罗静
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摘要：市政道路绿化的重要性不言而喻，作为影响道路绿化效果的关键因素，植物配置更是重中之重，因此我们还需要根据具体的形式与类型进行分析，并坚持植物配置的基本原则，为市民创建更好的生活与工作环境。本文从园林道路绿化中植物配置的作用，市政道路树种选择的原则、树种的选择和配置等方面进行了分析，探究了高速公路、立交桥和城市干道的植物配置，意在帮助城市绿化规划人员合理配置市政道路的绿化植物。
关键词：市政道路；植物配置；美观性
园林道路绿化的植物配置是指对乔木、灌木、花卉、草坪等植物配置原则与配置方法的结合，是园林道路环境和城市绿地环境的重要组成部分，直接形成城市面貌、道路空间性格、市民交往环境，为广大居民提供视觉客体，从而构成良好的城市文化主题。因此，园林道路绿化的植物配置对于现阶段的城市建设来说是非常至关重要的。
1园林道路绿化中植物配置的作用
园林道路绿化给人的第一直观体验就是美观，美化环境是园林道路绿化的一个重要作用，其关键在于园林绿化植物的整体配置。园林道路绿化在现代城市中承担着减轻污染、改善环境质量的作用，同时满足市民日常的散步休闲、锻炼游憩、舒缓压力的精神要求。现如今，随着汽车尾气的排放以及工厂废气的排放，人们的生存环境面临着很多威胁，雾霾就是近几年来人们一直探讨的话题。而园林绿化中的植物不仅可以改善空气质量、杀菌消毒，还可以调节气候。
2市政道路树种选择的原则
2.1满足城市道路功能性
遮荫、沙尘过滤、防止噪音污染、间隔行人和车辆是城市市政道路绿化的主要功能，因此在市政道路绿化设计过程中，应最大化地实现市政道路绿化的功能，选择合适的树种进行市政道路绿化，改善市政道路的环境质量。
2.2满足环境需求性原则
市政道路绿化污染主要是指飞絮和掉落的果实，应尽量选择雄性树种。此外，应注意树种对废气的污染具有一定的净化作用，应尽量选择抵抗环境污染的树种，并具有吸收废气的功能。同时，注意植物配置与市政道路设施、管线、构筑物等的搭配，满足植物生长的空间需求性和整体协调性。
2.3注重市政道路绿化的生态及美观原则
提升市政道路绿化需要将景点形艺术美，需要在植物配置时，考虑植物色彩和层次的变化，提高市政道路绿化的美观性。在市政道路绿化设计中，除了种植大量的绿色树种外，还有在树木周围种植一些起构图、配点作用的彩叶树种或植物，增加市政道路的环境色彩，在春季花期过后，与绿叶树木相互映衬，点缀城市的色彩，为行人提供一种倾心悦目的景观。
2.4坚持因地制宜原则
我囯的地域辽向，各地区的气候条件、植被情况、园林道路情况等多种因素都存在不同程度的差异，因此在进行园林道路绿化的植物配置时，不能照搬照抄成功案例，在设计安排上也要避免形成思维定式，而是要坚持因地制宜的原则，结合当地特点、设计要求来进行安排。在具体形式上，首先要保证植物能够与周围环境实现有效的协调，且能够在当地自然条件下健康生长。因此，一般情况下，植被的选择应以当地植物类型为主。其次，要保证植物生长良好的环境，除了适应自然条件之外，也要做好土壤配置、光学角度选择、浇水灌溉等配套措施。
3市政道路绿化中的植物配置
3.1高速公路和立交桥
在高速公路和一般公路的交叉区域，通常在弯道的外侧种植乔木，用来引导驾驶员的行车方向，为驾驶员提供安全感；在二条道交汇到一条道的交接处和中央的隔离带区域，必须种植低矮的灌木和草坪，为驾驶员提供更为广阔的视野，避免交通事故的出现。对于交叉面积比较大的区域，可以按照街心花园的方式进行植物配置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在城市立交桥处，一般采用坡面、垂直以及平面绿化相结合的方式进行植物配置，因为立交桥区域的交通密集，具有较为严重的废气污染和噪音污染，所以需要科学合理地配置灌木、乔木及草坪，在不阻碍驾驶员视线的前提下，增添绿量。立交桥处的植物配置需要将当地的树种作为主体，比如，东北地区一般在立交桥区域种植樟子松、宿根花卉或者云杉等植物。
