摘要：在现代化工程建设规模不断扩大背景下，越来越多新型工艺和技术应用其中，促使工程发生了翻天覆地的变化。智能导轨式爬架作为一种新时期的脚手架结构，是在同步控制基础上引进计算机技术，较之传统技术而言优势较为突出，尤其是防倾覆和防坠落方面得到了进一步创新，将吊点荷载控制在合理范围内，避免安全事故的出现。本文就智能导轨式爬架的特点进行客观阐述，分析具体应用效益。
关键词：智能导轨式爬架；升降脚手架；特点；吊点荷载
在工程项目施工中，升降式脚手架应用较为广泛，但是此种结构可能由于结构硬度不足，出现机位荷载不等问题，阻碍架体升降，机位无法同步运行，严重情况下可能导致架体荷载超过安全范围，加剧安全事故的出现。而智能导轨式爬架的出现，可以有效改善这一问题的缺陷和不足，实现自动化控制，维护人员生命财产安全的同时，为工程建设活动有序开展提供坚实保障。加强智能导轨式爬架相关内容分析，可以为工艺创新和工程建设提供参考。
1 智能导轨式爬架
1.1工作原理
就智能导轨式爬架的工作原理来看，主要是在标准层搭设4层楼高的双排外脚手架，通过升降装置和设备，伴随着工程层数的爬升到结构封顶，较之传统技术具有防坠落和防倾覆优势。同时可以满足外墙装饰作业要求，逐层下降，通过长情况下，升降一次大概需要1h，加上前期的准备环节和安装环节耗费的时间，大概4h即可满足施工防护需要，提升脚手架搭设效率的同时，维护操作人员的人身安全，推动施工活动安全有序进行[1]。
1.2爬架构成
此种爬架中的部分复杂，包括防倾覆防坠落安全系统，提升控制系统以及传力系统多个部分。其中传力系统支撑框架、常规脚手架、制作等，支座作为就出结构，通过钢挑梁、穿墙螺栓和成立拉杆等多个构件组成；防倾覆防坠落安全系统包括防坠安全制动器，导论导轨和顶强轮等多个部分构成，可以与荷载监控系统连接；提升控制系统包括控制台、电动葫芦以及荷载监控系统部分构成。
2 智能导轨式爬架的技术特点
2.1架体结构
智能导轨式爬架主要覆盖四层楼，顶层为施工层，底层为拆模层，中间则为养护层。爬架主要是由标准扣件和钢管搭设而言，钢管尺寸为；建筑架体总高度13.50m，距离地面0.45m，机位间隔跨距6m，架体宽度为0.90m[2]。
2.2传力系统
片式珩架系统，包括立杆、导轨、小横杆与定性斜杆多个部分，焊接形成立框架；标准节、上下节和丁节之间采用M20螺栓连接。根据建筑物层高差异，可以组合为不同高度，顶节为不同高度搭设调节用，节和节之间的连接借助螺栓实现。承重珩架采用M14螺栓连接[3]。
2.3提升控制系统
安装防倾导向装置，电动葫芦悬挂在钢挑梁上，具有承力作用；底部借助电动葫芦传输荷载到承力架，所选择的电动葫芦以DHT型低连环葫芦，提升速度13cm/min，起重量7.5T。需要注意的是，统一工程，所选择的电动葫芦要求同一厂家生产的同一批号，避免电动葫芦尺寸出现偏差，同时做好防尘、防雨保护工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆荷载监控系统，主要是监控脚手架的荷载变化情况，是一种防坠落的预防控制措施，通过传感器、控制模块和控制器实现。
2.4防倾覆防坠落安全系统
防倾覆装置，是指智能导轨式爬架在升降器件，在底部吊力架内侧设置吊点，外侧力矩较大，包括道路在装置、架体底部顶墙轮和导检等多个部分组成。内侧双槽钢是主框架的导轨，主框架导轨和钢挑梁的导轮构成导轮导轨装置，每一主框设置两组导轮导轨装置，提升期间规避架体滑移问题出现。在架体底部安装顶墙轮装置，沿着墙体向上滑动，避免架体倾斜[4]。
防坠落装置，在设计中兼容通过电磁铁吸合形式和机械形式，可以同时控制和分别控制。在托加上安装防坠安全制动器，将刹车制动杆穿过安全制动器和上吊臂。
