（江西赣东北供电公司 乐平 333300）
摘要：本文从管理角度，提出重点优化城网故障工单处理，通过合理布局，人员、物资有序调配，设置城区一刻钟抢修响应圈，定位监测抢修车辆运行时间轨迹，有效缩短故障抢修时长。本文通过对国网赣东北电力公司应用，进一步验证其有效性与实用性。
关键词：配电网；一刻钟抢修响应圈；抢修车辆监测；故障抢修时长
0 引言
随着社会经济的腾飞，供电量大幅增长，同时也对配网供电线路的供电可靠性和安全性也提出了更高的要求。配电网抢修工作是供电服务工作中重要一项，其服务效率的高低严重影响到公司的服务形象，频繁停电且处理效率低下，极易引发用户投诉，降低公司优质服务水平。因此，缩短配电网故障抢修时长既有重要的现实意义，又符合电力企业的长期发展趋势。
1.现状分析
1.1 城网故障工单占比较大。以赣东北电力公司为例，通过对2015年全年的故障工单进行统计分析可知：得出农网工单约占30%，城网工单约占70%。考虑到交通等问题，因此，可重点优化城网工单处理。
1.2 到达现场和故障处理时长为故障抢修时长的主体部分。将故障抢修流程分成5个时段，对故障抢修时长进行分析：工单受理、派工派车、达到现场、故障处理、工单回访。其中，故障处理和到达现场时长占比分别为50%和45%，可以通过降低故障处理及到达现场时长，从而降低故障抢修时长。
1.3各时段故障平均修复时长参差不齐。整体看，18：00-8：00夜间故障平均修复时长超长，尤其是0：00-8：00时段更为突出。从各时段抢修时长看，公司抢修部门未按照制度提供24小时电力故障报修，尤其在农村地区及偏远地区。
1.4 配电网抢修车辆运行管控空白。一是硬件条件不足，只有少量车安装了定位装置。二是车牌信息未纳入工单，县公司95598抢修工单受市、县双线同时填报管理影响，难以管控。三是实际人工监测费时费力，统计困难。
1.5 人员、物资调配无序导致故障抢修时长拖延。以赣东北电力公司为例，春节时段，2015年2月平均故障抢修时长最高为354.91分钟；其次，迎峰度夏时段，2015年7、8月平均故障抢修时长分别为320.69分钟和331.3分钟。春节、迎峰度夏故障工单量剧增，人员、物资调配无序导致故障抢修时长拖延。
2 主要做法
2.1建设城区一刻钟抢修响应圈，将城区、工业园区故障抢修平均响应时间缩短至一刻钟以内。按故障原因、发生时段、区域，分析城区、工业园区范围内故障抢修情况，开展完善24h值班抢修网点布置工作，抢修半径控制在4Km以内。梳理城区小区数量及用户分布情况、工业园区重要用户分布情况，结合抢修区域及区域抢修数量特点，合理调整抢修站点，优化抢修班次，结合抢修区域及区域抢修数量特点，合理调整抢修站点，优化抢修班次，落实值班人员、物资、车辆等，实现抢修值班点规范化运作。
2.2 定位监测抢修车辆的运行轨迹，使得抢修车辆关联故障抢修工单、运行状态、时间轨迹等信息可实时监测。安装GPS定位装置，完善抢修车辆检测硬件基础，制定抢修车辆检测实施方案，申请95598系统增加抢修车辆关联信息。
2.3建立抢修物资管理台账。组织建立相关部门建立抢修车辆、详细的安全工器具、个人工器具（含个人防护用品）台帐及安全工器具试验记录管理台账。
2.4 建立班组应急预案，启动六县市联动互助机制。建立结对单位，乐平—鄱阳，万年—余干，婺源—德兴，赣东北—六县公司。
2.5 建立考核管理机制。对抢修网点实行分片负责，统一管理；对配网抢修平均处理时长业务数据形成“日统计、周通报、月分析”机制，通过多角度对比及分析，及时梳理抢修效率过程中暴露出的问题，定期予以通报，提升配网抢修效率。
3 案例分析
以赣东北电力公司为例，从图表中可看出2015年全年数据与考核要求180分钟相距甚远。2016年通过建设城区一刻钟抢修响应圈、定位监测抢修车辆、班组应急预案，启动六县市联动互助机制，大幅度缩减达到现场及故障处理时长，月平均故障抢修时长同比下降67.30%，有效提高故障抢修效率。
4 结论
考虑现行技术等条件限制，本文着重从管理层面提出打造城区一刻钟抢修响应圈，实施配网抢修车辆定位监测，通过实践证明可有效缩短达到现场时间、复杂故障情况下仓库折返获取备品备件时间，以及实现抢修车辆就近互助机制。除此之外，定位监测抢修车辆，可以填补配网抢修车辆运行管控空白，掌握抢修车辆实际运况，指导抢修车辆运行管理优化；打造城区一刻钟抢修响应圈，提高供电服务效益，缩短故障抢修时长，有利于降低投诉事件发生率、提高供电服务水平、提高供电可靠性，保证了广大用户安全稳定用电，取得良好的社会效益。
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论文作者:胡小琪,周慧
论文发表刊物:《电力设备》2017年第10期
论文发表时间:2017/8/8
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