摘要：随着我国社会的不断进步，人们也随之越来越关心桥梁的施工质量，尤其是预应力方面的施工，这就在一定程度上促进了市政桥梁施工质量的提高。然而，目前我国又存在一些方面的不足，使得桥梁施工质量难以得到保障，更不要说是显著提高了。本文就从后张法的施工技术开始着手，通过研究其具体的施工方法，探究其在市政桥梁工程中的实际应用，希望能给相关工作人员一些启示，为下一步的桥梁施工建设提供一些具体的理论以供参考。
关键词：市政；桥梁工程；后张法；预应力；施工技术
市政桥梁在实际施工过程中，可供选择的施工技术有许多，其中一项比较常见的技术就是后张法预应力施工。与先张法存在很明显的不同，后张法采用的方法是“先浇筑，后拉筋”，更为科学与完善。其不仅可以对桥梁开裂进行预防，还可以有效避免腐蚀钢筋，由于这些原因，后张法拥有着更好的发展前景，其应用也更为广泛。
1 施工技术
1.1材料检验
在实际施工中，对预应力进行施工的过程存在一定的特殊性。所以，在选择预应力的施工材料时，就必须对其进行科学的检验。其次，对于钢绞线的验收问题也要重视起来，对于其质量、直径以及性能等都要进行批量检查。最后，在严格根据相关的规定验收完毕后，还要抽取一定量的同一批次的锚具做性能试验。
1.2孔道灌浆
后张法施工的重要工艺之一就是孔道灌浆，孔道一般包括直线孔道以及曲线孔道两种。在实际施工过程中，为了保障施工的安全以及质量，需要设定预应力筋外径小于孔道半径，换句话说，预应力筋面积应该小于孔道面积。实际上，在进行市政桥梁工程建设时，要科学的设计并且适当保留孔道，这样做能够精确地保证浇筑的位置。
1.3安置钢绞线
对于安置钢绞线这项工作，就必须先装束后穿柬。在对波纹管进行安装时，要完成钢绞线的下料工作。首先就是选择钢绞线的类型，这就要求相关人员充分考虑到工厂的实际情况，所使用的钢绞线长度不应该超过三十米。下料时，最好选择平坦开阔的场地进行下料工作，并且要注意将方木垫在材料下面，尽量不使钢绞线直接接触到土壤。因为要是钢绞线直接接触到土壤的话，钢绞线就很有可能会出现生锈的问题。考虑到这个问题，对于钢绞线的安置问题就要多加重视，以确保桥梁工程建设工作的顺利完成。
2 施工方法
要想保证施工质量，就必须重视施工方法。在进行正式的施工过程之前，就要制定出一个详细的设计方案，并且进行严格的审批，在确定没有问题之后，才能够开始施工。在支架搭设的工作完成以后，就要对工序进行严格的验收工作，还要安装好模板。在进行安装的时候，要依据施工方式进行严格施工。施工时，要根据设计要求，做出预拱度预留安排。在对箱底板以及腹板进行绑扎工作之后，也就能安装底板以及和腹板了。安装时，要特别重视垂直度以及表面的平整度，确保二者符合验收的规范以及要求。此外，还要对观测到的数据进行记录，发现问题及时进行解决。
2.1安装钢筋和钢绞线
在安装钢筋和钢绞线的时候，必须通过两个具体的施工过程进行作业。第一步就是在对底模的安装过程结束后，对底板以及和腹板进行下一步的绑扎，另外，在对这两个部位的进行浇筑之后，不仅要安装顶板以及翼板，还要进行绑扎。值得关注的是，在实际的施工环节中所用到的钢筋的加工以及配料的选择都必须在现场完成。在绑扎钢筋的过程中，需要运用轨道固定法进行作业，以确保圆顺度可以顺利达到要求。
2.2混凝土浇筑
在实际过程中，为防止初次凝固时混凝土内部有少量的气体遗留，就可以运用二次振捣加以施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第一步，可以运用施工过程对混凝土进行初步加工凝固，直到凝固达规定值后方可进行下一步工作。这样做可以排出混凝土中的水分，大幅度提升混凝土材料的紧密性，有利保证于整体工程的质量。
2.3穿束