3 智能导轨式爬架的实际应用
碧桂园凤凰半岛三期项目，建筑标高1#为59.45，2#为82.7，3#均103.2m；总层数1#为18层，2#为26层，3#为33层；爬架组装所在层数，1#在4层，2#、3#在2层，爬架拆除时底部所在层数，1#在13层，2#在22层，3#在29层；起止标高，1#为8.55m-45.85m，2#为5.38m-79.5m，3#为5.38m-99.8。
本工程最大提升跨度5.4m，架体总高度13.5m。脚手架底部完全封闭，为了避免施工人员出现安全隐患，可以选用防滑花纹钢板，具有高强度、耐冲击的优势，大大延长使用寿命，以其独特的优势在建筑外墙施工防护中广泛应用[5]。
爬架搭设平台的安装，主要表现在以下几点：
（1）爬架的结构主要是采用钢管搭设，拉结距离控制在6m以下，根据技术标准要求爬架搭设平台强度控制在3KN/㎡；平台安设防滑扣件，选择尺寸48*3.5的钢管进行搭设，立杆横距1.0m、纵距1.5m。
（2）在原有防护结构基础上进一步改造优化形成，智能导轨式爬架平台宽度1.3m，选择单排防护，高度不超过1.5m。每个小横杆下面设置两根立杆，安装相应的防滑扣，避免结构偏移出现安全事故，提升结构承载力和稳定性。
需要注意的是，脚手架搭设中，应该保证扣件紧固，杆件可靠连接，避免结构崩塌；连墙件安装中，结合技术标准合理控制立杆的垂直度，杜绝后期拉固时出现变形问题，埋下安全隐患；如果连墙件轴向荷载的计算值不小于6KN，为了确保结构具备抗滑动能力，可以通过安装扣件实现。如果是在经常出现台风天气的区域，相关人员需要定期检查和加固连接情况，保证结构整体牢固稳定。由于爬架搭自身需要人员高空作业，危险系数大，所以施工人员再进场前需要佩戴专门的安全帽与防护装置，结合相关制度和标准进行施工，尽可能避免安全还是孤出现，维护人员生命财产安全。
在施工后，爬架需要及时拆除，避免对建筑表面质量和美观产生不良影响，按照拆除顺序进行，最后将竖向主框架拆除。附着升降脚手架安全性的保障，很大程度上取决于主框架和承重桁架刚度，防坠防倾覆的相关安装措施，以及周边安全立网等措施实现。为了可以保证作业安全，需要借助荷载监控系统全方位监管和控制，作为一种有效的控制手段，通过收集脚手架升降期间荷载变化数值，将其输入到控制器中，一旦超出安全标准值及时报警，自动化调整升降高差来控制荷载，可以有效改善其中的安全问题，维护施工作业安全，为后续施工活动顺利开展奠定基础。
结论
综上所述，智能导轨式爬架在实际应用中，较之传统的脚手架结构而言优势更为突出，可以大大提升结构稳定性与可靠性，降低生产成本投入，为施工作业安全提供坚实保障，缩短工期的同时，带来更大的经济效益，对于施工企业市场竞争优势提升意义深远。
参考文献：
[1]岑康.新型SDG-01导轨式爬架在超高层建筑施工中的应用[J].科学之友，2013，23（04）：68-69.
[2]陈元国，江庆华，谢广财.新型导轨式爬架在超高层建筑施工中的应用[J].建筑施工，2012，34（11）：1082-1083.
[3]丁晓.导轨式爬架技术在高层建筑工程中的应用[J].山西建筑，2012，38（03）：105-106.
[4]张骋尧.新型导轨式爬架在高层住宅施工中的应用[J].建筑施工，2017，33（09）：842-843.
[5]张希宏.导轨式爬架在高层建筑施工中的应用[J].山西建筑，2016，35（08）：152-153.
论文作者:王晓雨
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
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