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摘要：随着国内经济水平的提高，快速发展的夜景建设己经成为城市发展中倍受关注的问题。桥梁作为城市的重要组成部分，除了具有重要的交通功能外，以桥梁为中心的区域景观效应以及夜景效果对城市都有着极其重要的意义。本文在桥梁照明设计原则基础上，以波恩电信步行桥为例，重点分析如何运用LED及其相关照明手段营造舒适的物理“光影”体验。
关键词：夜景照明；景观桥梁；设计；LED
桥梁自古以来一直发挥连接两地交通的作用，并被赋予了厚重的文化内涵。现代桥梁渐渐被设计成为独具特色的构筑物，从而成为城市中重要的景观节点。要使桥梁在黑夜中展现其独特魅力，则需要对桥梁的夜景照明进行不断的探索和创新，桥梁照明应满足道路桥梁照明功能所需的照度和均匀度，同时应该具备观赏性和装饰性，突出桥梁本身的美观形体，或在灯光组合中赋予桥梁趣味性及独特的艺术品位，营造独特的物理“光影”体验。
1桥梁照明设计遵循的基本原则
景观桥梁夜景照明作为交通功能照明的补给和提升，不得影响交通安全，防止眩目光和光污染，要充分了解桥梁结构，展现其形态特征，表现与白天不一样的景观，同时把灯具放置在不易看到的区域，尽量做到见光不见灯，从而避免破坏白天效果。不宜在桥面以上设置频繁闪烁的灯光，以避免转移司机视线，特别是泛光照明的过量溢光所引起的眩木，将严重影响过往车辆的安全。
桥梁夜景照明应使用多种光源，在桥梁主体和周围形成不同层次的灯光景观，提高艺术性及视觉吸引力，同时照明设施要便于安装和维护。
2波恩电信步桥照明设计
2.1步桥照明设计理念
德国电信股份公司是欧洲最大的电信公司，快速连接是其专业，经营了各种网络，通过电缆、卫星、无线电促成了人类和技术之间的沟通，然而有时，人类会更倾向于面对面的交谈各自的共同点，对于波恩电信总部的员工而言，这一层因连接繁忙街道两侧办公楼的步行桥的建设而变得更易实现。照明设计理念融合了互动元素，协调了整座桥梁建筑的华美风格，同时遵从了电信公司的口号，员工和公众得以通过这座桥感受“桥梁连接所带来的体验”。
72m长的桥对于在B9联邦高速公路两侧工作的4000名电信员工而言可谓是福音，同时还为波恩居民带来福祉。建桥前，行人需穿越弗里德里希.艾伯特大街（B9）这一段600米的距离，由此，许多人都试图抄近路，冒险穿越四车道和两条电车车道，因此，安全是建造标高7m的步行桥的关键，舒适度是第二个目的，这促使桥梁两侧使用升降梯的人流减少；第三个目的在于建造企业形象标识，大面积桥面仅仅由5根细高的钢管砼柱支撑，德国SBP工程公司（Schlaich Bergermann and Partner）设计的结构传达出现代主义和技术专精的理念，桥梁建设的照明理念还融合了电信公司的客户需求，如对企业形象标识颜色的依赖。
2.2 照明设计方案
2.2.1 品红色视频像素
品红带状照明无论是日间还是夜间都横跨了弗里德里希.艾伯特大街，桥梁纵向两侧的侧翼都安装了65m长的媒体显示屏，与整座桥梁想融合，这些LED视频显示屏面板的分辨率为32X6500像素，色彩饱和度为16位，一系列显示屏模块无缝相连组合而成的媒体显示屏是为此项工程特别制定的。
品红视频电子屏夜间效果
LED模块和电子控制配筋、主单元、线缆等都渐次整合进桥梁里，当电源切断时，媒体面板确实成为闲置的视频屏幕，却是桥梁不可分割的元素，所有视频显示屏及系统配件都易于维护，从桥面即可操作。整个系统有邻近地下车库里的媒体房通过光纤电缆控制，一旦接入公司网络，任意一个电脑工作站都可以控制这个系统。视频显示屏的最大亮度超过7000cd/平方米，白天也可开启，可以连续调暗只最大亮度的30％。
带状媒体显示屏呈现了一些艺术元素，第一个媒体序列时长近4分钟，有许多品红方格组成，紧接其后便出现了电信的企业标志。较长或较短的半透明方格串不定期地出现在屏幕上，沿着媒体色带横向移动，形成光亮度的叠加集合。
2.2.2 白色桥路和阶梯
将线性LED灯整合进所有的扶手栏杆里，其中性白色光源使整个桥梁流通区域呈现出良好的可见度。照明的狭窄光束和灯具的精确位置确保了道路使用者和重型机车司机的安全，使其靠近或驶进步行桥下方的时候不被眩目光影响，浅色桥面和阶梯具有强烈指示性的高度照明，与周围相对低伏的照明形成强烈的对比，视觉上，步行桥明显地独立于城市环境；同时，步行桥又似乎整个漂浮起来，突显了桥梁连接办公楼的功能。
2.2.3 电梯井的背光照明
步行桥的两端各设一个11m高的电梯塔，玻璃外饰面是电梯塔在日间仿佛一个空中独立的结构，勾勒出桥的起点和通往办公楼的主入口。为了保留城市背景里夜间功能，将LED显示屏装置在乳白色玻璃外立面后上方，可调节的活动灯具装置在电梯塔的高处和低处，发出中性的白色光对玻璃面板进行背光照明，光折射到塔内部的支撑结构，建筑结构的空间体量便清晰可见。当电源开启时，灯具亮度渐渐调到最大亮度约40％，进而避免了垂直照明的眩目光。
LED灯设为暖色系的琥珀色，电梯井外立面下方隐藏的双脉冲激光传感器能够探测到过往行人和车辆的出现及方位，继而将这些数据发送到操作软件。由此，距离垂直外立面最近的过路人得以与外立面后方的彩色灯产生互动，路人和电梯塔之间的距离决定了光的亮度，行人凭直觉便能感受到自身正在指挥照明装置的动态效果。这一单个行人的物理“光影”体验在多个行人逗留电梯塔附近的时候产生另一种维度，为夜间城市环境增添了别样的景色
3结语
城市中的桥梁象征着城市发展的经济地位和技术水平，桥梁夜景照明不仅是一种功能手段，同时也成为城市的重要景观之一，而针对桥梁的照明设计，光的运用不再只是专注在亮（量）即可，而是应以更为细腻且生活化的方式来思考——如何让环境因光而感到美好。
在中国，因LED电子工程技术集中成熟，照明设计能够发挥越来越大的作用，而硬件的快速发展也暴露了照明人才及设计师美学素养缺乏的问题，设计者必须对光的性质和桥梁空间结构足够了解，同时深谙日夜景观的调和，光与交通、人流的互动之道，而这些需要我们在未来不断地探索和开发。
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论文作者:徐安彤
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/6/19
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