摘要：在长距离线路工程初步设计阶段，传统的勘测方式暴露出诸多弊端和局限性，随着GPS技术、手机技术、集成电路等技术的快速发展，奥维互动地图的出现有效地解决了这一实际难题。本文探究奥维互动地图在实际的线路工程项目中勘测应用情况，同时对其应用效果进行了分析。
关键词：奥维互动地图；勘测；线路
奥维互动地图能够利用GPS卫星导航系统进行实地、实时定位。目前，在工程线路勘测过程中，奥维互动地图起到了非常重要的作用，特别是在新项目的前期策划、大临选址、控制点布设、线路勘察、结构物位置查看、等方面体现出巨大的优越性，其定位精度可以达到米级，相比目前使用的RTK和全站仪更能表现出自身的优越性。
1 奥维互动地图概述
1.1 奥维互动地图使用步骤
1.1.1使用步骤
（1）数据获取
数据获取主要包括设计参考椭球坐标系参数、参数转换、数据导入三部分。
（2）数据转换
外业使用主要是通过手机奥维互动地图软件实时进行定位和导航，将需要的线路和特殊结构物位置施工坐标通过数据转换成大地坐标后，通过软件形成奥维识别格式的KML和KMZ使用文件，导入手机后，通过奥维软件进行加载形成奥维实时线路图。
（3）外业使用
外业使用时，首先要打开GPS定位系统，对于GPS接收信号较好地区，定位精度可以达到2-3米，高程获取为椭球高，如需要需进行高程异常改正。当定位精度满足要求后，我们就可以进行位置导航或实时位置定位。
1.1.2操作流程
图1奥维互动地图使用操作流程图
1.2 奥维互动地图操作要点
1.2.1 相关数据准备
施工坐标中央子午线、施工坐标系、获取关联点经纬度，对于关联点选取尽量选取在施工范围内两头或跟多控制点进行关联，保证关联后精度。
利用设计图纸提供的参数，计算出线路中线的逐桩坐标、结构物坐标及重要位置坐标，并生成CAD线路图DXF格式文件。
1.2.2关联点坐标转换
奥维互动地图所使用的坐标为WGS84坐标（经纬度），对于施工坐标无法直接进行导入，所以必须进行至少两个施工控制点关联转换。在施工中如果只有施工坐标没有WGS84坐标的项目，可以通过施工坐标进行转换，对于转换成的WGS84坐标，一般都存在误差，误差大小是由施工坐标投影和转换参数决定。因此，WGS84坐标的获取，尽量从设计院和现场GPS测量获取，才能保证线路在奥维互动地图中定位精度。确定关联点后，在奥维互动地图中输入。在输入时，应注意X、Y坐标和实际X、Y坐标相反。
1.2.3 导入逐桩坐标文件和CAD线路文件
将计算好的逐桩坐标文件（TXT格式）和线路CAD文件（DXF格式）分别通过PC版奥维互动地图导入，查看检查生成的线路和里程位置是否正确。
1.2.4 PC版云端同步和手机版云端下载
由于手机奥维地图目前还不能对线路文件进行处理，因此，在CAD线路文件生成以后还需要通过PC版奥维互动地图软件将导入完的数据同步到软件云端。
启动PC版奥维互动地图软件，然后点击左上角“用户”—“与云端同步对象”—“文件夹”选取需要上传云端的线路文件—“同步选择”选取“将本地对象上传合并入云端”最后点击“开始同步”即可，如图二所示。
图2 电脑版本地上传云端界面图
PC版奥维互动地图线路文件上传至云端后，打开手机版奥维互动地图然后点击左上角“用户登录”登录PC版同一个用户—“收藏”—“同步”—“同步选项”选择“从云端下载对象合并入本地”—“开始同步”同步完成后返回初始界面即可，如图三所示。
图3 手机版云端下载本地界面图
1.2.5 工地现场应用
手机奥维互动地图现场施工应用主要是依靠GPS定位系统，也可以通过网络定位，对于较大区域线路建议应提前下载好实用地图级别。目前在设计院及施工单位的前期勘测帮助非常大。
2 在线路勘测中实践应用
2.1 关联点及关联点方案的建立
选取设计提供的施工控制点作为关联点，获取控制点经纬度数据方法有三种：利用坐标转换工具、利用GPS RTK测量、利用手机版奥维进行定位。
完成标签设置后，打开系统—系统设置菜单后，依次选择关联点坐标转换—设置—新建方案—添加—选择标签—确定。依次选择已设置的关联点标签（图4）。
图4 关联点方案
在“关联点管理”菜单栏中，选择已添加的标签并保存方案。在“关联点方”菜单中，命名并保存建立的关联点的选取。（图5）。
图5 关联方案命名及保存
2.2 坐标转换
打开PC版奥维互动地图，直接将DXF格式的线路文件拖入至地图运行界面，将会弹出如图6所示的提示窗口，在弹出的界面中选择关联点转换坐标选项，并选择刚刚保存的转换点选取方案后开始解析。解析完成后，显示将要被导入的对象文件夹及对象数量，点击导入后，CAD图被导入到收藏夹，同时会在地图上给予显示。
将转换数据导入手机奥维互动地图。打开手机奥维互动地图浏览器，依次点击收藏—菜单—同步云端对象，同步完成，图7为采用奥维互动地图显示的沈康高速项目初期勘察、复测导航结果。
图6 坐标转换
图7 沈康高速项目初期勘察、复测导航示意图
3 实践应用效益分析
3.1 工期效益
项目通过奥维互动地图对现场的应用，不仅在施工前期现场调查、复测、项目大临选址建设过程中，而且在现场实时定位找点和加密施工控制网选点过程中取得了明显效果。在无道路山区进行实地桥梁墩位定位，地形勘察中起到快速准确定位，为后期施工便道提供现场资料。可以在人员不足的情况下满足结构物大致定位，需要人员较少，快速完成实时定位，快速的定位缩短了勘察工期，从而缩短整个项目的施工工期。
3.2 经济效益
可对现场进行排查标注。包括前期临建选址参考，可进行测量面积、距离和简单的画线标注功能来参考辅助，大大节约了人力物力财力。同时项目的施工工期的缩短也能够降低施工成本。
结束语
奥维互动地图借助GPS技术在手机上实现实时定位，不仅携带方便，而且定位准确。目前沈康高速项目通过推广现在全员都在使用奥维互动地图，近期指挥部业主方也在积极安装应用奥维互动地图导航，同时对沈康高速项目的科技化、信息化管理给予肯定和赞扬。
参考文献
[1] 王江宇，吴沙，张智禹，等．奥维地图移动终端踏勘选线技术的研究与应用[J]．技术研究，2016(6)：115-116．
[2] 周友生．导航电子地图在移动设备中的应用[J]．现代测绘，2012(5)：58-59．
[3] 黄贝．奥维互动地图在云南省森林资源二类调查中的应用[J]．林业建设，2015(2)：4-6．
[4] 刘建军，杨眉，杜晓，等．一种基于坐标改正量的大区域GIS数据库的坐标系统转换方法[J]．地理信息世界，2014(04)：68－70．
论文作者:赵军,乔吕
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/11
标签：互动论文; 坐标论文; 地图论文; 线路论文; 云端论文; 文件论文; 手机论文; 《基层建设》2019年第17期论文;