摘要：公路是我国交通运输体系的重要组成部分之一，是我国应用最为普及、使用最多的交通运输形式。而公路安全设施设计是公路工程建设安全性和稳定性的重要保障。公路安全设施设计包括对于安全护栏设计、指示标志设计、隔离措施设计以及监控措施设计等等。也就是说，公路安全设施设计的内容较为复杂，需要设计人员有认真负责的工作态度来进行设计，从而提升公路运行的安全性和高效性。本文作者根据自身研究公路安全设施设计多年的实际情况，对公路安全设施设计中需注意的问题展开了深入而又详尽的调研，并根据实际情况，给出相关问题的解决对策，希望能对我国公路安全设施建设起到一定的积极作用。
关键词：公路；安全设施设计；问题
引言：
公路安全设施设计存在着一定的特殊性，如果设计的质量不能满足公路建设的基本需求，就会导致公路行车的安全性和可靠性大大降低。在道路安全设施设计的过程之中，需要对设计质量进行全面的质量控制，提升设计的科学性和可行性，进而使公路行驶的安全系数能够得到全面的保障。在进行公路安全设施设计中需注意的问题的研究时，首先要对我国公路安全设施设计之中存在的问题进行分析，根据问题产生的实际原因，找到行之有效的解决措施，从而提升公路安全设施设计的质量与效率，推动我国公路交通建设事业的全面发展。
一、当前我国公路安全设施设计之中存在的问题
（一）低等级公路的安全设施设计不足
公路安全设施的设计往往会受到建设资金的制约，而公路的建设等级也与安全设施设计等级成正比关系。也就是说公路的建设等级越高，公路配套的安全设施设计越齐全，相应的建设质量也就越高。然而，这也就导致我国低等级的公路缺乏相应的资金投入和有效的安全设施设计，直接导致低等级安全设施设计存在缺陷。根据科学调查研究表明，我国大部分的恶行交通事故往往都发生在低等级的公路之上，低等级公路安全设施设计不足的情况需要引起相关部门和设计人员的足够重视，从而提升我国公路交通建设事业的安全性[1]。
（二）老旧的基础设施质量不够达标
在过去的道路安全设施设计之中，对于安全性能的要求较低，同时也缺乏严格的质量把关机制，从而导致老旧的安全设施等级不足，大部分的安全基础设施遭到人为的破坏或者自然的风化与腐蚀，与当前的防护等级要求严重不符[2]。
（三）安全设施设计不够完善
当前我国公路安全设施设计之中，还存在着相应设计不够完善的情况，导致公路安全设施建设无法满足公路安全性能的总体要求。比如说，有些公路安全设施设计之中，对于道路的指示信息建设不够完善，行车人员在进行驾驶的过程之中缺乏连续的一致的交通指引，导致其在行车过程之中发生目的地辨识不清，无法准确判断行车方向的情况。同时，在设计过程之中，相应的沿线警示标志设计过多，导致驾驶人员发生视觉疲劳的现象，使其行车的注意力分散，反而起不到提升行车安全性的效果。而当前的公路建设之中，一般的行车路线较长，对于行车路线缺乏有效的监控设施设置，导致对于车辆在行车过程之中出现的情况和实际问题无法进行有效辨别，经常会出现车辆超速和超载的情况。
二、改善安全设施设计问题的有效措施
（一）建立有效的质量控制措施
安全设施设计是指导公路安全设施施工的基本文件和材料，是对于公路安全设施施工质量的有效保障。因此，对于公路安全设施设计，应该建立严格的质量控制措施，根据我国现行的公路建设标准与建设规范以及地方政府出台的安全设施建设指导性文件进行质量控制措施的建立，以更高的标准来进行公路安全设施设计，从而使公路安全设施设计能够满足公路建设安全性的总体需求[3]。
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（二）做好各个单位的统筹协调工作
