呼和浩特市机械工程职业技术学校 内蒙古自治区 呼和浩特市 010050
摘要：据科学研究证明，电力机车平均的工作寿命是35～40年，而其故障的主要原因是主断路器的故障，可以说主断路器是机车工作运行的核心，是机车的保养和检修工作的重点。因为电力机车长期在外运行，容易出现不同程度的故障，必须要注重对机车的检修和保养，及时发现其故障，提高电力机车的运行质量。
关键词：电力机车；检修；保养
1 电力机车
电力机车是从外界进行电力能源驱动撷取的一种铁路机车，其电源有架空电缆、第三轨和电池等。虽然传动柴油机车和燃气机车等也使用牵动电动机的电，但它们不是电力机车。
电动机车的驱动车轮运用的是牵引电动机。因为其所需的电能供给是电气化铁路的供电系统接触网和第三轨，所以这种机车非自带能源。电力机车的功率大、速度快、过载能力强、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、牵引力大、易于进行多机牵引、可使用再生制动且节约能量等，优点很多。对电力机车的牵引车列进行使用，对列车的运行速度和重量承载都有提高，在铁路的运输能力和通过能力上都有很大的影响。电力机车进行起动的速度快，可以进行爬坡，受严寒影响小，在运输铁路干线的繁忙段和多隧道、坡度陡的山区线路上可以更好的发挥其作用，而且电力旅客列车可以更好的进行客车的空气调节和电热取暖。但因为电力机车进行电气化的铁路建设投资比较大，其应用与内燃机车和蒸汽机车相比不太广泛。
2 机械部分的检测
机械部分包括走行部和车体。其中走行部是保证机车运行安全的重要部件，因此，必须对其进行检测，随着铁路提速度对走行也提出越来越严格的要求，现在已经出现了针对机车走行部旋转部件，如轮对、轴承、齿轮、抱轴承等的自动检测技术。
2.1 机车踏面擦伤在线检测系统
该系统主要由装在车轮上传感器来感应车轮的振动，通过信号采集电路和信号预处理箱采集车轮振动状况并反馈到工业控制计算机进行采样分析，系统自动判别车轮局部擦伤或踏面损伤程度，并分等级进行预报。经测试该系统检测的精度较高，有数据显示车轮擦伤的报警率达到98%以上。
2.2 轮对动态检测装置
影响轮对使用的主要参数有踏面擦伤、轮缘磨耗、轮缘高度、轮缘厚度以及车轮直径等，这些参数中微小的擦伤都有可能造成行车故障的发生，因此，必须及时将它们检测出来进行修复。而在实际工作中采用的非接触式轮对动态自动检测装置，是一种在线的动态检测，它采用了电磁超声探伤和光截图像测量两种技术，可以将车轮的外形情况自动绘制成外形检测曲线，与标准进行对比，并具有结果查询、统计、超限报警等功能。这种检测方法采用电磁波或者是激光进行检测，不接触机车车辆，不占用机车运转时间，检测效率高，而且安全可靠，取得了较好的社会和经济效益。
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2.3 机车走行部车载监测装置
机车走行部的车载监测装置能更全面地对走行部的轴箱轴承、电机轴承、抱轴轴承、轮对踏面和传动齿轮等部件的温度和振动进行在线检测，这种检测是一种不解体的检测，利用复合传感器来检测轴承工作时的温度和振动情况，传动齿轮啮合的冲击情况，如果发现轴承工作温度异常或者是齿轮啮合冲击故障，可以及时发出报警，技术人员可以对故障进行进一步的鉴别，该车载监测装置的应用可以将机车走行部的故障消灭在萌芽状态，起到早期预警，及时修复的作用。
3 电气部件的检测
机车上的电气设备包括主电路、辅助电路、控制电路以及它们的保护系统，电气线路的检测主要是检测导线电阻、接线端子及电器触点电阻。因为主电路是电力机车上高电压大电流的动力回路，它决定机车的基本性能。电气部件出现故障将影响整个机车的正常运行，因此，对电气部件进行检测可以有效地预防故障的产生。
3.2 受电弓性能检测
电力机车影响受电弓的性能的是受流质量和网和弓的磨损，在检测时有采用便携式仪器的人工检测和自动检测两种，一般情况下人工检测受外界因素影响较大，但是由于是便携式仪器，机动灵活，而自动检测投入资金大，效率也高。检测的参数有上升下降压力、同一高度压力差和升降弓时间。
3.2 主断路器的检测
对空气断路器主要测试合闸时间、分闸时间和分闸延时时间等，在实际中常见的故障是分闸延迟时间变长，可以通过更换延时阀来修复；对真空断路器主要测试合闸、分闸时间，而在实际中主要是国产真空泡出现故障。
3.3 电力机车变压器油气相色谱分析检测
电力机车变压器设备内的绝缘油及有机绝缘材料，由于经常处于高温的作用下，因而会逐渐老化和分解，产生各种低分子烃类及CO气体等，这些气体在油中的含量超过标准值时就会出现故障，气相色谱分析是判断变压器潜伏故障的有效手段之一。
4 电力机车的保养
电力机车目前采用比较广泛的ZR00401型牵引电动机，其工作动力的主要来源是电动机，这也比较容易发生故障，因此电力机车的保养技术必须科学合理，保证机车在运行状态下的稳定性。因为长期在室外运行中，机车的轴节间总会沾染灰尘，轴承间的摩擦力就会加大，机车的运行就存在问题，而机车速度和其内在调控间的矛盾难以调和，机车的使用寿命就会缩短。
因此，机车的出入库整备保养要按机车出入段进行整备检查，结合给油顺序进行机车的检查和给油，参照机车的质量动态变化对其经常出现故障的部件进行重点检查、给油和清扫，在发现故障后进行及时的修复，保证不漏检、不漏修。交班不交活，对机车的运行日志和动态信息反馈卡要认真填写。
结语：作为铁路运输中的重要工具，电力机车可以对铁路的正常运营进行保障，而这一基础就是机车质量。机车质量要进行保障，就必须要进行电力机车的检修和保养，保证电力机车的顺利运行，推动我国运输行业的发展。
参考文献
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[4]王颜明，尹凤伟，陆嘉.主断路器控制电路故障判断及应急故障处理[J].黑龙江科技信息，2012，（28）.
论文作者:潘宁
论文发表刊物:《知识－力量》2017年10月上
论文发表时间:2018/1/15
标签：电力机车论文; 机车论文; 故障论文; 车轮论文; 部件论文; 轴承论文; 断路器论文; 《知识－力量》2017年10月上论文;