摘要：随着社会经济的快速发展，道路运输形式更为多样，使用范围更为广泛，不仅为人们出行提供了便利，更带动了地方经济与国家经济的发展。道路建设的基础是路基施工，一条道路，其使用年限的长短，道路受损难易程度都从根本上取决于路基的牢固性及稳定性。路基施工的方法有很多种，比如路基的填料及压实、路面排水技术、路面防护以及在软土上进行路基施工等，下面对这些施工技术逐一详细说明。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
引言
路基工程施工是整个道路工程的基础，因此，在道路工程建设中对路基的设计和施工中都有许多严格的要求，为了保证市政道路工程的实用性，必须要对路基的施工进行质量控制，结合不同的实际条件采取相应的技术措施强化市政道路路基的施工质量。
1路基面的常见问题
1.1道路工程中路基面施工材料选择问题
施工材料在整个路桥施工中有着至关重要的作用，它将关系到整个路基面是否安全，因此施工人员必须在材料的选择上高度重视。路基面的施工时常会受到其他因素的影响，例如软质土、腐蚀土等。这些因素都会导致道路工程的路基面施工结构出现问题，影响整个道路工程施工的质量，从而减少道路、桥梁的使用寿命。
1.2道路工程中路基面破损问题
路基面会随着使用时间的变长而发生破损或者裂缝的问题，该问题的出现是当前道路工程的路基面施工过程中时有发生的现象，它会给人们的出行带来较大的安全隐患，不利于提高路桥过渡段的整体质量和安全性。造成路基面破损的原因是多种多样的，但是主要原因是来自于道路工程的施工单位，他们为了提高自己的经济效益而采用不正确的施工方式，降低施工质量。例如施工单位为了追求经济效益而盲目加快施工进度，采用倾填法、回填材料含水量过大、过厚导致压实机械无法满足压实标准以及施工单位采用不科学施工技术，忽视施工技术的提高导致路基面时常出现凹陷问题。这些凹陷降低了道路工程的平整度，使人们在路基面上行驶的时候总是出现颠簸现象，给行驶人员造成巨大的安全隐患。而路基面施工质量降低和破损等问题还应当考虑到环境因素，环境的好坏也会对路基面的平整度、裂缝等带来影响。
1.3路基面自身不平整问题
路桥施工是一个漫长的过程，因此在施工过程中有可能出现一些施工人员偷工减料或者偷懒而不严格按照道桥施工单位的要求来施工，导致路基面不平整。车辆在行驶过程中就会因路基面不平整而发生颠簸，加大了车辆轮胎的磨损力度，造成安全隐患。
2市政公用工程道路路基施工技术
2.1路基施工的准备工作
路基施工准备工作的质量直接影响路基的质量，因此在路基施工的准备工作中要注重以下几方面的工作：
（1）路基放样的工作，在这一准备工作中技术人员需要做的工作还包括了路线中桩的恢复。技术人员通过具体的标准钉出路堑顶，此外在这一过程中需要技术人员对截水沟以及边沟的具体位置做出具体的标记。标记要非常明显，而用地界桩和路堤坡脚方面的工作同样不能忽视。
（2）市政道路路基在施工前施工企业要安排技术人员对施工区域进行取样并按照相关标准进行试验。取样的对象是市政道路施工区域挖方区域的土以及取土场地的土还有用作填料的。
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2.2路基测量的质量控制
在路基各项参数指标的测量过程中，必须要做到详细了解图纸内容，认真负责的进行测量工作;路基施工中的重点部位、重要桩点等在测量时一定要做好固定措施，防止测量过程中使其发生位移给正常施工作业增添不必要的工作;在中线复测中增设临时水准基点的标高和加桩的地面标高;在实际测量作业中，每一道工序都要严格按照操作规程进行，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。测量内容主要有以下几方面：(1)图纸审查。图纸是整个工程的基本蓝图，是工程实施的主要依据之一，在工程开工前要自己检查图纸内容，对道路的走向、长度以及相关地理条件和水文条件等都要进行审查，还要对施工所用的材料需求量进行计算；(2)现场勘察。在施工实施前，还必须要对施工现场进行实地勘察。对相关的交通、环境、气候、地质、用电、水源等施工中的重要设备和条件进行自己的勘察，寻找不足并加以解决；(3)编制施工组织设计。施工组织设计是是整个工程施工的纲领性指导文件，是对整个施工项目进行全面的组织安排。因此，应根据图纸审查和现场勘察收集到的情况核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制一个科学、合理、可行的施工组织设计方案。
2.3路基排水
道路路基容易被自然因素所影响，可导致道路路基下沉，滑坡等现象，为了避免这些问题的发生，需要对路基的排水工作有所加强。同时在道路路基的临时排水系统设计的时候，应结合当地实际地理情况和周围的环境，不能为了新建排水系统而去破坏其他的排水系统，但为了保证排水系统的流水畅通，需在路基防水施工中注意以下几个方面：
（1）在混凝土初凝后为了保证防水层与混凝土路面、沥青混凝土面层之间有较好的黏合强度，需做好路基表面的拉毛处理，通过相关的机械设备去除混凝土路基的表面浮浆，有利于增加表面的毛躁度。（2）在路面没有得到完全的硬化之前，禁止一切车辆行驶或者重物的放置。（3）在防水层施工中，道路工程的路基表面不仅仅需要坚实平整，还要对路面的油污及垃圾等进行清理。（4）在开展防水涂料的喷涂工作中，第一层喷涂时，可以在涂料中加入适当的表面活性剂溶液进行稀释，在之后喷涂的第二、第三、第四层的时候，在上层涂料风干之后，方能进行后续喷涂工作的实施。
2.4加强软土地基的处理
在道路建设中，有时会遇到软土地基，为了加强对软土路基进行加固处理，应该采取有效的措施。施工现场，需要对路基的沉降水平进行勘测，采用多种方式实现控制，若软土层含水量较少，可以使用灰土挤密桩；如果是含水量较多，可以用使用灌注桩或是换填基层。如果有断裂，松散等问题的出现，需及时加固处理，按相关的施工规范进行回填，从而使工程施工设计要求得到满足。
2.5坡面防护技术
不同的坡面防护采用不同的材料，根据不同的材料
将坡面防护分为石砌圬工护坡、混凝土护坡、预制材料护坡、连片带孔墙面护坡、草地护坡。石砌圬工、预制材料、混凝土等的护坡材料多用于路堤边坡的防护；连片带孔的墙面多用于路边坡防护。目前最常用的是种草地防护，相较于其他材料其优点是费用便宜、可以长久利用。草料坡面防护的施工过程是将草苗或者籽与肥料和土壤一同置入土工物里，这样不仅防护了坡面而且美化了环境，更加利于环境友好。当需要防护的坡面过高时，可以将石砌和草料相结合，在石砌围城的区域里种植草料。
结束语
路基的质量对道路建设的质量有着直接影响，路基施工技术的高低会给后期使用寿命带来很大的影响。所以需要对道路路基施工技术有所优化，还要完善相关的质量管理体系，不但有利于道路质量的提高，还对我国道路交通设施建设的发展有一定的促进作用。
参考文献
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[4]徐克非.道路路基施工技术要点分析及质量控制[J].科技资讯，2014（27）：32.
论文作者:张先道
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年3月上
论文发表时间:2017/6/30
标签：路基论文; 道路论文; 护坡论文; 工程论文; 施工技术论文; 防护论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年3月上论文;