3.2城市干道
首先，车行道的分隔绿带植物配置，不仅要考虑美化街景的作用，更要满足交通的安全性需求，分隔绿带种植的植物不能阻碍驾驶员和行人的视线。通常窄的分隔绿带只需要种植低矮的草坪或灌木即可；宽的分隔绿带可以采取多样化的植物配置，比如规则式或自然式等，规则式就是种植等间距的一层乔木，还可在乔木下方种植耐阴的草坪或者灌木；自然式是根据不同植物的特点，将其配置成高低错落、参差有层次的植物景观，常用的植物有乔木、灌木、花卉和草坪。然后，行道树绿带主要是车行道和人行道之间的绿带，用于美化街景，为行人庇荫。行道树绿带的植物配置为乔木、灌木和草复层混交，具有较高的绿化效益。需要注意的是，如果行道比较窄，适宜配置较矮的小乔木或者常绿灌木，因为较高的树冠会阻碍汽车尾气的扩散，容易加重废气污染。最后，人行道绿带主要指车行道边缘到建筑红线之间的绿带，包括建筑基础绿带、行道树绿带和步行道绿带，用于隔离嘈杂的车行道，为行人庇荫。基础绿带通常种植地绵等植物进行墙面垂直绿化，并种植女贞、桧柏或者珊瑚树进行分隔，于较宽的绿带在基础绿带的基础上，种植花灌木和草坪，并在外围使用绿篱进行隔离，避免行人破坏绿带。人行道绿带主要为灌木，在市政道路工程中通常用在车带或人行道分割的绿带区，起到遮挡视线，降低噪声的作用。在市政道路中采用最多的灌木树种有：大叶黄杨、紫叶小蘖、月季、金叶女贞、榆叶梅、紫荆、连翘、紫薇、丁香等。
4园林道路绿化中的植物配置形式
4.1树带式植物配置
植物配置树带式的植物配置方式通常使用在车流量不多的干道上，一般布置在人行道与主干道之间，宽度在1.5米以上，植物选择以大型乔木与树篱为主，如道路宽度允许，还可设置多层的乔木或树篱，以提高隔离防护的效果。同时，为方便行人通过与车辆停放，还需要在树下铺设草皮。
4.2树池式植物配置
在车量较大的干道上，需要使用树池式的植物配置方式，防护带般以正方形、长方形或圆形的树池为主，正方形或长方形树池的边长在1.5米左右为宜，而圆形树池的直径也需要在1.5米左右，以方便车辆的通行，减少绿化带对的道路占用面积。树池靠近人行道的侧池高可比人行道侧略低，这样既可以防止行人践踏，也可以方便雨水渗进树池内。
4.3一板二带式植物配置
一板二带式是在道路绿化中最为常用的植物配置方式，在具体上需要在主干道两侧与人行道之间种植行道树，绿化操作简单，所需的资金投入较少，但由于行道树的树冠较小，因此在较宽的道路中遮荫效果较差，在机动车与非机动车的混合行驶的道路上也不利于交通管理。
4.4其他形式的植物配置
除一板二带式以外，道路绿化的植物配置方式还有二板三带式、三板四带式、四板五带式等等，这些植物配置方式的绿带面积更大，绿化量更大，生态效益与防护隔离效果也更好。同时还具有方便混合车辆的交通管理，但由于绿化带较多，因此对道路的占用面积较大，不适合在路面较窄的干道上使用。同时，由于不同配置方式的绿化带与绿化面积不同，因此在植物配置时，根据道路宽度的不同选择不同的植物配置方式。
5结语
综上所述，市政道路绿化是人们评价城市的重要影响因素。通过对市政道路绿化中的植物配置设计，设计人员需要遵循功能和性质相适应、满足环境要求及注重美观性的原则，对高速公路、立交桥及城市干道进行科学合理地植物配置，充分发挥出城市绿化的作用。
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论文作者:罗静
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/29
标签：植物论文; 绿带论文; 道路论文; 市政道路论文; 树种论文; 乔木论文; 灌木论文; 《防护工程》2018年第8期论文;