在实际施工中，穿束的具体方法主要包括以下两种：第一，孔道没有成型之前，就需要将钢束穿入到波纹管内部。第二，孔道已经成型之后，钢束才能够穿入到波纹管内部。如果运用的方法是第二种，那么孔道已经形成后，就需要考虑到孔道的实际尺寸完成穿入。若是孔道的长度比较突出，就需要运用编束穿孔的原理进行，并且还要运用卷扬机进行穿束。与之相反，若是孔道长度比较短，就需要运用单根编号的穿束方法进行。
3 后张法的实际应用
对于整个交通行业来说，桥梁一直是施工的主要类型之一，桥梁的施工质量直接影响到整个市政桥梁建设的发展情况。而后张法作为桥梁建设过程中的预应力技术之一，其施工情况直接决定桥梁的使用年限，因此，重视后张法预应力施工技术在桥梁建设过程中极其重要。
3.1预应力检测以及张拉施工
后张法有一个实际的应用就是预应力的检测以及张拉施工。在对桥梁进行正式的施工前，首先就要对所使用的设备进行精密的检测，以保证该设备符合实际要求再进行作业。一般来说，油表读数以及钢绞线形变量被专业人员视为控制依据。然而，在实际使用中，千斤顶应用次数达到一定值之后，缸内的摩擦因数极有可能会发生改变，而影响到油表的灵敏度。考虑到这种情况，相关单位在对桥梁进行建设时，就必须严格遵循相关的规定，按要求进行施工。
3.2孔道灌浆施工
后张法还有一个实际的应用就是孔道灌浆施工的过程。孔道灌浆施工的目的是防止预应力筋遭到腐蚀或者其他类型的破坏，此外，还可以促使预应力筋以及混凝土能够很好的融合起来，防止裂纹的产生。要想取得良好的施工效果，就要根据桥体的实际情况调配水泥配比，并且在张拉过程完成之后，马上进行压浆。这样做的话，梁体就基本上不会存在拱体等变形的问题。需要注意的是，所有压浆处理过程最好做到一次性完工，并且还要对完成后的水泥实际刚度进行测试。总之，在建设每一个桥梁的过程中，后张法的应用都要存在一套科学合理的施工措施。首先，要建立起一个专业的组织，并且对施工材料严格进行控制以及检验，而且，对于施工人员而言，不仅仅要具备建筑行业的基本素质，也要参与施工研究以及讨论，最终保证整个桥梁工程的施工质量。
3.3钢筋、绞线施工
后张法最后一个实际的应用就是钢筋以及钢绞线的施工问题。在对钢筋以及钢绞线进行施工时，需要分次进行。将底模安装完毕之后，要将底板和腹板进行及时捆扎，完毕之后再使用混凝土对其进行浇筑。这个过程结束之后，就必须严格按照有关规定，对支座、防撞栏等进行正确的安装，以便保证后张拉力施工的水平。除此之外，在预埋波纹管施工进行之前，要严格检测其质量，尤其是检查其是否有损坏、锈蚀等问题出现而影响使用。
结束语：
随着我国桥梁工程施工技术不断的进步，许多刚研发出的新技术就被使用到各个桥梁工程的建设中去，并得到了具体的改良以及应用，在这些技术中，后张法施工技术就得到了广泛的应用。随着后张法预应力施工技术不断地被应用到桥梁工程的建设当中，越来越多的实际问题被解决，极大的保证了工程建设的顺利进行。其应用不仅大幅增加了桥梁的稳定以及安全系数，还解决了一些其他的实际问题。总而言之，后张法预应力施工技术的广泛而有力的应用，在取得一定成绩之后更应该不断改进以及创新，进一步为促进我国建筑工程技术水平的提高发挥积极作用。
参考文献：
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[3]王静，李立丹.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的探讨［J］.科技信息，2011（20）.
论文作者:叶伟站
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/24
标签：孔道论文; 预应力论文; 桥梁论文; 钢绞线论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 在对论文; 《基层建设》2017年第31期论文;