关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
引言
随着我国社会经济的发展，道路桥梁工程的建设规模也在逐渐扩大。与此同时，其施工技术也在不断创新、发展，尤其是过渡段路基路面施工技术。因此，为了科学应用施工技术，实现工程施工预期目标，施工单位应加大过渡段路基路面施工技术的研究。只有这样才能保证过渡段路基路面的施工质量。
1道路桥梁路面路基沉降的危害
道路交通在人们生活中起到至关重要的作用，更决定了社会经济的发展。道路桥梁路面路基沉降表现为路面断裂、路面整体塌陷等等。这些情况会致使道路桥梁通车过程中出现跳车现象，进而对道路桥梁的正常使用带来极大的影响。道路桥梁路面路基沉降会严重威胁道路行车安全，更会对桥梁主体结构造成损坏，致使桥面结合缝与路面出现断裂的情况。因此，重视道路桥梁路基路面施工质量就显得十分必要
2道路桥梁路基路面沉降的原因
2.1桥头沉降部位的结构设计不合理
目前，我国桥梁桥头设计最常采用的是粗料填筑和钢筋混凝土搭板这两种技术，二者搭配使用能够缓解沉降问题并减小桥梁的刚度，防止在运输途中出现跳车现象。在实际施工过程中，钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的，施工方法简单便捷，但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力，依旧容易出现跳车现象，影响了整个结构的设计质量。在道路桥梁建设过程中，结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。在道路桥梁结构设计过程中，通常采用搭板法。搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差，还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。但搭板法对计算要求较高，大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误，给施工企业造成了巨大的经济损失。
2.2沉降部分的路桥路面的平整度不达标
对于路面与桥面而言，其是道路桥梁的“骨骼”，而其平整度在建设的整个过程中是非常重要的考核因素。造成路面平整度不达标的原因主要有以下几点：（1）路面铺机使用技术不当。摊铺机桥面路面施工中常见的机械设备，主要是用来铺平沥青路面桥面。对于平整度而言，主要取决于其自身性能、细节以及有关施工人员的实际操作情况。因此不管是路面铺机的应用参数还是其操作层面，任何一个微小的细节都会造成路面桥面不平整，从而引发沉降问题；（2）施工人员管理不当。因在部分工程现场管理中没有相应的规定制度，这就无法对相关施工人员进行有效管理，其亦是造成路桥路面路基沉降和平整度下降的主要原因。部分施工单位出于降低建设成本投入的目的，忽视工程施工人员的选取，很多施工工人不具备有关的施工经验。很多临时工人来自农村，绝大多数工人没有接受过专门的技术培训，甚至没有从事过该行业，这对施工质量会产生很大影响。除此之外，相关管理者也没有发挥出监督作用，其自身缺少一定的工作责任心。
2.3路面变形与沉陷
工程本身地质不良，易压缩形变，承载力不强，原土体结构在施工过程中被外来荷载作用力破坏；路基排水设施不完善；土基与填料结合不良；填挖交接处处理不当；填土路基压实度不足、地下水位较高时的毛细现象都会造成路面沉陷变形。
3道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析
3.1过渡段施工设计
在设计阶段，设计人员应充分考虑过渡段路基路面的施工问题，并针对这些问题提出有效的设计方案。这样才能有效保证过渡段路基路面工程的施工质量。比如设计人员应综合考虑各种方面的影响因素，对路基路面的强度进行深入分析。
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3.2边坡防护施工技术
在道路桥梁过渡段路基路面的施工中，若是不做好周边边坡的排水、防护工作，就有可能造成路基路面的坍塌，影响到道路桥梁过渡段的施工质量。通过运用边坡防护施工技术正能有解决上述问题，稳固道路桥梁过渡段。在具体实施该技术时可从以下几个方面入手:第一，合理排水。比如可采取横向、纵向、过渡的排水方法，提前进行软土路基的处理。第二，要依据工程实际情况，科学设计保护桩，有效解决地基处理、桩孔布置等问题。第三，加强边坡的保护，提升道路的强度。如设置防护网。第四，重视周边防护栏的设计，应对过渡段地形变化问题。
3.3台后填筑技术
路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用；对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。
3.4地基处理技术
进行地基处理的目的是提高道路桥梁工程的稳固性，减少过渡段沉陷、坍塌等问题的发生。但是地基处理技术需要结合实际情况。毕竟软弱土层、松散土质、膨胀土壤、缺水黄土等不同地质下的地基特征存在差异。只有采取合适的地基处理技术，才能实现最初的施工目标。另外，在过渡段地基的处理过程中，施工人员还应结合施工工艺要求、道路设计图，科学设置排水系统，从而进一步提升地基的稳固性。除此之外，在过渡段路基路面的施工中施工人员还可采用桩柱打入、挤密桩地基处理方法。然后在完成在过渡段打入桩柱、挤密桩地基施工后，再设置桥台基础桩基。需要注意的是在这一过程施工中，施工人员应同时进行横向结构物、相邻路堤、隧道等工序的基底处理，并保证每个工序的基底处理高度能达到三米。这样再进行密实碾压施工就能有效提高地基系数，并提升地基的承载力、稳定性。
3.5完善排水施工建设
如果道路桥梁路基路面长时间被大量积水浸泡，很容易引发桥梁沉降，会降低结桥梁构的稳定性、抗压力和整体强度。而路基路面排水系统能够最大限度解决积水问题，防止雨水渗透，缓解因积水或天气原因导致的冻胀，提高路面的严实度。
结语
对于路桥而言，其不单是国家核心的基础建设，而且也是国家经济发展的主动脉。道路与桥梁工程建设具备极高的复杂性以及艰巨性，而且路桥沉降段路面路基的施工处理十分重要，其关乎着居民的出行安全。当下在实际施工过程中仍存在一定的问题。有关施工人员应提高其技术水平做好质量监控工作，继而提高路桥过程的使用时间与质量。
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论文作者:杨艮要
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
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