水损坏出现在沥青路面早期损坏阶段当中，造产生巨大的经济浪费的同时，还可能会对行车安全性产生严重影响，驾乘人员的生命安全也没有保障。由于路面结构设计的原因和施 工水平的限制，以及种种问题，要想不发生水损坏不太现实。因此，局部发生水损坏需从局部找原因，共同的问题从共性上找原因。在实际的沥青路面设计和施工过程中，为了保证施工质量，降低水损害，需要综合考虑各方面的影响因素，提高设计方案的科学性合理性，并在实际的施工过程中严格按照设计方案执行，完善路面排水系统的设置。同时，对施工质量进行检验，每个施工环节完成之后都要进行压力和强度测试，避免将质量问题带到下一阶段的施工中，这样会严重影响整体的施工效果[1]。
1 探析道路沥青路面水损害成因
1.1 施工技术的不成熟
随着科技的发展，加之城市道路建设的不断扩大，我国在技术方面也有重大突破，道路建设技术人员对城市道路的研究已告别过去的落后面貌，并且有了很大的进步，虽然如此，但是在以前的道路建设过程当中还存在着诸多问题，依然存在，由于过去建设无论是技术、材料还是施工方案和现在相比都有很大的差距，建设施工时过于重视效率而忽视了品质，导致竣工以后仍然存在基本的问题，验收效果不佳，导致使用过程中道路水损害明显[2]。在养护过程当中，公路修整工作者技术不规范，仅仅只能做到一些简单的维护工作，一现需要严格修整的问题还不能够做到专业全面的修理。
1.2 探析使用损耗的影响
随着时代的进步和科技的发展，城市道路建设和规划每天都在如火如荼的进行当中，建筑材料的要求购买和材质保障都存在问题，同时由于建筑原料供应紧张，一些商家供应的材料材质存在问题，向市场投入大量只看重速度不看重品质的生产原料，给城市道路建设的质量带来严重隐患，让后期城市沥青路面发生水损害现象。公路工程的监理抽检频率一般为承包人的抽检频率的20%[3]。沥青路面的试验检测包括——击实次数、压实度、稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度等。这些材料加工厂大部分加工简陋、工人素质没有保障、管理无序、石料性质也不相同，另外，相关质量监督部门不能承担起应尽的责任，材料的运送和选择都存在弊端。
2 市政道路沥青路面水损害的整治对策
2.1 提高设计过程和施工质量
沥青路面是由沥青混合料铺在地面上碾压而成的。所以路面的情况由沥青混合料决定。沥青混合料的基本组成是矿料和沥青。矿料行城骨架，沥青填充空隙和起链接作用。路面的情况主要由矿料决定。除此之外，矿料全称矿质混合料。由粗集料、细集料、矿粉三大类组成。热稳定性的问题存在于水剂和粉剂几种材质的矿料组成成分当中，因此在投入使用和建设之前有必要检测材料的热稳定性。路面排水沟的设计和皮肚问题的综合考虑也是对沥青路面养护的基础问题。
（1）路面排水需要畅通无阻，道路建设是在道路两边建设石块可以相对阻拦雨季水势蔓延，积水可以沿着路边的泄水沟流到路基外面，水路控制系统，如排水槽、漏水口。
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（2）整理分析现状资料，汇总绘制统一的现状管线图，便于今后的管理。协调雨水、污水、排洪、灌溉、湖面景区，使之形成有机整体，降低工程费用。
（3）在设计路面时，不仅是路表的排水，还是沥青路面内部结构的排水都需要列入考虑范围内。因此，可以把一层简单的透水材料铺在上基层与路缘石中间，并且加设相对应的泄水槽，按时掏理泻水口，防止泻水口管被堵塞。
2.2 加强沥青路面维护
想要延长沥青路面的使用年限，施工前的设计工作以及施工过程中监督工作都是必不可少的。水损害现象时有发生，第一，设计任务首当其冲，图纸审查也是必须的，可以地形、气候根据地区来定是稳定的规划当中必须严格深入规划的，并督促施工队严格按照设计方 案进行施工。在选料方面，粗集料的选择最适合常年潮湿的地区，一般碎石直径在19毫米到25毫米不等。也有10至15毫米的，不一而足。这样就能形成不同空隙率。选择优质的沥青是必备条件，搅拌过后的沥青也需要特殊技术的改良，增强沥青的抗老化性和稳定性能。深层的施压度应不大于 98%，浅层或上面层应不能小于 97%。按达芬奇管件的插孔率维持在4%左右，确定沥青混凝土的沥青用量也很重要。所以在施工期间要严格加强管治压实，压实度才能提高到到 98%。
2.3 保证沥青路面基层的水稳定性
我们以城市的综合安全和排水系统的良好的运行为目标，根据城镇环境生态、洪水危害、维护管理等多方面的要求，用我们的一流技术，为您提供可实现环境友好型的、可持续发展的远期排水系统设计方案[4]。按最大公称粒径的不同可分为5类。达到 10% ～ 20%的，埃塞俄稳固性不低于2.6kN，必流值在 30 ～ 35(0.1mm)之 间，沥青用量应当高于 2.5%。全部以连续密集配（就是各种大小的石头沙子都有且比较均匀）做出来的AC混合材料。以此稳固路面浅层面的持久耐力性，防止水损害现象突发。
3 结束语
总而言之，水损害是降水对沥青路面浅层基质造成的功能性损害，是不可避免的。也是当前沥青混凝土路面在完工并投入运营后最早出现的损害问题。加强对沥青道路的养护工作，保持沥青公路的使用规范和性能是每一个公民对公共设施因当承担的义务责任，每一个公民都是守护者，理应强化意识，对道路将强养护措施能有效提高城市沥青道路的使用寿命与使用性能。
参考文献
[1]王超轮,王昭,潘利兵.基于CAN总线下设计分析[J].数码世界,2018,8(2):131-139.
[2]江东坡,江卫华.沥青路面水损害的病害机理,影响因素研究[J].中国水运,2016,37(3):33-35.
[4]凌浪,刘祥.沥青路面水损害的病害机理,影响因素及解决措施[J].公路交通科技(应用技术版),2017,37(3):55-65.
[5]杜顺成,葛渝,马玮良.沥青路面水损害防治的基层处治措施研究[J].公路交通科技(应用技术版),2016,37(3):73-89.
论文作者:张燕飞
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 道路论文; 材料论文; 生水论文; 水口论文; 《红地产》2017年3月论文;