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摘要：近些年以来，我国政府部门不断加大对新能源汽车的扶持力度，在各个方面对新能源汽车表示支持，这也就使得新能源汽车的销售量、对新能源汽车的开发程度以及新能源汽车其他零部件的研发能力都得到了提升，同时也推动了新能源汽车的发展进入了快速发展阶段。在政府的大力支持，新能源汽车企业研发趋于专业化、标准化，同时，也对新能源汽车的设计提出了更高的挑战，要求制造人员在工作的过程中更加的精准和仔细，只有这样才能达到新能源汽车的制造要求。这篇文章通过对线束设计中需要关注的重点进行分析，加强了线束设计对新能源汽车发展的影响，提高了线束设计本身的可靠性，为新能源汽车的发展起到了引领作用。
关键词：汽车线束；线束设计；连接器防错技术；
一、新能源汽车发展现状
到了2016年，中国汽车的销量大幅增加，达到了三千万辆左右，同比之下增加了百分之十三左右。这对于汽车行业来说，无疑是一次扩大生产规模的好机会，这也就促进了汽车行业的深化和发展。随着汽车数量的大量增加，与之相关的产业也得到了快速的发展，其中汽车零部件行业就是最明显的代表，这样的发展机遇对于汽车零部件行业来说同样也是一项重大的挑战。汽车线束作为汽车零部件的重要组成，是由多个连接器组成的，而且在装配的过程中，要准确的把握它的好坏，因为它的好坏直接影响了整辆车的品质和性能，以及顾客对车辆本身的接受度。正是基于这样的形式，就要求我们不管是在设计还是在制造的过程中都要考虑到设计和制造时可能出现的错误，要能保证从根本上解决问题，也就是说在对线束进行处理的过程中，要有防错位置的设置，通过这种防错设计，在一定程度上可以有效的规避一些不必要的风险，这种做法很大程度上减少了产品做成之后的缺陷，有利于提高产品的品质，节约生产成本，更好的增强了产品在市场上的竞争力。就因为这种种的益处，我们在对汽车线束进行设计时，就要在需要设置防错部位做好防错标注，比如说在深浅层离合处、座椅下开关处等等。而且在防错设置的同时也要适当的考虑它的成本，比如造价，工期，方便性等方面，为设计工作做足准备[1]。防错措施的作用:（1）带给客户完美的产品体验（2）提高产品本身的质量（3）降低制造过程中的成本（4）减少产品制造的浪费。然而，插接器防错的做法主要是为了能够准确的对连接器的装配做足准备。
二、线束防错具体策略
（一）从结构上防错
在对汽车线束进行设计的过程中，我们会发现相邻的位置会出现一些相同的连接器，这种做法是通过电器端来选择一种相互切合的连接器，以此来达到防错的目的；而且这种做法对于设计过程来说也是极为必要的，因为结构作为一个项目的主心骨，对于项目设计来说是不可或缺的，只有保持完整的结构才能保证项目的完美成形，这就提醒我们在开始设计时，我们可以根据不同的电器端来选择不同的连接器，可以尽量避免选择同一类型的连接器，这种做法也可以在很大程度上减少了对连接器的连接端和磨具类型选择限制。
（二）从部件上进行防错
在制造汽车线束的过程中，这时候我们就可以自由的对连接器的类型进行选择，这其中就包括了以下几种选择（1）连接器的选择可以把满足电器端作为依据，在选择时着重对连接器的外形进行选择，保持配端部门不变，但是可以改变它的形状和长短，还可以通过改变它的外形来达到防错的最终目的。（2）在制造的过程中我们会比较容易的发现连接器有些很大的不同，一些连接器是有自带的锁和后盖的，在设计过程中连接器本身不发生变化的情况下，我们可以自由的对连接器的后盖和锁进行选择，换过来，在连接器本身不发生变化的情况下，又可以通过对连接器的后盖和锁的大小，或者说对导向槽设置防错点，这种做法就能在一定条件下保证产品的制造质量[2]。
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（三）在颜色上进行防错
