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摘要：我国经济发展飞速，人们生活获得了显著的提升，城市建设进度加快，而道路桥梁建设同城市建设存在紧密的联系，道路桥梁建设也取得较大的突破。尤其是现阶段，关于道桥建设，人们越来越关注具体的施工质量。为满足新时代下日益发展的需求，在道桥建设的过程中，就必须切实提升相关施工技术，同时熟练进行应用。本文首先针对市政道路桥梁具体施工特性进行分析，进而详细的分析了市政道路桥梁现场施工普遍出现的难题，进而就相关难题提出了针对性的措施，由此改进道桥现场施工技术，促进工程质量的提升。
关键词：道路桥梁；现场施工；技术应用
城市经济快速发展，城市建设也随之出现较大的提升，在此过程中城市道桥建设也获取的较大的进展。市政道桥建设同城市以及国民经济生活存在紧密的联系，尤其是关乎着人民的人身、财产安全，因此必须保障施工建设的质量。为促进城市经济的进一步发展，切实保证居民出行的安全，在组织项目建设的过程中，必须做好工程规划、施工工作，最大限度的确保施工质量，同时还要对现场施工进行严格的监督，有效控制施工质量。市政桥梁在城市基础建设中占据较为重要的位置，也对基础设施完善起到一定的影响作用，在很大程度上体现了城市市政建设的水平，也决定着道桥的寿命。
一、市政道路桥梁工程施工特点
（一）进度快
通常而言，市政道路建设所在位置基本位于较为繁华的地段，同时所在位置交通相对便利【1】。所以工程的施工必然会对人们的出行形成一定的阻碍，因此必须严格按照施工方案以及相关规范细致的组织施工，保障工程在相应的期限内完成施工，与此同时，关于施工进度，市政道桥建设面临非常严格的要求，因此，多数的道桥建设缺乏充分的施工规划，相关施工工艺的选择也缺乏有效的考量，工程建设安排非常的草率、匆忙，导致后续的施工过于盲目，无法有效的控制质量，具体的现场管理也无从有序开展。
（二）工程量大
较之其他一般的项目，道路桥梁项目的建设工程量相对较大。同时不同于其他项目，该项目的施工存在较多的特殊性，该项目具体的施工通常选在该市区的主干道上，因此项目的建设一方面要是切实保障工程进度和施工质量，另一个方面也要切实关注施工地址附近的环境和交通状况，避免形成不良影响【2】。由此，项目施工的时空具有较大的局限性，这无疑增加了项目建设的工作量以及难度。因此，所以，在进行市政道路桥梁施工项目的过程中，相关人员必须切实控制好项目建设的工期以及质量。
（三） 施工难度大
较之一般的项目，该工程具体的施工具有更好的施工难度，现阶段，城市发展较快，城市发展相关的基础设施建设也在持续的发展当中，基本上所有的城市道路下面存在着无数的地下管线，地下管线在很大程度上加大了建设难度，也增加施工的工作量。在具体的施工过程中，假如施工不慎触碰到管线，对其造成严重的破坏，会形成巨大的经济损失，施工难度则会进一步加大。因此工程开始之前，必须预先详细了解一下工程现场地下管线的铺设状况，进而制定科学的施工方案。
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（四）使用寿命日趋缩短
因为经济生活的逐步发展，人们的精神生活也得到了较好的满足，私家车数量急剧上涨，道路的交通压力与日俱增，车辆数量以及负荷的增加都加重了道路运输负担，严重超出了道桥正常的负载范畴，这大大降低了道桥工程项目的寿命【3】。此外，一些道路上甚至发生了混凝土断裂以及剥落的情况，还存在由于年久失修，桥梁的钢筋严重暴漏，这在很大程度上降低了道桥项目的使用期限。
二、加强市政道路桥梁现场施工技术管理对策
（一）精准测量
按照相关市政施工设置线型，按照复合型导线设置平面控制点，进而组织设防工作。城市的建筑密集程度较高，地下管线设置复杂，需要非常精准的定位，确保其测量具有较高的精度，可以切实规避擦碰管线的情况【4】；在组织道路的过程中，高程控制必须符合具体的线路规定，要求具体的实测精度达到Ⅲ级，根据有关规定中涉及的相关计算方法组织复测工作，同时严格复核签证施工放样的情况，保障复核准确之后，上报监理部门，将具体的误差控制在允许的范畴内，在测点活动完成之后，实施一定的措施保护测量结果。
