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摘要：加强公路养护维修与管理工作，实行科学养路是延长公路使用寿命的重要措施，如果养护不当、管理不严，同样会降低路面使用效果，增加养护成本。尤其是对沥青砼路面的养护，情况复杂、任务重，在当前养护资金短缺的情况下，加强养护工作，严格养护质量管理，提高路面车辆的通过能力，保障公路的畅通，是我们公路养护广大职工的一项重要任务。
关键词：沥青路面；公路；养护维修
1.公路沥青路面的结构特点与养护
公路沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。
沥青路面的养护管理是否合理及时，直接影响到路段的使用性能、使用寿命和养护成本。沥青混凝土路面损坏原因不同，所采取的养护方法也就不同。采取的养护措施必须有针对性。如果路面发生小面积损坏，按照沥青路面养护技术规范的方法和要求进行维修。如果损坏是大面积的，在小修保养范围内不能完成的，那么，我们就要根据实际情况，选取科学合理的维修方案。
2.公路沥青路面常见病害的维修管理措施
对于沥青路面早期产生的病害，我们要及时做好维修工作，这样才将病害对沥青路面行车安全的影响降到最低点。
2.1车辙的维修
沥青路车辙的维修，处理方法主要有以下几种：①如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。②如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。③如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和基层完全挖除。
2.2裂缝的维修
沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操作和规范要求。①灌油修补法。在每年春季，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆喷抹到缝中，再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。②对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于路基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好路基基层再重做面层。
2.3坑槽的护理
①路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分，用空压机：悔槽底，槽壁的尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底；槽壁喷洒薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料。然后用压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法，不会发生裂缝、裂纹等现象。②热补法修补。采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。③若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应将面层和基层完全挖除。
2.4脱皮的维修
①由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格应视封层的厚度而定。②如沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘结沥青，并重做沥青层。③面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱皮、松动的面层，分析粘结不良的原因。
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2.5松散的维修
1）因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。2）大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。3）因沥青与酸性石料问的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部清除后，重作面层。重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
2.6翻浆的维修
把翻浆路段土全部挖除，换填40-60cm厚的砂性土，压实后重做基层、面层。
3.公路沥青公路路面的养护管理措施
养护公路是当下一大重要任务，公路的养护得当，可以延长公路使用寿命，提高出行质量，对国家经济、人们的生活等都具有极其重大的作用。
3.1预防性养护
预防性养护是在沥青公路结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，以达到延长公路使用寿命、提高公路质量的一种养护措施。
3.2日常养护
（1）灌缝。此措施是在公路出现细小裂缝时，使用的一种修复技术，把裂缝中的东西清理干净之后，将热沥青混合料灌入裂缝之中，并用修补胶将裂缝密封，防止积水的渗透对公路进行进一步的破坏。通常情况下，灌缝需要专业的压力灌缝机，将热沥青混合料深入大裂缝内部填满，才不会出现填充不均匀的状况，以达到良好的密封、防水效果
（2）对凹陷路面的养护。凹槽对路基造成了损伤，因此最好的办法就是重新建造。主要是将翻浆路段的土基、路基凹陷路段治理好，在底层使用水泥进行垫层，并使之成型。将基层修复好之后，再用再生沥青使路基更加完善美观。
（3）微表处养护技术。微表处技术的好处是节省修复时间，是公路可以尽快投入使用。除此之外，公路表层的养护是十分精细的。细小裂缝是易被忽视的公路病害。路面表层的微裂缝一旦扩散，损坏将是大规模的，公路的内部结构也会被危及，所以，处理这种沥青路面上的不规则的裂缝时，可以利用乳化沥青进行封层，增强公路的防水性，防止其进一步蔓延。
3.3实现公路的全面养护和管理
首先要实现对公路规范化、标准化以及美化建设的强化，将其建设强化的工作定位为文明公路的创建，同时要确保公路养护工作的不断加强，并在资金投入以及计划安排上给予保证；第二是要在保证日常养护的同时，实现对周期性以及预防性养护的加强，从而实现公路养护的良性循环。第三，要依靠各级政府结构调整、因地制宜、多方筹资的绿化工作机制，进一步注重公路绿色通道实效，建立绿色通道工程管护长效机制，切实保护好已有的建设成果；第四，要增加公路水毁修复工程的投人，在修复的基础上提高抗灾能力。要继续大公路管理站的建设，加快推进公路养护机械化、专业化的进程。
3.4坚持机械化养护
公路本身固有性质决定了公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的一项重要职责，因此必须培养一支反应快速，技术熟练，设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性快捷性，在养护中实行内部企业化管理，最好位于所养路段的中心，呈放射状最好，负责路基路面，桥涵，防护及维护与抢修，负责路面标线，标志，防撞护栏，隔离栅，收费，通讯，监控系统维修与养护。
4.结语
总之，沥青路面的各种病害大部分是由于路基失稳造成的，所以如果只处理路面的松散和裂缝，病害没有彻底根除。要求无论从设计还是从施工方面，都要认真考虑地质情况、承载能力，严把施工质量，彻底消灭不利隐患，防患于未然，同时要加强及时养护，尽快、尽早、尽好的治理病害，使公路在寿命期更好地服务。
参考文献：
[1]李德生.浅谈市政道路沥青路面养护工程质量把控措施[J].建材与装饰，2013（35）：151-152.
[2]赵金娥.沥青路面养护方式及其设备应用分析[J].筑路机械与施工机械化，2013（12）：75-78.
论文作者:罗辉英
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/3
标签：沥青论文; 公路论文; 路面论文; 裂缝论文; 面层论文; 基层论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2016年15期论文;