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摘要：现如今，我国道路桥梁工程的建设数量逐步增多。在道路桥梁工程中施工质量受到了社会各界的普遍关注，对我国社会经济的发展具有保障性作用，同时也关系到人们的日常出行。道路桥梁工程施工中混凝土施工技术是其中一项非常重要的工程，必须要切实提高混凝土施工技术。但是在实际的道路施工过程中混凝土施工技术依旧存在诸多问题，严重制约了我国道路桥梁建设事业的发展。对此，本文以混凝土施工技术及特点作为切入点，对当前道路桥梁工程中混凝土施工技术存在的问题进行分析，并提出改进策略，助力我国道路桥梁工程的持续发展。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；应用
引言
道路交通系统环境在现代化经济建设背景下，对道路桥梁工程建设使用可持续性提出了新的要求。此目标要求的实现，需从混凝土施工技术角度入手，即提高其作用于所处结构环境的安全可靠性，来强化工程项目建设使用的耐久性。当耐久性的工程建设目标实现后，道路桥梁工程所处的交通环境就能以可持续状态服务于所处地区的经济发展。在此工程系统背景下，各行各业的经济发展环境将得到很大程度的优化。
1应用现状分析
随着道路桥梁工程的数量逐渐增多，施工技术要求也越来越高，其中重要的混凝土施工技术也有着新的要求，一旦在这一施工环节中出现问题，对于道桥工程的影响则非常严重。混凝土因为其耐久性和抗碳化性能非常好，进而在道路桥梁工程中得到了广泛应用，能够很好地延长道桥使用寿命，还能节省成本投入，优化道路桥梁的结构，有着非常好的应用前景。
2道路桥梁中混凝土施工前的准备工作
首先，审核通过施工图纸。施工图纸具有指导性的大纲作用，适用于具体施工环境。然而，在施工之前，需要全面的调查，根据实际的施工环境，联合图纸设计方、工程方、监理方三方，按照建设标准，严格审核施工图纸。审核中及时更正存在的问题，并采取积极措施保证图纸的大纲重要性，确保施工图纸符合建设标准。其次，明确施工内容。审核完毕图纸后，制定方案，明确和细化施工方权利和责任，以及施工内容，在掌握施工中全面内容的前提下，细化施工环节和施工顺序，重点环节需要重点关注，例如混凝土施工中的施工缝、后浇带等一些特殊环节要特别关注。再次，明确施工人员分工和施工设备操作。施工人员各司其职，明确分工，必要的技术交底是确保施工正确开展的前提，增加操作培训，提高施工中的工作人员都熟悉施工技术和施工流程以及施工工艺，并要求施工员遵循操作规范，安全操作。另外，加强施工设备的检查，施工机械在施工现场交底需要反复检查和维修设备，机械的正常运作是混凝土施工的开展的必要准备。
3混凝土施工流程及其技术要点
3.1控制好混凝土配比
在道路桥梁工程施工过程中，应严格按照规定的配比拌和混凝土，在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应监测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。混凝土的强度还受原材料的影响，所以应选择合格混凝土原材料，以此保证混凝土原材料的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（1）混凝土工程量巨大，技术要求高，水泥用量大且集中，选择水泥时需从技术、经济和管理上综合进行考虑，要求厂家尽量固定，水泥品种和强度等级尽可能单一；（2）掺合料品种和掺量选择，应根据当地的资源条件、混凝土技术要求等通过试验论证确定；（3）对于砂石骨料，约占混凝土总体积的80%左右，骨料的物理力学性能、级配组合和成分直接或间接影响着混凝土的性能，砂石骨料必须质地坚硬、致密、耐久、无裂缝，骨料中不应含有大量的粘土、淤泥、粉屑、碎末及有机物或其他有害杂质；（4）外加剂的掺加一般不超过水泥重量的2%，合理掺加外加剂可达到提高混凝土早期或各龄期强度，改善施工操作条件，延缓或降低水化热，调节凝结时间，改善泵送性，节约水泥用量和节能等；（5）拌和及养护混凝土用水：地表水、地下水和其他类型的水，在首次使用时须经检验合格方可使用。
3.2拌和混凝土
选取出良好的材料后，还需要做取样处理的工作，将样品送到检查室，依据检查结果设计出科学合理的配比，一定不能根据以往经验做配比，因为每次材料构成均不同，因此，必须实验后设计配比，避免存在错配、漏配、少配的问题，对混凝土质量产生一定影响。依据配比制作出混凝土样品，对其进行检测，如果测试合格，可以制作大量的混凝土。并且要注意，实际施工中可以适当调整混凝土中骨料含水率。
3.3混凝土的浇注振捣
在混凝土浇注环节，首先必须要对混凝土的浇注时间进行严格控制，为了能够使上下层结构更好地融合，因此浇注时机应当选在上下层凝固之间进行浇注，以此来降低混凝土结构出现横向分层的现象。同时，送料工作需要在混凝土初凝之前开展。其次，为了有效确保混凝土质量，减少质量问题的出现，降低安全事故的发生率，在已经配置好的混凝土中严禁再加入其它材料。此外必须要按照道路桥梁施工方案对施工缝进行严格处理，以此来确保路面更加平整。最后，在进行混凝土浇注前要先观察混凝土的颜色，保证浇注效果。在进行浇注时，要想保证每层浇注的厚度一致，可以采取分层浇注的方式。在混凝土振捣环节，通过充分、有效地振捣能够促进混凝土更好地摊铺，从而增强填充效果，提高混凝土的强度。在开展混凝土振捣环节时，需要注意以下问题：第一，在混凝土振捣次数指标上，不能凭借着操作人员根据自己的经验自行决定，为了能够充分将混凝土中的气泡排出，使得混凝土的密度增强，就必须要按照相关要求严格执行。第二，在振捣设备的选择上必须要根据道路桥梁工程的实际情况，选择适宜的设备，以此来提高振捣的有效性，通常需要进行两次振捣；第三，分层振捣是当前建筑工程中采用最频繁的方式，能够切实提高混凝土上下层结构的完整性，进而让路面或是桥面更加平等。
3.4混凝土养护
混凝土浇筑完成、收浆后应尽快予以覆盖和洒水养护。（1）对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，条件满足可在浇筑完成后加设棚罩；（2）洒水养护时间根据使用的水泥类别、外加剂、强度等级、结构物特殊要求（如抗渗）等进行分别，硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7天，掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强混凝土，不少于14天；（3）采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并制定操作工艺；（4）塑料膜覆盖养护时，保证膜内有足够的凝结水。
结语
综上所述，经济社会的快速发展促使了我国道路桥梁工程建设规模越来越大。在道路桥梁建设中，混凝土施工技术要点占据着非常关键地位，混凝土施工质量关系着道路桥梁的整体性、稳定性，并有着密切联系，由此，为了顺应时代发展潮流，满足现代社会发展建设需要，科学应用混凝土施工技术，保证混凝土施工各个环节的衔接性，通过技术要点改造，增强道路桥梁建设的安全性和稳定性，才能发挥道路桥梁工程应有的作用。
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[4]倪逃．道路桥梁工程施工中的混凝土问题及改进．四川建材，2017，43（4）：159－160．
论文作者:邹若丽
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第16期
论文发表时间:2019/3/4
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 骨料论文; 图纸论文; 桥梁工程论文; 《建筑细部》2018年第16期论文;