在设计的过程中，有多种防错的方法，其中，最明显效果也最为显著的方法就是颜色防错，它能够在设计过程中更直观的表现出设计存在的问题。颜色防错法相比其他方法最突出的特点就是它的明确性。它能够让人产生一目了然的视觉效果，在设计的过程中，我们难免会对连接器的零部件的局限性进行考虑，只是这种做法没有办法实现防错的目的，也没有达到外形防错的目的。在这样的情形之下，我们就可以考虑利用颜色来进行防错，也就是可以选择不同颜色的连接器，除此之外，我们也可以通过使用不同颜色的标记来达到颜色防错的目的，为连接器工作的开展做好铺垫。
（四）从尺寸上进行防错
提到尺寸防错我们能够在最快时间内想到的就是在设计过程中对于比较容易出现防错的部位，在各个连接器功能不尽相同的条件下，通过对出线方向不同的判断或者对卡扣这些固定零部件的导向的判断，来达到尺寸防错的目的。在制造过程中，最为科学合理的尺寸防错其实是要实现连接器端能够对插，而且要保持它的唯一性和准确性。比如说A连接器虽然和B连接器在本质上没有太大的差别，可是我们通过对它们采取尺寸防错的措施就可以让A连接器和A电器端进行对插，B连接器和B电器进行对插，实现了连接器连接之间的唯一和准确性。
（五）从对接上进行防错
在对汽车的线束设计时，容易出现一种情况，这种情况有时无法实现颜色防错、外形防错以及尺寸防错。在这种情况下，连接器可以在对接时采取一定的防错措施，有效的规避设计过程中的漏插和插错等的问题，为连接器的对接工作奠定基础，针对接防错这一概念，就是通过调换对接端的公母连接器，以这种方式来实现设计中的整个防错功能，这就要求在没有板端电器的条件下，也可以是在有多组对接的条件下，在连接器十分近似得条件下，充分考虑到设计过程中的对接防错。
（六）其他防错
在对汽车线束的设计过程中，在对连接器进行防错时除了进行结构防错、部件防错、颜色防错、尺寸防错和对接防错之外，还可以从其他方面着手对线束进行防错。比如说:（1）通过标识进行防错:在对线束的设计过程中，如果要对连接器的分支进行防错时，也可以通过对连接器打标签来进行防错区分；（2）通过包扎进行防错:在对线束进行设计中，，对于不同的连接器和连接部位我们可以采取不同的包扎方式来开展防错活动；（3）通过出线方向进行防错:在设计过程中，我们可以根据实际情况分析，通过分析相同连接器来设计出不同的出线方向，实现防错的目标；（4）通过固定类型进行防错:在对连接器的处理过程中，如果它的一些分支需要固定，我们就可以对不同的分支采取不同的固定方式，以此来完成防错计划，比如说在连接器中有A、B、C三个分支，而这个连接器的这三个分支也可能出现装错的情况，这时候我们就可以自由选择，可以在A分支上把圆孔作为固定方式，可以在B分支上把长圆孔作为固定方式，可以在C分支上把钥匙孔作为固定方式，这种做法就能很好的实现对目标项目的防错。
三、结束语
在设计过程中我们要保证设计的科学合理，我们在对新能源汽车建造的过程中最常见也是最为通用的防错方式可以概括为结构防错、部件防错、颜色防错、尺寸防错、对接防错以及其他方面的防错，通过上述阐释的六种不同的防错方法，可以有效的解决在汽车线束设计中在连接器方面的漏插和混插等的问题，提高连接器的项目地位，从而可以达到设计出更完美的汽车线束的重要目标，也可以满足新能源汽车对线束水平高要求，更大程度上实现设计组合的科学性。
参考文献：
[1]刘龙飞, 卫强, 吕自国, 浅谈汽车线束设计中连接器的防错方式[J]. 汽车电器, 2018(3).
[2]彭则涵. 汽车电线束及连接器设计中重要技术以及质量控制方法[J]. 科研, 2016(2):00178-00178.
论文作者:程丹华
论文发表刊物:《科技新时代》2018年11期
论文发表时间:2019/1/11
标签：连接器论文; 过程中论文; 汽车论文; 新能源论文; 线束论文; 在对论文; 目的论文; 《科技新时代》2018年11期论文;