摘要：本文旨在分析获得地铁的高清监测视频的应用方案。描述地铁视频监控的背景，根据地铁自动化系统的特点和目前发展水平，确定了系统方案应用方法，讨论了其功能原理。
关键词：高清；百万像素摄像机；地铁视频监控
0 引言
近年来，运输行业越来越容易受到安全风险的影响。最大的挑战之一是保护地铁站，因为该行业面临着对乘客，员工，货物，基础设施和资产进行防范以应对可能的威胁这一关键需求。地铁站包括各种室外和室内设施，如地下通道，自行车和停车场，轨道，建筑物，行李寄存设施，停放的铁路车辆和发动机。因此，他们面临着导致安全，安全和通信挑战的艰巨安全问题，例如：
•防止和应对多种恐怖主义行为，如炸弹威胁，自杀袭击和破坏行为；
•处理与易燃液体现场存储有关的火灾和爆炸危险；
•识别并检查遗弃的行李；
•管理各种不同的访问授权；
•及时高效地撤离。
本文将对地铁高清视频监控整体监控系统进行设计和分析。
1 概述
1.1 地铁视频监控背景
视频监控系统通过采集目标地点环境的视频信息，进行实时监控，从而达到地铁交通组织和安全稳定的目的。调度员和车站服务员用它来监控地铁的运行，客流和变电设备室运行，从而提高交通管制的透明度。警察使用它来保护乘客的安全和秩序。视频监控系统可以在灾害发生时作为调度台的指挥和控制工具。随着人们对视频需求的增加，轨道交通行业普遍开始建立高清视频监控。它在目前的轨道交通项目中被广泛使用，因此需要及时推出铁路高清视频监控解决方案，优化视频监控系统的可靠性，稳定性，开放性，可扩展性和应急预案。
1.2 地铁视频监控特点
高清。可以提供全面的高清解决方案，包括全高清设备。它支持使用各种相机，如支持防暴，超广角动作，变焦和4K超高清鱼眼镜头和热成像的，半球和半球摄像机。
组播。系统支持组播，解决了组播大规模视频分发的问题，解决了流媒体服务器传输到客户端网络时带宽消耗大的问题。流媒体解决方案依赖于服务器的复制和分发，服务器成为整个流媒体解决方案的关键点。同时，它也增加了系统对突发性大流量的适应性。
视频直存。通过支持视频直接存储技术的IP SAN存储设备，视频可以直接从前端摄像机存储到存储设备。避免服务器停机对视频的影响，使系统更加可靠。同时，它支持ONVIF，GB28181以及对第三方前端设备的访问，从而增加了系统的开放性。
抗干扰。前置摄像头内置光学模块，支持直接光纤访问。它能够在地铁复杂而强大的电磁干扰环境下进行稳定的长距离传输。
运维。通过故障联动报警，故障流通处理，统计报表等业务功能，降低运维成本，提高维护水平，保证系统安全可靠运行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2 系统结构
提出了CE主控系统。分层分布式方案。根据以上分析，监控系统分为三层：（1）中央监控中心和以太网的顶层，（2）由全站控制室和站以太网络组成的分站监控层，（3）由电源构成的基本自动化层。供应回路控制子系统。顶层中央监控局域网和站点监控局域网通过通讯骨干网连接组成一个广域网，构成一个大型的，分布式的大型SCADA系统。局域网和中心局域网都是冗余的高速以太网。该系统的监控功能主要集中在各站的中央监控中心和控制室实现监控。。
2.1 地铁车站视频监控系统组成
远程传输采用工业专用千兆IP网络进行，IP地址由施工方计划。控制中心和站级调度员通过系统对车站客流、客上下车和车况进行监控，以保证乘客的安全运输；在紧急情况下，指挥现场救援和乘客的引导；所有摄像机图像的视频可以提供，并在需要的时候用于分析事故发生后的原因和责任认定。该系统提供了云平台控制和图像选择、实时监控、字符叠加、视频分发、数字监控和视频存储，图像回放，优先设置，智能分析，网络管理等功能。它可以通过地铁交通监控系统进行整合，进一步拓展视频监控系统的应用。
模拟摄像机已被用于监控系统超过30年。监控行业正在从CCTV转向IP，但许多企业仍在使用模拟系统。如果继续使用模拟设备，但想要使用较新的相机的高清分辨率，则需要切换至高清模拟相机。高清模拟相机以像素为单位测量分辨率，而不是旧相机使用的TVL。高清模拟的优点包括比IP摄像机更低的成本，并像其他CCTV摄像机一样易于安装。了解更多关于高清模拟。IP摄像机是监视的最新发展，在过去的几年中很受欢迎。这些相机使用您的网络连接到您的系统并共享数据。这使得系统能够以更好的灵活性进行增长和改变——减少对电缆和电源插座的依赖，使您可以更好地控制放置摄像机的位置。IP摄像机比模拟摄像机更昂贵，但包含了旧技术所不具备的高级功能。
2.2 地铁车站视频监控系统功能原理
综合监控电力设备，火灾报警信息和设备，车站自检控制设备，研究了间接控制设备，环境参数，筛门，闸门设备，自动扶梯设备等；可实现照明设备，门控设备，自动售票设备，收音机和闭路电视设备，乘客信息等。实时集中监控的基本功能是通过兴趣展示系统的广播信息和时钟信息进行的。另一方面，通过集成监控系统，实现相关系统与非运行状态设备之间的协调与交互。还有其他高级功能，例如白天，紧急情况下的正常运行以及夜间重要设备的故障检测等。这是一个开放的信息共享计算机集成系统。每个子系统可以独立运行而不影响彼此。同时，信息共享有利于系统间信息的自由传递，从而实现对地铁的全面监控和协调控制。中央监控中心设立了每个子系统的独立监测站。在每个终端中，运营商根据系统独立运营，集成系统对运营商而言是透明的。在每个站，子系统也独立管理。对于子系统而言，该系统是独立的，并且由于集成而不会改变操作模式。集成监控系统还集成了子系统的信息。每个子系统的数据不仅是相关的，而且是不同的。该软件系统保证了数据的可靠传输和一致性，保证了数据库的准确性，保证了系统的独立运行和信息集成。
3.结论
本文旨在分析获得地铁的高清监测视频的应用方案。描述地铁视频监控的背景，根据地铁自动化系统的特点和目前发展水平，确定了系统方案应用方法，讨论了其功能原理。本文认为地铁高清视频监控对地铁监控体系具有重要意义，而高清摄像头的布置与传输方案又是重中之重，值得同行进行研究与分析。
参考文献：
[1]马克刚.地铁综合监控系统可靠性评估体系框架[J].都市快轨交通.2010（1）：17-18，22.
[2]魏晓东.城市车辆运输自动化系统与技术[M]：北京：电子工业出版社，2004.
[3]李凤举.地铁综合监控系统研究[D]，四川：西南交通大学，2008.
论文作者:王一涛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第16期
论文发表时间:2018/7/18
标签：地铁论文; 系统论文; 监控系统论文; 视频论文; 摄像机论文; 子系统论文; 设备论文; 《基层建设》2018年第16期论文;