安全因素进行考虑的原因
倘若要达到避免可避免的交通安全问题出现、对公路交通的顺畅做出保证的目的，那么无论是对什么样地理环境的公路进行设计都要对其的安全性进行考虑，尽可能将公路设计的安全性放到一切之先，尽可能避免不应该的交通事故发生。只有在公路设计的初始环节就做到了安全可靠，才能够正常对公路的作用进行发挥，对正常的交通运输顺利进行最初保证。不然的话，影响国民经济发展是一件可预见的未来，公路运输行业也面临着凋零。所以在公路的设计阶段，务必对其可能会影响到交通安全的所有因素进行考虑，起码对保证我国公路运输秩序负责任，能够为我国一往无前地发展经济时做好坚强的后盾。
2公路设计中交通安全因素的研究
2.1平纵组合因素研究
以平纵断面的线形组合角度来说，根本性的原则就是要做到相互对应，确保平、纵断面的匀称和均衡。在公路设计过程中要尽量避免出现平、纵断面上的主要问题，这样将有效地防止出现重大交通事故。在公路设计中长度比较长的直线、陡坡和一些距离比较短的竖曲线，这两者一般不能结合在一起使用。对于长距离的平曲线和大量短距离的竖曲线，这两者也不适合进行结合。在直线设计的时候要注意，如果出现阻挡住汽车司机视线的曲峰就要加以处理。在短竖曲线内不能出现小半径的曲线。同时，公路曲线内测的加宽不能太长，这样就能避免司机在转弯处超车，或者将其作为行车道拐内侧的小环。公路设计中凹形曲线的底部、凸形曲线的顶部都不应该设计加急转弯，这样就能避免出现交通意外事故。对于公路曲线的加宽值要确保满足所有在公路上行车的需要，通常将曲线的加宽值设定和道路中所行使的最大车辆来进行比较，这样将最优结果得出。
2.2交通标志标线对安全的影响
支持住路标的方法应该依据交通拥堵情况，车的内部结构，车道数，沿着线路的结构分布，观赏效果与道路的各方面综合确定，在此基础上还要考虑气候所造成的不利影响。公路的标志板可能会因不利天气和外荷载数据等问题而发生掉落、倾覆等现象，掉落在路面的安全标志板很有可能转身一变成了妨碍交通正常进行的路障，更为严重的是伤及无辜人员。设计符合要求的交通标线不仅为驾驶员的人身安全做了保障，对他人的人身安全也有一定的保障。
2.3公路路面的线性对安全的影响
通常公路设计都选用具有平衡性的线条为路线标，保证公路绝对平衡，防止驾驶者在驾驶过程中看到的路面上下跌宕，产生不适感，此为相较于曲折的路线标来说，平行路线标在积雪或积水的情况下安全系数更高一些。由此可见，平行路线标更安全可靠，在公路建设中更为恰当合适。在公路设计时，要根据路面情况，车辆来往数据、周围环境等数据资料进行分析研究，探讨得出适当此路线的公路设计。
3公路设计时要注意的安全事项和技术举措
3.1公路设计时要注意的安全事项
在公路设计的时候要确保公路交通的经济性、安全性、合理性和耐用性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路建设过程中要对公路建设区域中的周边资源进行合理利用，做到因地制宜，根据公路建设的实际情况来制定相应的公路建设施工计划，这样就能减少因为公路施工在搬运过程中所造成的经济损失。在确保建设成本最低的前提下，要最大可能地使用优质的公路建设材料，确保公路交通的经济性和实用性。同时，在设计文件中，要对公路重要结构的强度和耐久性指标提出明确要求，便于建设过程中开展全面地监督，这样公路安全才能得到保障。对于公路等级的确定，要对公路使用需求进行科学的调查分析基础上才能确定，确保最终建成的公路能够符合后期日渐增长的交通流量，不能出现因为公路无法有效地满足车流量容易产生交通拥堵现象，这样就不会导致公路资源的浪费。
3.2交通标线逆反射
反射在驾驶的过程中对驾驶者的影响是极大的，阳光在单位面积上产生的光亮度与监视者的视觉效果有密切的关系，同样对安全有一定的影响。为了避免交通事故的发生，要选择具有逆反射效果的材料制作公路标线，在夜晚行车当车灯扫到逆反射材料制作的交通标线时会反射回到驾驶员的视野，让驾驶者可以在夜晚清晰的知晓车道的路线，加大安全力度，减少事故发生。据悉，逆反射的数值越大，驾驶员的视距更加宽广，安全性更能有所保障。由于逆反射与安全有很大的联系，所以具有逆反射的标线的制作更加严格。选择成圆率、纯度、级配、折射率等各种因素中质量极高的玻璃珠，再在玻璃珠内加入具有干燥快、耐久性强、反光时间持续等特点的热熔型涂料。面对多变的天气，路标也做了相应的改变。例如，面对雨季天气时，设计的路标出了基础的材料外还加入了雨夜反光珠，在夜里。雨季提高了逆反射的强度。除去逆反射路标要严格处理，对车辆的抗滑动性能也要严格处理。因为公路标线采用的材料时防滑材料，所以车辆的抗滑动性能要远高于路面的抗滑动性能。
3.3对平纵组合进行优化设计
公路线形的好设计就是在满足不确定因素，如控制因素、路线走向、几何标准、交通需求等在保证公路建设的安全性的基础上使平纵结合设计的规模最小、价格最低，可以更好地提高经济效益。设计时应注意避免凸形曲线的顶部、凹形曲线的底部、大量的短曲线和短的竖曲线等情况，以免车祸等事故的发生。设计时要适当的加大平纵组合的设定的数据，在确定公路的直线宽度值后，再对弯道内侧进行加宽处理。避免在拐弯过程中发生撞击事故、遮挡驾驶者路线等问题。对于一些可避免的误区外，在设计中要完全符合公路交车安全的要求。
3.4交通安全设施优化设计
为妥善解决各种安全设施设计问题，设计人员一方面，要针对实际问题，逐一展开相应设计完善工作，做好公路标志信息补充、公路护栏设计优化以及其他一系列设计调整工作；另一方面，设计人员需要对交通标志进行合理设计与设置，要按照路网各个方向，对重点地段、主要、交通流向进行标记，并要对交叉地段交通信息展开严格控制。同时还要对交通标线展开合理设计，设计人员应明确认识到标线材料选择的重要性，要按照各地区、各地段实际情况，对标线材料进行科学挑选。目前国内较为常用的标线以热熔型全天候雨夜反光标线为主，此种标线具有良好的反光性能，可有效减少交通事故发生可能性。
4结论
在公路设计的时候要有科学化的指导，将公路设计中的重要因素进行合理化的配置，对公路交通所能用到的安全技术举措要做到灵活应用，这样就能创造出环境优美、安全可靠的行车环境，就能将交通事故的发生概率降低，这也就实现了公路设计中的交通安全目标。
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论文作者:段鑫
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/9/9
标签：公路论文; 标线论文; 交通安全论文; 曲线论文; 交通论文; 因素论文; 公路建设论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;