（二）控制路面结构质量
按照结构形式可将路面划分为三层，即面层、基层和垫层面层施工主要有水泥混凝土结构和沥青混凝土结构而基层和面层的渗透性比较强，通常应用在等级比较低的道路路面施工中由于环境、地质因素影响，各面层之间渗透性不尽相同面层之中砂石颗粒大小、配比情况沥青使用量都对其自身渗透性能构成影响。基层主要采用密集型较高的集料加石灰进行配比，并且与水泥进行搅拌，这样会使渗透性降低。垫层是由无胶结砂石材料铺筑而成，砂石自身特性会加强垫层的渗透性为及时排出路面积水，要在面层(或基层)设置透水层，并在路面边缘设置排水渗沟，这样能够有效的将积水排出，有利于延长路面使用寿命。
（三）路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设活动中路基的夯实密度、强度、稳定性及其承载能力对整个道路的应用质量有着重大影响。在市政道路建设过程中.往往由于人们生活的需要。在道路下方通常埋设了许多管线设施。这些管道要做好沟道回填土密实度的处理，以保障公路路基质量。在进行回填土处理的过程中经常会出现各种工程建设质量病害。主要有：倾斜碾压、回填土一次回填厚度超标以及填土质量不符合设计要求等病害。这些质量病害可能造成回填土的压实质量达不到工程建设设计要求最终导致路基路面沉陷道路结构遭到破坏、甚至是路面出现裂缝影响道路的正常使用。为了更好的解决以上问题，建设施工单位可以加强施工作业人员的培训工作。严格控制施工组织管理。按照工程建设标准进行施工严格按照设计要求的回填土铺土厚度和压实标准进行操作。
（四）混凝土养护
混凝土浇筑3h后，要对表面进行相关处理，使用平模将混凝土表面抹平在混凝土初次凝结前应用振捣器反复对其碾压，并用木模配合抹压混凝土收水后，再进行二次抹面，后铺上潮湿材料(麻袋)，并浇水进行养护，养护时间≥1
D。混凝土终凝后，其表面会蓄存一些水分，这些水分具有保温功能，能够缩小混凝土表面和中心位置的温度差值，最大程度控制混凝土出现裂缝现象。若在雨季施工，应搭建施工棚禁车辆、人员通过，整个混凝土养护处理工作应在混凝土浇筑完毕后12h内完成养护期满，应对缝槽进行填充，注意保证缝内清洁，同时保持混凝土表面干燥。
结束语：
在国家城市建设中，市政道路桥梁占据非常重要的位置，道桥可以极大的促进国民经济的发展。在具体的道桥建设过程中，必须桥梁工程的安全和质量，所以必须积极的培养素质过硬的施工人员，在现代信息技术方面加大投资力度，全面系统的提升道桥具体的施工质量以及技术，强化居民安全意识，与此同时，要求将理论联合实际，科学、合理的安排，结合各方面因素，将工程建设的各个环节切实做好，保障道路项目的质量以及实用性，推动国家交通运输业的持久发展。
参考文献：
[1]秦兴川. 市政道路桥梁的现场施工技术应用[J]. 门窗,2013,06:181-182.
[2]黄国豪. 市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J]. 四川水泥,2015,02:190.
[3]刘永峰. 市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J]. 中国新技术新产品,2016,06:102.
[4]刘永峰. 现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J]. 中国新技术新产品,2016,07:128.
论文作者:王寿菊
论文发表刊物:《基层建设》2016年8期
论文发表时间:2016/7/4
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 道桥论文; 道路论文; 现场论文; 质量论文; 《基层建设》2016年8期论文;