在公路安全设施设计之中，应该能够全面统筹各个参与施工单位对于建设的需求和岗位职能，为业主、设计方、施工方与监理方建立有效交流沟通的平台，提升参与施工企业的沟通效率。在设计过程之中，如果参与施工的各个方面发现设计之中存在问题，要与设计单位进行意见交流，从而将问题合理解决。同时，如果在施工过程之中，发现设计情况与施工实际情况不符的现象，要采取及时有效的措施进行解决，进而使相关工作能够落实到实处，促进公路安全设施设计质量的不断提升。
（三）提升低等级道路安全设施的设计标准
低等级道路安全设施设计不足为我国公路交通安全建设埋下了严重的安全隐患。因此在对于低等级道路安全设施设计时，尤其是山路公路的建设工程，要对于安全设计标准进行全面提升，提高护栏的防护质量，完善道路沿线的安全设施建设情况，对于容易出现事故的地区，要能够建立专项设计方案，并组织相应的设计评审会进行研讨，集中多方面的力量来解决安全设施设计的技术问题。
（四）加强公路的维修与养护
对于我国当前的公路建设情况来说，后期养护环节是最薄弱的一环。一般情况下，公路的后期维修与养护往往采取较为粗劣的养护办法，无法形成规范化的养护程序，采取的养护技术也无法满足公路长期使用的建设需求。因此，在进行公路设施设计时，应该将设置规范化的养护程序纳入到公路安全设施设计之中，建立更加标准化与规范化的养护程序，提升后期养护的质量，并建立长效的养护验收机制，对于已经发生破损或者无法使用的交通安全设施，应该进行及时的维修或者更换处理[4]。
（五）对公路网标志信息进行系统化建设
由于我国各个地区的差异性较大，很多地区在进行公路安全设施建设时缺乏统一的标准，导致行车人员在行车过程之中发生无所适从的情况，极大程度的降低了行车的安全系数。我国应该从这方面入手，进行系统化和标准化的公路网标志信息建设，为公路网标志信息建设提供统一的标准和设计风格，既能够解决当前公路安全设施设计之中存在的标准不一的情况，也能够使驾驶人员在进行驾驶的过程之中能够严格按照公路标志信息进行驾驶，促进公路行车安全性的不断提升，使公路安全设施的设计更具有安全效力。
（六）加大安全监控设施的投入力度
安全监控设施在公路建设之中，能够起到提升交通秩序性和安全性的根本作用，能够有效的降低安全事故发生的几率，提升公路安全设施设计的效力。因此，在进行公路安全设施设计时，应该对于安全监控设施的位置设计和数量设计有着精准的掌控，使其能够对于公路路面的行车信息起到应有的监控效力，对于行车过程之中存在的超速、超载以及不规范行车的现象进行有力的控制，进而提升公路交通建设的安全系数，促进我国公路交通建设行业的深入发展。
三、结束语
综上所述，在我国公路安全设施设计之中，还存在着低等级公路的安全设施设计不足、老旧的基础设施质量不够达标、安全设施设计不够完善等诸多问题，对于我国公路的行车安全造成了不良的影响。我们通过建立有效的质量控制措施、做好各个单位的统筹协调工作、提升低等级道路安全设施的设计标准、加强公路的维修与养护、对公路网标志信息进行系统化建设、加大安全监控设施的投入力度来解决这些问题，从而使公路安全设施设计能够真正的做到因地制宜去改善建设地点的交通环境，确保人们出行不会受到多方面的限制，提升公路行车的稳定性和安全系数，进而推动我国公路交通建设行业的深入发展。
参考文献：
[1]张同莹，杨斌.济南绕城高速公路东南线交通标志防盗配件设计[C].
[2]薛新峰，李文鹏，唐颖.高速公路安全防护设施的病害分析与对策[C].中国公路学会高速公路运营管理分会，2011.
[3]吴彪，王明辉.基于交通安全的高速公路养护作业区交通组织管理研究[C].中国公路建设行业协会，2007：459-462.
[4]佚名.高速公路交通标志改造设计中的创新研究[C].中国公路学会，2009：250-253.
论文作者:方剑
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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